Alonso, exigente: "Esto es Fórmula 1, no un juego benéfico"

Volviendo a lo que importa....espero que por lo menos acaben la carrera ambos autos y que.....por lo menos se lo pasen bien....luchando entre ellos, si pueden luchar con alguien más...mejor.

La vergüenza son los tipos como tu que sólo entran a dar por saco....ya te conozco por lo menos 4 cuentas más....no tienes amigos?

Tiempo al tiempo veremos como esta ese motor honda en mayo y lo que puede aportar para la segunda parte del mundial.creo que por esas fechas podrian luchar con williams para ser el 4 coche mas rapido,y poder ver alguna carrera interesante..veremos...pero que empiece ya!!

Sigues con lo mismo de siempre, @Aruba/@EternoBernie/@Michael91/las otras multicuentas que tengas?...

OpinionF1 No 13.- si fueran 2 años vaya y venga, pero son 11 años los que espera alonso, eso ya es una sirveguenzada de tiempo.

A mi me extraña que nadie ponga en tela de juicio el banco de pruebas de Honada, no entiendo que falle tanto el motor y que no haya podido ser reproducido antes en el banco de pruebas. Igual digo una tontería pero no lo entiendo. Si el banco de pruebas del motor es bueno se deberían haber encontrado antes en ese banco de pruebas los fallos encontrados luego en los test.

.. exigente..jajaja pero cuando ha tenido coches competitivos tampoco hizo nada, en 2007, 201o y 2012, dilapido los titulos. No se te puede creer.

No han podido ni llegar al límite, esto dice mucho de la poca potencia que tenían en los tests. Seguro que ese MCL32 puede dar mucho más de si. En algunos medios hablaban de un chasis muy malo y tampoco sé en que se basan para decir eso cuando no han podido rodar medianamente rápido. Honda debe reaccionar, su prestigio está en peligro. Tienen que quitarse esa venda y empezar a darse cuenta de que su filosofía no funciona en la F1 moderna.

Que un piloto te espere 2 años tan nefastos no es facil y de ahi lo que dice alonso que no se ira sin su recompensa

Objetivo... acabar la carrera, sin más, un calco al 2015. Que triste de verdad -_-

confundido no se, lo que si es verdad es que llevan 2 DOS años usando los GPs como test. Otra cosa, donde se dice que este motor sea más voluminoso?

Hola,creo que estás algo confundido. Los dos primeros años "evolucionaron" el "size cero" que ha sido un fracaso como todos sabemos. Este año han diseñado de nuevo el motor,con lo cual vuelven a estar en la casilla de salida de nuevo. Un saludo.

@#5 Ya esta, pero si llevan dos años utilizando los GPs como test, que más desarrollo en circuito quieres?
Es que tenéis excusa para todo,!!!

No es importante lo de los 4 motores porque ahora están a final de parrilla y por mucho que penalicen no van a estar más atrás.
Esa es la triste realidad así que podrán romper todo lo que quieran, ya nos pasó otros años.

Fernando Alonso tiene toda la razón del mundo en estos momentos. La F1 no espera a nadie, y si Honda quiere seguir en la competición, tiene que trabajar al ritmo y de la manera que lo hacen los otros motoristas. Los años anteriores el sistema de tokens fue la excusa, pero ahora mismo ya no tienen de dónde agarrarse para paliar su patética situación.

Lo de los 4 motores no es importante, no van a competir por el campeonato. El asunto es que lleguen a ser competitivos.

Cierto lo que dice: en Australia podemos ver muchas sorpresas y retiradas. Los de Renault dicen que han arreglado el problema con el ERS, pero todavía podría haber sorpresas de última hora y romper en alguno de los equipos que motoriza; recordemos que no todos se portaron igual en los test a pesar de compartir UP. El diseño tiene influencia y podemos ver cosas.
Por otro lado, también podemos ver un motor Honda fiable aunque no potente. Que sería muy buen primer paso para ir aumentando la potencia poco a poco hasta encontrar sus nuevos límites. Será un año difícil, pero no necesariamente nefasto durante las 20 carreras.

Creo que darán varias vueltas, luego se inventarán un problema que quizás en ese momento no tengan simplemente para guardarse y no arriesgar una unidad de potencia, solo son 4 para toda la temporada y saben de ante mano que tienen problemas, sería una jugada entendible y aceptable, y seguir trabajando para ver si para china están resuelto, sino, también dar par de vueltas y para dentro, no tiene nada de malo, ya sabemos que no son fiables y que tienen inconvenientes de diseñor,mientras tanto seguridad desarrollando y los demás equipos cojen la delantera hasta que puedan alcanzarlos, no hay gran secreto, ohh MCH puede salir y luchar lo más que puedan y arriesgarse a quemar uno de los 4 motores por temporada, ellos eligen..

En dos semanas no hay milagros, eso no significa que no vayan a tocar el podio, que esto esta mas que garantizado que no ocurrirá, eso implica a la unidad de potencia, en dos semanas de tests no consiguieron solucionar los problemas de fiabilidad, y seguramente aquí no lleguen tampoco preparados en ese aspecto, por lo que el fin de semana será mas que duro, terminar la carrera es el objetivo mas ambicioso que pueden tener, y seria todo un logro visto los tests, los libres del viernes nos dirán que pueden esperar del sábado y domingo