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El equipo del que muchos esperaban estuviera en la pelea con Mercedes y Ferrari esta temporada, Red Bull, comenzó como tercer equipo en el Gran Premio de Australia. Sin embargo, desde la escudería aseguran que no todo está perdido.

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, ha defendido a la alineación de pilotos con la que cuenta el equipo americano en la actualidad. El experimentado y veloz Romain Grosjean, hace pareja con el ex piloto de Renault, Kevin Magnussen.

El piloto de Force India, Sergio Pérez, ha reconocido que su equipo realizó una gran carrera en Melbourne, dados todos los problemas de configuración que mantiene su monoplaza, que les hacen estar por detrás de Haas y Toro Rosso. 

James Allison ha elogiado el trabajo de Ferrari con el nuevo SF70-H. El equipo de Maranello sorprendió en pretemporada, pero poca gente creía que el nivel de su monoplaza fuera tan bueno, pero el Gran Premio de Australia lo confirmó con la victoria de Sebastian Vettel.

A pesar de las dudas iniciales que despertaba Ferrari al inicio de temporada, Jean Alesi reconoce que se quedó gratamente sorprendido por el rendimiento de su exequipo en Albert Park. El galo cree que los de Maranello mantendrán el buen ritmo mostrado en Australia en el próximo Gran Premio de China.

Valtteri Bottas ha comenzado muy bien su nueva etapa en Mercedes. El finlandés tuvo un buen ritmo y fue muy constante a lo largo del fin de semana y pudo sumar su primer podio como piloto de Mercedes. Toto Wolff se ha deshecho de elogios hacia Bottas. El austriaco afirma que el expiloto de Williams estuvo a la altura de las expectativas y pudo con la presión de suplir a Nico Rosberg.

Valtteri Bottas ha expresado su opinión sobre la significante dificultad para realizar adelantamientos durante el pasado Gran Premio de Australia debido a la aerodinámica de los nuevos monoplazas, la cual recuerda a los coches que podíamos ver antes de 2009. De hecho, éste ya era unos de los problemas principales durante la década de 2000, dada la dificultad de los pilotos a la hora de acercarse a los coches que les precedían.

Lance Stroll debutó en la categoría reina el pasado fin de semana, en Melbourne, pero tuvo que abandonar a falta de 17 vueltas para finalizar la carrera. Se enfrentó, por primera vez un domingo, a la potencia de la Fórmula 1, una categoría en la que todo ocurre mucho más rápido.

Stoffel Vandoorne sufrió en Melbourne. No por luchas en pista, sino por todo el calvario que tuvo que soportar para llevar el MCL32 a meta. La crisis sigue instaurada en McLaren y esto provoca que, según la opinión del belga, no pueda sacar a relucir su talento. 

Max Verstappen fue el único Red Bull en terminar el Gran Premio de Australia. La carrera para el más joven de la escudería de las bebidas energéticas fue tranquila y eso se debe a la diferencia de rendimiento con los de delante. Para el holandés, esto era algo que sabían desde los tests de pretemporada de Barcelona, por eso no elevó demasiado sus expectativas. 

Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, aguarda con ansias la llegada de la próxima gran actualización de Renault, prevista para el mes de mayo, que se estrenará en el Gran Premio de España, para luego recibir otra un mes después con miras a Canadá; con estas mejoras, planean luchar por las victorias con Mercedes y Ferrari.

El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, se ha atrevido a opinar sobre la situación actual de los pilotos de su máximo rival por el campeonato del mundo: Ferrari. El austriaco no ha dudado en tachar de "inusual" la distancia entre Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen en Australia, y considera que el finlandés debe hacer algo para no perder comba con su compañero.

Tal y como vimos el pasado Gran Premio de Australia, adelantar no es tarea fácil para los actuales monoplazas. El tres veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, se mostró bastante crítico tras la prueba por no haber podido superar a Max Verstappen después de pasar por boxes.

Red Bull no tuvo su mejor fin de semana en Australia. Daniel Ricciardo tuvo que abandonar por un problema técnico en su RB13, mientras que Max Verstappen finalizó en quinto lugar, sin posibilidad alguna de poder luchar por el podio y, menos aún, por la victoria; una situación que dista de lo visto el pasado año, cuando los austriacos y Ferrari se disputaban el según puesto en la tabla de escuderías.

Antonio Giovinazzi sorprendió en su primera carrera de Fórmula 1 tras acabar el Gran Premio de Australia en 12ª posición, demostrando consistencia y solidez sin haber rodado apenas con anterioridad. Por ahora, Sauber no se plantea incorporarlo en su plantilla y están contentos con la situación actual.