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Renault ha rendido por debajo de lo esperado. Ninguno de sus monoplazas ha sido capaz de llegar a la Q3 mientras que ayer e incluso hoy por la mañana tenían ritmo para alcanzar la tabla de los diez mejores al menos con uno de sus coches. Nico Hülkenberg solo pudo ser decimotercero y Jolyon Palmer decimoséptimo; ambos pilotos aquejaron falta de agarre por el cambio de las condiciones climatológicas entre los Libres 3 y la clasificación. 

Red Bull es el tercer equipo en Barcelona, a pesar de las mejoras. Se esperaba algo más de los de Adrian Newey, pero aún están lejos de la cabeza. No obstante, Christian Horner confía en que puedan aprovechar su posición de salida mañana y estar atentos por si los dos equipos punteros fallan.

Tercera oportunidad y la más definitiva para que los equipos se midan en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El sábado ha amanecido en Barcelona con un viento algo más suave, algo que seguro que las escuderías han agradecido, pues ayer fue uno de los principales obstáculos para trabajar en pista.

La rueda de prensa de la FIA ahora tiene dos partes. Esto permite a la prensa tener más acceso a los equipos y dedicar más tiempo a cada uno de ellos. Los seleccionados para la primera parte han sido Cyril Abiteboul –Renault–, Rob Fernley –Force India– y Toto Wolff –Mercedes–. En la segunda, Monisha Kaltenborn –Sauber–, Maurizio Arrivabene –Ferrari– y Christian Horner –Red Bull–.

Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España.

Sebastian Vettel no está contento con su actuación en los Libres 2 del Gran Premio de España, en el piloto alemán ha terminado cuarto, por detrás de los dos Mercedes. Pero no se obsesiona. Siente que su coche tiene potencial y que es cuestión de tiempo que Ferrari descubra cómo explotarlo.

Jornada para olvidar para el equipo Sauber. Tanto Marcus Ericsson como Pascal Wehrlein tuvieron algunos contratiempos durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Rusia, motivo por el cual se ven relegados a la parte baja de la parrilla para la carrera. Además, los de Hinwil han sufrido particularmente la falta de potencia de su motor Ferrari de 2016, dadas las largas rectas del trazado de Sochi.

Renault se consolida entre los diez primeros con la clasificación de Hülkenberg, que ha logrado terminar octavo y ha entrado por tercera vez consecutiva en la Q3. Pero Palmer no ha tenido la misma suerte. Sus mecánicos lograron reparar el motor y, finalmente, pudo salir en la Q1. Sin embargo, acabó en las protecciones y se quedó a las puertas de la Q2.

McLaren sufre en un circuito que no se le adapta, como es el de Sochi. La escudería de Woking ha perdido a Stoffel Vandoorne en la Q1 y Alonso no ha podido pasar de la decimoquinta plaza en la Q2. Para mañana, el objetivo es conseguir algún punto, aunque para ello necesitarán una carrera perfecta y los errores de sus rivales inmediatos.

Red Bull ha maximizado su potencial durante la clasificación del Gran Premio de Rusia. Los austriacos alcanzaron el quinto mejor registro de la Q3 por medio de Daniel Ricciardo, aunque siguen estando un paso por detrás de Ferrari y Mercedes. Por su parte, Max Verstappen partirá desde el septimo lugar al sufrir con las gomas en el tercer sector del circuito de Sochi.

El fin de semana de Haas en Rusia ha ido de mal a peor. Después de sufrir con los frenos y cambiar de proveedor entre sesiones el viernes, hoy en clasificación los estadounidenses han acabado 14º y 20º, cosa que les hace ser pesimistas en cuanto a la opción de llegar a los puntos en carrera. 

McLaren es el primer equipo en recibir una sanción en parrilla de salida por usar más componentes de motor de los que permiten las reglas. La parte buena del día de hoy es que los de Woking han recopilado mucha información de las gomas de cara a la clasificación de mañana y a la carrera del domingo.

Jornada discreta por parte de Red Bull en su primer día de rodaje en Sochi. El equipo austriaco es consciente de su déficit respecto a Ferrari y Mercedes y no espera grandes cosas de la carrera del domingo, en un trazado que no se adapta a las características del monoplaza. El equilibrio del coche con el neumático ultrablando será su principal preocupación de cara a la clasificación y a la prueba de dentro de dos días.

Las cosas no han podido empezar mejor para el equipo Ferrari. Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han liderado la primera y segunda tanda de entrenamientos libres respectivamente, confirmando el buen momento por el que atraviesa la Scuderia y poniendo en jaque el histórico dominio de Mercedes en el trazado de Sochi.

El equipo Haas sigue con problemas en los frenos. A Grosjean no terminan de gustarle y este viernes, se ha notado el desgaste extremo. De los neumáticos delanteros salían nubes de humo que delataban el desgaste y eso, ha lastrado el trabajo del francés. Su compañero de equipo, Magnussen, ha tenido un día más estable y sí que ha conseguido completar la agenda preparada.