Renault sólo usó 7 'tokens' y no 11 en el motor que estrenó Ricciardo

Sin embargo, fue una evolución parcial, pues los galos proporcionaron a Red Bull un motor mejorado con 7 'tokens', cuatro menos de los previstos. Las fichas restantes son para el turbocompresor, pero debido a la compatibilidad y la disponibilidad de éste, no fue posible adaptarlo para que pudiera debutar también en Interlagos. Renault todavía no ha decidido si ofrecerá esta última actualización a Red Bull. 

Sin embargo, los de la bebida energética deberán volver a valorar si vale la pena penalizar para probar esta nueva mejora de la unidad de potencia. Ricciardo no estuvo del todo satisfecho, ya que el nuevo motor sólo proporciona una o dos décimas más que la anterior versión. Renault está muy interesado en poder poner esta última versión en la pista para obtener más kilómetros cruciales para la próxima temporada. 

A Red Bull también podría interesarles, pues cada vez están más cerca de llegar a un acuerdo definitivo para seguir unidos a la marca fracesa un año más. En cambio, no se espera que Toro Rosso use esta mejora de la unidad de potencia, puesto que se da por hecho que para la próxima temporada cambiarán de fabricante y competirán con la versión 2015 del motor Ferrari.