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GP de Arabia Saudí F1 2022

Ferrari pone deberes a la FIA por el "lío innecesario" con Pérez

Critican que la orden a Sergio Pérez le llegó demasiado tarde
La falta de rapidez de la FIA les hizo perder tiempo
sainz-perez-yeda-2022-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
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28 Mar 2022 - 08:53

Carlos Sainz y Ferrari aseguran que la FIA y la Fórmula 1 deben tomar las decisiones más rápido después del "lío innecesario" que creen que se creó por la devolución de posición de Sergio Pérez al piloto español.

Carlos Sainz defiende que Sergio Pérez tenía que haber devuelto la posición mucho antes de lo que lo hizo. El español critica el tiempo que perdieron por la lentitud de la FIA a la hora de dar la orden a 'Checo'.

"La línea del coche de seguridad con Checo, es la prioridad número uno para hablar con la FIA porque básicamente Checo perdió la oportunidad de luchar conmigo en la resalida y yo perdí la oportunidad de pelear con Max porque Pérez no devolvió posición durante el coche de seguridad", ha comentado Carlos en una rueda de prensa en la que ha estado presente SoyMotor.com.

"Sabía que Checo iba a darme la posición rápido y que no podía luchar contra mí porque me iba a devolver la posición, así que al final creamos un lío que para mí es innecesario dado el hecho de que estuvimos seis vueltas tras el coche de seguridad y hubo millones de oportunidades para que Checo me dejara pasar y tener una buena lucha en la resalida", ha agregado Carlos.

"Tuvimos muchas vueltas para hacerlo. La FIA no nos permitió hacerlo y creo que por el bien de las carreras y por el bien de la Fórmula 1, estas cosas deben hacerse más rápido y ocurrir de forma más eficiente", ha añadido el piloto de Ferrari.

Mattia Binotto también cree que era una decisión fácil de tomar y que todo se podía haber hecho más rápido.

"Nos pusimos en contacto con el director de carrera lo más pronto posible, le dijimos que comprobara la línea del coche de seguridad porque creíamos que habíamos estado por delante un par de décimas de segundo", ha comentado Binotto por su parte.

"Les llevó un poco demasiado decidir y pasarlo a los comisarios. Finalmente tomaron la decisión cuando el coche de seguridad estaba entrando y fue demasiado tarde antes de la resalida", ha apuntado.

"No es culpar, pero creo que este tipo de decisiones necesitan acelerarse porque era obvio y creo que se podía haber hecho de forma diferente", ha indicado el jefe de Ferrari.

"Habría sido importante hacerlo de forma diferente. Habría sido mucho más justo y equitativo cambiar la posición antes de la resalida porque esa era la posición correcta en la que debíamos estar y para la lucha en la resalida también", ha expresado Binotto para cerrar.

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32 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
picapiedrarace
28 Mar 2022 - 12:12
#12
#4 Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un re ... Ver comentario
¿O es que acaso bajo coche de seguridad no se les pide a los pilotos que se desboblen?, a no que no adelantan, los llevan por el aire con helicóptero.
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picapiedrarace
28 Mar 2022 - 12:10
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#4 Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un re ... Ver comentario
Tu no te enteras de nada o no te quieres enterar, una cosa es adelantar un coche por tu cuenta y otra muy diferente es que la fia pida invertir posiciones, pero nada, tu a lo tuyo.
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Aert
28 Mar 2022 - 11:36
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#8 A mi me pareció sospechoso la resalida de max, estaba a 1.6 cuando entro el coche de seguridad, y a ... Ver comentario
Hablas del virtual? Siempre suceden cosas de ese estilo cada vez que meten uno. Porque sí respetar una velocidad y delta de tiempo está bien pero cuando toca volver a velocidad de carrera no es lo mismo hacerlo trazando una curva que en plena recta. Como dices Max ganó 0.5 segundos con Leclerc tras el virtual y del mismo modo Sainz perdió 4.5 segundos respecto a Verstappen. O para finalizar el top 5 Russell pasó de estar a 10.4 segundos de Checo a alejarse hasta los 12.8
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Oldriver
28 Mar 2022 - 11:17
#9
#2 a mi en mi opinion no le sancionaria ni con tiempo ni posiciones pq es salir de boxes si fuese e ... Ver comentario
aqui nk se habla de tu opinion, si no de las reglas de carrera. Y estas dejan muy claro que durante un coche de seguridad, con los boxes abiertos, el pu to de paso para determinar la posicion de cada coche, que estan obligados a respetar porque no se puede adelantar, es la linea marcada a la salida del carril de aceleraxion de boxes. De paso, para tu informacion, que se ve escasa, el tiempo en boxes y el carril del mis o tambien son parte de la carrera, de hecho se permite competir en el carril de circulacion con el limite de la velocidad maxima y de no invadir el carril de seguridad de los mecanicos ( ademas de haberse fijado unas normas, como que el coche que entra tiene prioridad sobre el que sale en la zona de trabajo)
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Ono
28 Mar 2022 - 11:16
#8

A mi me pareció sospechoso la resalida de max, estaba a 1.6 cuando entro el coche de seguridad, y al momento de la resalida estaba a 1 o menos de uno, ya a tiro del DRS. Algo no estuvo bien en esa resalida.

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PetrucciJohn
28 Mar 2022 - 10:20
#7
#4 Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un re ... Ver comentario
entonces, si hay un penalti, el arbitro dice, bueno, ya si eso lo pito dentro de un rato... total, lo va a tirar sergio ramos... yo no digo que sainz hubiese quedado mejor. Critico lo aleatorio de las reglas
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CrossFitter
28 Mar 2022 - 10:19
#6
#4 Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un re ... Ver comentario
El problema es que esa posición se ganó ilegalmente y el devolverla una vez relanzada la carrera te beneficia, porque le ralentizó lo suficiente para que no pueda atacar a Max, sienta un precedente peligroso pues otros equipos pueden hacer lo mismo
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CrossFitter
28 Mar 2022 - 10:18
#5
#4 Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un re ... Ver comentario
No se puede adelantar, pero si se puede cambiar posiciones si es por orden de dirección de carrera, igual que se pueden desdoblar
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MGV
28 Mar 2022 - 10:13
#4

Si La regla debe cambiar o no es otra discusión, se ha aplicado bien, no pueden ir inventando un reglamento en plena carrera, todos sabemos que bajo el coche de seguridad no se puede superar coches, y si sainz lo hacia le cae una sanción, por eso no se atrevió a tomar la posición por su propia cuenta por que checo iba lento. Una vez en verde se la han devuelto, no veo cual es el problema. en este caso si la regla es clara con el SC, estan llorando por que quieren, si quería pelear la posición con max debió defender la mejor en la largada cuando la perdió. Después no tuvo para pelear nada, lo máximo que podía lograr sainz ayer era 4to y ha sido 3ro, no nos vendan que debido al coche de seguridad no pudo ser 2do por que ese cochecito fue el que le dio el podio.

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Agro Man
28 Mar 2022 - 10:08
#3

Yo diría que querían una lucha final entre Max y Leclerc. Más que de carrera, a veces parecen directores de cine.

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pardohugo12
28 Mar 2022 - 09:22
#2

a mi en mi opinion no le sancionaria ni con tiempo ni posiciones
pq es salir de boxes
si fuese en carerra
sin haber pasado por boxes alomejor le hubiese puesto una sancion

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PetrucciJohn
28 Mar 2022 - 09:13
#1

Este tipo de cosas son las dan sensación de aleatoriedad y de falta de reglas. Si, tendra que devolver la posicion, pero cuando a la fia le salga de los huevos. Ayer esperando durante el coche de seguridad pensaba... no tendran la cara dura de esperar a la relanzada para cambiar la posición??? Pues asi fue. Cositas sin importancia?? No. Sensacion total y absoluta de falta de reglas

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