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Jean-Éric Vergne desconoce aún el rol que tendrá en Ferrari. El piloto francés está esperando la decisión del equipo, pues la marcha de Esteban Gutiérrez al equipo Haas deja el asiento de reserva libre. 

Esta próxima madrugada se disputa la Super Bowl, la gran final del fútbol americano, y desde la escudería Haas F1 se han movilizado a favor del equipo de su estado, Carolina del Norte. 

Haas F1 Team está de bienvenida. El equipo estadounidense está en la fase final de desarrollo de su primer coche de Fórmula 1, que verá la luz este mes. Dallara es el proveedor del chasis y está dando los últimos toques para arrancar el motor del coche el día 15, antes del comienzo de los tests de pretemporada el día 22 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Esteban Gutiérrez ha confesado que, tras perder en 2014 su asiento dentro de la escudería Sauber, tomar la determinación de unirse a Ferrari en el rol de piloto de pruebas ha sido la decisión más arriesgada de toda su vida deportiva, aunque, finalmente, la apuesta ha dado sus frutos.

Gene Haas, fundador del equipo Haas F1 Team, se ha mostrado muy satisfecho de contar con dos pilotos como Romain Grosjean y Esteban Gutierrez, y ha asegurado que ambos serán capaces de "complementarse" para conseguir que el equipo sea lo más competitivo posible. Desde que se anunció que el equipo norteamericano debutaría en 2016 se han levantado muchas expectativas acerca del rendimiento que serán capaces de ofrecer, y algunos auguran que serán competitivos desde el principio.

Esteban Gutiérrez confía en su habilidad como piloto de Fórmula 1 y afirma estar preparado para su retorno en la parrilla a pesar de no competir desde 2014. El mexicano regresá al campeonato tras ser probador de Ferrari el año pasado y lo hará subido a uno de los monoplazas de Haas F1 Team.

El apoyo de Romain Grosjean sobre Esteban Gutiérrez jugó un papel clave en la decisión de Haas F1 Team de reclutar al mexicano para su debut en la Fórmula 1 esta temporada, según el director del equipo Gunther Steiner. El francés fue confirmado como piloto oficial del equipo americano en septiembre del año pasado después de que pusiese fin a su estancia en Lotus.

El debut de Haas en la Fórmula 1 esta cada vez más cerca. El objetivo principal del equipo estadounidense es acabar en la zona de puntos; un reto algo ambicioso teniendo en cuenta que se trata de su primer año en la categoría reina del motor.

La llegada de Haas F1 Team a la competición en 2016 ha levantado muchas expectativas. A pesar de tratarse de un debutante, el equipo americano contará con dos pilotos experimentados como Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez, una ventaja que se suma a la colaboración que ha tenido con Ferrari a lo largo del último año y que ha generado mucha curiosidad en torno a su futuro rendimiento. Pese a todo, el Director de Haas F1 Team, Günther Steiner, ha preferido mostrarse cauto y ha asegurado que su objetivo es evitar ser los últimos de la parrilla.

Ferrari es la meta, siempre lo ha sido, todos de una manera u otra quieren llegar a sus volantes. Incluso aquellos que la odian, sueñan con batirla. Y Esteban Gutiérrez no iba a ser menos. El que fuera piloto de Sauber, tras su paso como probador en la casa de Enzo, ha decidido dar un nuevo giro deportivo a su vida, y enrolado en las filas del proyecto Haas para la próxima temporada, sueña con llegar a pilotar algún día uno de los 'purasangre' rojos.

Si bien el nombre de Lewis Hamilton aparece en todas las quinielas como el mayor favorito para ganar el Mundial de Fórmula 1 en 2016 en calidad de defensor del mismo, no es Nico Rosberg, su compañero en Mercedes, el señalado como aquél que puede arrebatárselo, sino que es Sebastian Vettel el que tiene la mayoría de las papeletas para ser el mayor rival del británico. En esta semana muchos han sido los elogios que han caído sobre el germano de cara a la nueva temporada.

Las últimas temporadas de Fórmula 1 han tenido siempre un claro dominador. La era de los V8 se cerró con un dominio aplastante de Red Bull, pero fue aún mayor el que inició Mercedes con la etapa de los V6 Turbo. El nuevo piloto del equipo Haas F1 Esteban Gutiérrez analiza lo que se encontrará en 2016, el año de su regreso al Gran Circo, y confía en ver una lucha apretada en la parte de arriba de la tabla.

2016 volverá a ver a dos pilotos mexicanos en la parrilla después de que se confirmara hace pocos meses la contratación de Esteban Gutiérrez por parte de Haas F1, la escudería norteamericana que hará su debut la temporada que viene. Este año ha sido más pausado que de costumbre para el de Monterrey, quien ha tenido que ver los toros desde la barrera tras perder su asiento en Sauber.

Para muchos, la Navidad es la época más especial del año. Ya saben, ciudades iluminadas con cientos de luces, árboles decorados que son la alegría de la casa, cenas familiares, regalos y villancicos, sí villancicos. Las tradicionales melodías navideñas aguantan al paso del tiempo y siguen sonando cada año. Quien más quien menos terminará entonando alguno. Eso pasa en las mejores casas… y también en las de la Fórmula 1, como en la de Ferrari.

Esteban Gutiérrez ha confesado que lleva "varias semanas" trabajando junto al nuevo proyecto del equipo Haas para el próximo año 2016. El piloto mexicano, quien fue confirmado a principios de mes como futuro compañero de Romain Grosjean, se ha mostrado ilusionado con el nacimiento de la escudería estadounidense y aspira a completar una temporada "increíble" tras ausentarse de la parrilla en 2015.