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El equipo Force India ha anunciado la incorporación de Alfonso Celis como nuevo piloto de desarrollo de la formación de Silverstone. El piloto mexicano, de tan solo 19 años, tendrá su primera experiencia con un Fórmula 1 en los test de Pirelli que se celebrarán en Abu Dabi tras el último Gran Premio.

Después de las buenas sensaciones que Ferrari cosechó en el pasado Gran Premio de Brasil, en el que Sebastian Vettel terminó tercero a catorce segundos del ganador de la carrera, Nico Rosberg, y a seis de Lewis Hamilton, el optimismo ha invadido aún más a la formación de Maranello en relación a los éxitos que la escudería puede conseguir la próxima temporada.

Maurizio Arrivabene cree que las palabras de Niki Lauda sobre la evolución de Ferrari son correctas. El italiano afirma que el tricampeón del mundo acierta al temer a la Scuderia debido a las actualizaciones que les han permitido acercarse bastante a su rival. El presidente no ejecutivo de Mercedes dijo en una entrevista con Autosprint que la ventaja con la que disfruta la marca alemana se esfumó tras el último paquete estrenado por Ferrari en Monza. 

En la previa del pasado GP de Estados Unidos, Renault ya tenía disponible una evolución de su unidad de potencia. Sin embargo, no ha sido hasta la carrera de Brasil cuando ésta se estrenó en pista, y lo hizo de forma decepcionante, ya que la mejora en el rendimiento no ha sido la esperada. Si bien, sí han dado un paso adelante en términos de fiabilidad, tal y como ha explicado el director de operaciones del fabricante galo, Remi Taffin.

El motor Renault que usó Daniel Ricciardo durante el Gran Premio de Brasil fue una evolución parcial, según informa Autosport. El fabricante francés pidió una solicitud a la FIA para gastar 11 de los 12 'tokens' disponibles para esta unidad de potencia. Aunque estaba planeado probar el nuevo motor en Austin, finalmente fue en Brasil donde la actualización de Renault pisó la pista.

Muchos se sentirían aliviados si estuvieran en la piel de Fernando Alonso o de Jenson Button de que terminara la temporada. Pero para el español es un pena que quede ya tan poquito de 2015. Según el bicampeón de 2005 y 2006, McLaren está recogiendo los frutos del trabajo bien hecho en las últimas carreras pese a que en la última solo pudiese dar una sola vuelta en carrera por un problema en su unidad de potencia.

Red Bull tendrá la última versión del motor Renault disponible para Estados Unidos este fin de semana si el equipo austriaco quiere ponerlo en pista, según ha publicado Autosport. El motorista francés todavía tenía que aportar a su unidad de potencia los 12 'tokens' que les quedaban por utilizar esta temporada. Sin embargo, se cree que no han utilizado todos las fichas, pero se entiende que han utilizado una cantidad 'significativa' de estos, cerca de su asignación completa.

Pese a que aún cuenta con opciones de cara al título, Nico Rosberg lo tiene casi imposible, ya que, a falta de 4 carreras, Lewis Hamilton le aventaja en 73 puntos. De hecho, el propio Sebastian Vettel le ha superado ya en la segunda posición, lo que demuestra la enorme mejora de Ferrari, un equipo que encara 2016 con la intención de batir, por fin, a Mercedes. Sin embargo, Rosberg ha asegurado que el equipo alemán tiene el potencial necesario para repeler la amenaza italiana.

Tras el pasado Gran Premio de Rusia, Mercedes ha sentenciado ya el Campeonato del mundo de Constructores y Lewis Hamilton podría hacer lo propio con el de pilotos en la próxima carrera en Austin. Ferrari se ha quedado corta y sin títulos para este 2015 pero ha sido una de las grandes sorpresas de la temporada tras el salto de calidad desde el año pasado. Así, James Allison asegura que para luchar con los alemanes, tienen que repetir ese salto.

El equipo Ferrari volvió a subirse al podio un Gran Premio más. Sebastian Vettel terminó segundo, sumando así 18 puntos fundamentales para colocarse segundo en la clasificación del Mundial, por delante de Nico Rosberg. Por su parte, Kimi Räikkönen luchó hasta el final por el tercer puesto, pero el toque que tuvo con Valtteri Bottas en la última vuelta hizo que terminara quinto y, finalmente, octavo tras ser sancionado por la FIA.

El equipo McLaren Honda se fue del GP de Rusia con dos puntos importantes de cara al Mundial de Constructores, aunque Sauber aumentó su ventaja en 15 puntos con la sexta posición que se apuntó Nasr. Jenson Button logró terminar noveno por delante de su compañero de equipo, Fernando Alonso, quien fue sancionado después de la carrera por sobrepasar los límites de la pista en la curva 16 y perdió una posición y, por tanto, el punto que había sumado.

Jenson Button ha dejado claro desde el paddock del circuito de Sochi que confía plenamente en el tándem británico japonés que forma McLaren Honda, y deja la puerta abierta a que el equipo que hasta ahora menos buenas noticias está teniendo esta temporada de la sorpresa durante el invierno.

Eric Boullier quiere que Honda pueda rectificar su camino y mejorar el sistema híbrido de su unidad de potencia, el cual, según sus propias palabras, es la mayor debilidad del motorista japonés y sus deficiencias les han llegado a costar hasta dos segundos por vuelta al McLaren en algunos Grandes Premios de este año. 

Ferrari está preparando un coche para 2016 que representará una clara ruptura con la genealogía de monoplazas preparados por Nicholas Tombazis, el jefe de diseño que dejó el equipo en diciembre. Todo depende de James Allison y de ser capaces de expresar todo el potencial de la Gestión Deportiva para poner el equipo de Maranello en condiciones de desafiar y vencer a los Mercedes después de dos años de dominación de Hamilton y Rosberg.