Gil de Ferran y el MCL34: "Parece que va bien, pero hay que esperar"

Yo solo pido kms y kms en pretemporada.
Y que tras la primera semana, la sensación sea la de un coche bien diseñado.
Luego será necesaria una respuesta positiva, a las evoluciones propuestas en fábrica, tras cada Gran Premio.
Todo lo demás bla bla bla...

2019 es el comienzo del cambio, a ver si ese trabajo y fichajes se nota en los circuitos !

Nunca como en tiempos del motor Honda. Eso sí fue arrastrarse.

¿En qué te basa para decir que a día de hoy el plantel técnico de McLaren tiene esa actitud que dices? (actitud que por cierto, veo imposible en cualquier equipo de F1, donde la tensión y la presión son máximas).

¿Te refieres a estos agujeros que se marcaba Honda?: https://e00-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2017/05/12/14945789868879.jpg

Con sinceridad, podes tener una dupla de pilotos exelentes pero si los ingenieros no estan despabilados veremos lo que vimos las ultimas temporadas, el #1 según muchos y fracasando. El problema no serán los motores ya que ambos y en sus respectivas escuderias empujarán fuerte o mas que McLaren. El problema esta con el personal de desarrollo del chasis, que parece que siguen relajados y de vacaciones, saludos

el agujero donde lo van hacer este año? jajajaja

este año donde van hacer el agujero?

parece que va bien pero hay que esperar ?,,,,me da que otro año mas arrastrandose por los circuitos

Esta no es una temporada para esperar milagros con McLaren, pero tampoco deberíamos temer ver un coche tan poco competitivo como estos años. Me da en nariz que van a dar con la tecla y poner en pista un buen coche, llevan preparado este MCL34 mucho tiempo y ya es hora de acertar. Además creo que la dupla Carlos y Norris es realmente fuerte. Tengo ganas de ver ya el coche ;)

Todavía es pronto para deducir cosas, lo importante es que puedan rodar mucho en los test, es algo que necesitan, sus pretemporadas vienen siendo un fracaso, y no pueden estar recolectando datos en plena temporada, cuanto más rueden, mas jugo podrán sacarle y desarrollar un buen chasis, ojalá sea así.

Sabes lo que es una circunstancia chocante?. Algo que no cuadra, que no es lógica. Pues es chocante que Honda que no tenía credibilidad la haya conseguido en algunos sectores por el simple hecho de separarse de McLaren. De dónde deberías haber deducido que estoy criticando y no confirmando la supuesta fiabilidad del motor Honda. Por si no te quedaba claro.

Me parece que ni has entendido mi comentario ni sabes lo que yo sé sobre TR y la temporada de sustitución continua de componentes de motor que creo que ha sido de ocho de cada uno de los componentes del motor de cada coche. Lee bien lo que he escrito que note has enterado.

Credibiludad???Ya veo que no has seguido la temporada de TR.Te aconsejo que mires la cantidad de componentes que han usado durante la temporada.

Al parecer, el problema que tuvo el coche el año pasado era muy difícil de resolver, porque la distancia desde el morro a los pontones laterales era demasiado corta y eso hacía que la aerodinámica no funcionara correctamente. Cuando el coche entraba en curva perdía gran parte de la carga que prometía el túnel de viento y esto hacía que tuviera excesivo subviraje. Esto fue algo que Alonso supo manejar mejor que su compañero y de ahí el rotundo repaso que le dio el año pasado, el cual fue claramente superior a lo visto en 2017. Para este año van a tener más distancia entre el morro y los pontones, además de alargar la distancia entre ejes y tener algo más de “rake”, al estilo RB. Desde McLaren creen que con ello se van a solucionar gran parte de los problemas del 2018.

Resulta bastante chocante el nivel de credibilidad que la logrado Honda con sólo separarse de McLaren y que el único que carezca ya de credibilidad y venda humo sean los ingleses. Parece que ya nos hemos olvidado de Hasegawa y sus predecesores que hablaban cada semana de que estaban a punto de poner al McLaren un reactor en la trasera del coche.

Ya te he dicho antes que no hables demasiadoooooo....que se te ve muy subidito con Honda. Vamos McLaren!!!

McLaren ya en 2013 y 2014 hizo temporadas muy mediocres, es decir, era una escudería en regresión. La asociación con Honda al resultar un fiasco, lo que hizo fue profundizar el la degradación de la escudería porque si el motor no funciona no tienes opción de saber qué dirección es la correcta con el chasis. Han empezado casi de cero en 2018 aprovechando la temporada oficial para hacer muchas pruebas, y ahora veremos si McLaren conserva algo de lo que fue en su día. Ya falta poco.

Todo lo que no sea superar al motorista,pues en aero y chasis MCLaren estaba a otro nivel,Se habrá convertido en una escudería que no la conoce ni la madre que la parió, no merecerían más crédito.
Pero pongo esperanzas en esta pretemporada, más no.

Molins, lee mejor y responderás con coherencia. Claro que probaron el motor en 2017, nos ha fastidiado, si lo tenían que montar en el coche de 2018. Eso qué tiene que ver con lo que yo digo sobre el fallo de diseño al haber decidido cambiar el motor tan tardíamente. Y eslnqué tiene que ver con que hablaran maravillas, obviamente se equivocaron. Has replicado un comentario que nada tiene que ver con lo que yo he escrito. No se trata de replicar para llevar la contraria porque seas anti de algo, hay que disponer de un nivel razonable de comprensión lectora.