Gené, sobre Australia: "Es Leclerc el que se fija más en lo que hace Sainz"

Baréin y Yeda fueron dos carreras difíciles para Sainz, en las que sufrió para dar con la tecla del coche. Eso sí, en Australia el español va mejor a los mandos del F1-75 y así lo ha demostrado con el mejor tiempo en los Libres 1 y con buenos registros en la segunda sesión. Además, Gené explica que esta vez ha sido Leclerc quien ha estado más pendiente de su compañero de equipo hoy y no al revés.

"He estado mirando la telemetría y se ve que Carlos está mucho más cómodo con el coche, de hecho, ha sido Charles quien se ha fijado en lo que estaba haciendo Carlos. Su progresión ha sido muy positiva y estoy seguro de que este va a ser su mejor fin de semana de los tres. El Mundial es muy largo y la progresión es buena. Es el primer día que lo veo cómodo", ha explicado Gené tras los entrenamientos libres del GP de Australia.

Ferrari ha empezado con buen pie en Albert Park y también han liderado los Libres 2 con Leclerc, dos décimas por delante de Max Verstappen. Gené remarca que los italianos van mejor que hace dos semanas en Yeda y el hecho de que la pista no tenga mucho agarre les favorece.

"La sensación es que somos algo más competitivos que en Yeda, esa es mi sensación, sobre todo porque esta pista es complicada. Los pilotos se han quejado de falta de estabilidad y el asfalto no tiene mucho agarre, hoy lo hemos confirmado y esto nos viene bien. Carlos también está más cómodo con el coche y de momento, las sensaciones son positivas", ha añadido.

Por último, Gené apunta al porpoising como uno de los principales dolores de cabeza para este fin de semana, pues con un asfalto tan nuevo, los pilotos sufren cuando no abren el DRS en las rectas. Es algo que tendrán que gestionar bien mañana a la hora de elegir la puesta a punto para clasificación y carrera.

"Los pilotos se quejan del porpoising y hay que ver cuánto les afecta o les molesta y a su vez, cuánto pierdes si levantas el coche un poco más. Estamos analizando ese equilibrio y esta pista curiosamente, está bastante bacheada", ha indicado.

"Si bien el asfalto es nuevo, esto crea un poco más de porpoising cuando no llevas el DRS. Eso sí, si el piloto lo gestiona, cuanto más bajo, como os podéis imaginar, es mejor. Vamos a ver para mañana si mantenemos estas alturas o lo vamos a levantar un poco", ha expresado Gené para concluir.