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El bicampeón del mundo Fernando Alonso ha sido protagonista de un vídeo viral en Twitter. Una aficionada compartió el momento en que conocía a su piloto favorito y el español quiso que este encuentro fuera único.

Yusuke Hasegawa, jefe del proyecto de Honda en Fórmula 1, ha admitido que está "preocupado" por la fiabilidad de su motor de cara a este fin de semana en Australia, a pesar del arduo trabajo que se ha llevado a cabo en Sakura para solucionar o minimizar los problemas sufridos durante los tests de pretemporada.  

Felipe Massa fue uno de los grandes protagonistas el año pasado, especialmente cuando anunció que tras la carrera de Abu Dabi no volvería a competir en Fórmula 1, un anuncio que finalmente no llegó a cumplir. Con su nueva situación, ha admitido que tuvo muchas dudas, pero que el trabajo que hizo su equipo durante la pretemporada fue suficiente para hacerle ver que podría luchar de nuevo por cosas importantes.

En la rueda de prensa de esta mañana, tres de los favoritos para hacerse con el título, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han querido dar su opinión sobre una de las 'patatas calientes' de la Fórmula 1 actual: aumentar el número de Grandes Premios por temporada.

Fernando Alonso es consciente de lo que le espera en el Gran Premio de Australia. Honda rediseñó su unidad de potencia para esta temporada y surgieron nuevos problemas de fiabilidad que todavía no han podido ser resueltos. Dichos fallos del motor limitaron mucho el kilometraje del equipo en pretemporada y McLaren no llega preparada para el Gran Premio de Australia.

Ferrari ha cambiado su forma de presentar su trabajo. Nada de expectativas, sólo trabajo puro. De cara al Gran Premio de Australia, Sebastian Vettel y los de Maranello quieren dejar claro que han venido a trabajar y ganar. O a mejorar, si se debe dar el caso. Por ello no han puesto expectativas altas en público, y para Australia no quieren saber nada de predicciones ni esperanzas. Sólo datos: ser los más rápidos. 

Daniel Ricciardo admite que le gusta la idea de que Max Verstappen pueda ser uno de sus principales rivales esta temporada, porque eso significaría que Red Bull ha mejorado como equipo y que está en disposición de luchar por resultados realmente importantes.

Lewis Hamilton quiere pasar la presión a Ferrari. El piloto inglés y su equipo, Mercedes, son los favoritos para llevarse el título una vez más tras su aplastante dominio en las últimas tres temporadas, desde que comenzó la era de motores híbridos en la Fórmula 1. No obstante, el nuevo reglamento de 2017 abre oportunidades para todos, y Ferrari fue una de las sorpresas de esta pretemporada. No todo el mundo cree en su rendimiento, pero Hamilton aprovecha la ocasión para aumentar la presión sobre ellos. 

Carlos Sainz se siente muy motivado para volver a la pista este fin de semana con el primer Gran Premio de la temporada. El piloto madrileño disputará su tercer año en Fórmula 1 y también con Toro Rosso. El nuevo STR12 realizó un buen final de pretemporada y promete ser un coche veloz, pero aún se desconoce su potencial real.

Fernando Alonso se mantiene ligeramente optimista de cara al Gran Premio de Australia. McLaren-Honda ha vivido una pretemporada para olvidar en la que no han podido ni realizar un simulacro de carrera, pero el piloto asturiano ha intentado ser positivo con la situación del equipo: todavía se desconoce el potencial del nuevo MCL32 porque en ningún momento en todo el invierno fueron capaces de empujar con el monoplaza. 

Pascal Wehrlein ha superado el control médico de la FIA y en consecuencia ha recibido visto bueno para participar en el GP de Australia, la carrera inaugural de la temporada.

Mika Häkkinen, expiloto de Fórmula 1 y doble campeón mundial, considera que el equipo Ferrari está en una situación complicada para el comienzo de la temporada. A pesar de haber realizado bien los tests, reconoce que si no rinden en las primeras carreras de una manera muy favorable podría encontrar grandes problemas para encontrar la confianza necesaria, lo que les llevaría a una situación muy dura.

La nueva temporada de Fórmula 1 está a punto de arrancar, y con ella una nueva era en la competición. Uno de los puntos fundamentales, que este año también cambia, serán los neumáticos, más anchos y a priori con más vida para permitir a los pilotos empujar con mas fuerza durante las carreras. Además, se insiste en que en la nueva F1 no nos encontraremos procesiones de coches y que la degradación será suficiente como para mantener vivo el espíritu de la estrategia.

El equipo Renault afronta su segundo año de su tercera etapa como equipo en F1. El año pasado sufrieron con un monoplaza que originalmente estaba basado en el motor Mercedes. Con un año de pruebas para elegir dirección de cara a 2017, los puntos son el objetivo claro de los franceses. Jolyon Palmer y Nico Hülkenberg ya tienen ganas de que se apaguen los semáforos e intentarán sumar los primeros puntos de la temporada.