El equipo Renault quiere recuperar la alegría tras un fin de semana desastroso en Azerbaiyán. El próximo Gran Premio de Austria se presenta como una oportunidad para volver a los puntos y, sobre todo, recuperar la confianza perdida tras los múltiples problemas de fiabilidad que ha tenido la escudería del rombo.
El equipo Red Bull llega a su carrera de casa, al Gran Premio de Austria, con las expectativas muy altas. Después de una inesperada victoria en la anterior carrera, los de Milton Keynes visitan el Red Bull Ring con el objetivo de plantar cara a los grandes favoritos al título.
A Felipe Massa también le sorprendió cómo respondió Sebastian Vettel en Bakú, tras irse contra la trasera del W08 de Lewis Hamilton. El brasileño recuerda que la locura de esa carrera les hizo luchar por posiciones de podio y ahora ya tiene puesta la mente en Austria, lugar en el que espera posibilidades parecidas.
El piloto mexicano Alfonso Celis estará presente en los Libres 1 del Gran Premio de Austria y de Hungría al volante del VJM10. Centrado en estos días en la Fórmula V8 3.5, el piloto azteca tendrá la oportunidad de seguir acumulando kilometraje con el Formula 1, con la presencia en las primeras sesiones de pruebas del Red Bull Ring, en sustitución de Sergio Pérez, y en Hungaroring, en el monoplaza de Esteban Ocon.
Manuel Muñoz ha sido ascendido a jefe de ingeniería en pista en la división de Pirelli aplicada a la Fórmula 1. Muñoz, que hasta ahora había ocupado el puesto de ingeniero de Pirelli en diversos equipos, asumirá con efecto inmediato la responsabilidad de coordinar a todos los especialistas que la marca italiana pone a disposición de las escuderías.
El fabricante de neumáticos italiano ha publicado la lista completa de los compuestos que dispondrá cada piloto para el próximo GP de Austria, que se disputará del 7 al 9 de Julio. Los neumáticos escogidos para el Red Bull Ring son el ultrablando –favorito para el fin de semana–, el superblando y el blando.
Toto Wolff no se adentra en la polémica y la aparta de buenas a primeras. El contacto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton ha hecho correr ríos de tinta, levantado ampollas y ha enfrentado a la Fórmula 1 sobre si era lógico o no descalificar a los participantes en el incidente. El jefe de Mercedes gira la cabeza y ya mira en el Gran Premio de Austria.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, espera que vayan mejorando según progrese la temporada, aunque admite que está algo preocupado sobre sus perspectivas respecto a antes del parón de verano.
El equipo Red Bull quizá decepcionó en el GP de España cuando inicialmente nos habían dicho que llevarían a Barcelona una versión tan evolucionada del RB13 que podría ser considerada como la 'especificación B'. A pesar de ello, 'solo' pudieron escalar al podio –a 75 segundos de la victoria– y por el abandono de un Ferrari y un Mercedes. Es por ello que ahora planean volver a probar otro gran paquete de mejoras para el futuro GP de Austria.
Pirelli ha hecho pública la elección de compuestos para el próximo Gran Premio de Austria: ultrablando, superblando y blando. La marca italiana de neumáticos repite los compuestos que ya usó en esa prueba en 2016.
Red Bull ha puesto el próximo Gran Premio de Austria como fecha en la escudería que debería ser capaz de pelear por victorias. Así lo ha asegurado el asesor de la escudería austríaca, Helmut Marko, al diario austriaco Salzburger Nachrichten, y del mismo modo avanza que para las próximas carreras se esperan diferentes actualizaciones en el chasis del RB13, empezando por el próximo fin de semana en China.
Han pasado más de tres largos meses sin Fórmula 1 y sabemos que tienes ganas de que llegue el primer Gran Premio de la temporada. Como queremos que lo disfrutes al máximo, desde SoyMotor.com te presentamos la forma más completa para enterarte de lo que pasa en torno a cada carrera de esta campaña 2017.
El tiempo de adaptación de Valteri Bottas llega a su fase decisiva, con la primera carrera muy cerca de él y con las pruebas de la pretemporada ya completadas. Pero pese a la posibilidad de poder sentir una gran presión por tener una gran oportunidad por delante, considera que se encuentra cada vez más y más cómodo y que tras observar los datos, puede luchar por las primeras posiciones en Melbourne, incluso por la victoria.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
