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El 'caso Epstein' está a la orden del día y el automovilismo también se ha visto salpicado. Hoy se han hecho públicas más de 900 páginas de información sobre el caso, entre ellas, la lista de personas a las que se les relaciona con éste. Una lista en la que aparecen importantes nombres de la Fórmula 1 entre los que destacan Bernie Ecclestone, Flavio Briatore o  Lawrence Stroll. 

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, cree que ellos y la Fórmula 1 comparten a los 40 mejores pilotos del mundo a día de hoy. El empresario madrileño está feliz por el crecimiento de ambas categorías en tiempos recientes y abre la puerta a una posible colaboración en el futuro, la cual no saben si se hará realidad o no.

Sergio Pérez se pasa a las carreras de barcos y tendrá equipo propio en el primer campeonato mundial de regatas totalmente eléctricas, el E1. El mexicano apuesta por esta aventura, que compatibilizará con su volante en la Fórmula 1.

Alejandro Agag llamó a una fusión entre la Fórmula E y la F1 en un futuro próximo y avisó a la F1 que ésta deberá ser eléctrica en un futuro no muy lejano.

Luca di Montezemolo, el que fue presidente de Ferrari entre 1991 y 2014, se descarta como sucesor de Jean Todt en la presidencia de la Federación Internacional de Automovilismo.

Alejandro Agag está convencido de que los equipos son culpables de lo que sucede actualmente en la Fórmula 1. El español es partidario de que sólo la FIA y los promotores tomen las grandes decisiones en pos de mejorar el espectáculo.

El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, se ha mostrado cauto respecto al potencial del MCL34. Hasta el próximo jueves no se conocerá su aspecto, pero el brasileño recuerda que habrá que esperar a la pretemporada para descubrir si han trabajado en la dirección correcta este invierno.

El CEO de la Fórmula E, Alejandro Agag, asegura que mantienen un contrato exclusivo con la FIA para ser la única categoría completamente eléctrica de las que maneja la federación. Este contrato tiene una duración de 25 años y, por ende, la Fórmula 1 no podrá introducir motores eléctricos hasta 2039.

El director del Grupo McLaren, Zak Brown, ha llegado no sólo con ganas de revolucionar el equipo McLaren, sino también de devolver a la Fórmula 1 el prestigio que se había ganado en el pasado. Para ello, el empresario estadounidense destaca la realidad virtual como concepto clave para ganarse más espectadores en el futuro.