Christian Horner revela que Red Bull ha sufrido un problema de correlación de datos en la fase inicial del Campeonato. En consecuencia, la realidad que prevén en la fábrica de Milton Keynes no se corresponde con la que descubren más tarde en los circuitos.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha calificado de "loco" a Zak Brown por permitir a Fernando Alonso disputar las 500 millas de Indianápolis, y ha asegurado su homónimo en McLaren debería visitar a un psiquiatra por permitir que su piloto se pierda un fin de semana de carrera para competir en otra categoría.
Red Bull seguirá la misma línea de trabajo por la que han apostado desde que se concibiera el diseño del RB13, con el que esperan mejorar el rendimiento explorando por el mismo camino.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, admite que su equipo consiguió el mejor resultado posible en Shanghái, los de la bebida energética lograron la tercera y cuarta posición, pudiendo meter ambos RB13 entre los Mercedes y los Ferrari, en lo que fue una carrera complicada desde el punto de vista estratégico.
La actuación de Max Verstappen en la pasada carrera ha asombrado tanto a sus más directos rivales como a sus jefes en Red Bull. En un inicio mojado, y una posterior carrera en seco, el holandés realizó una progresión desde la 16ª plaza hasta la tercera posición del podio en el Gran Premio de China.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha solicitado a la Federación Internacional de Automovilismo que aclare la normativa de posicionamiento de los pilotos en la salida.
Tras los problemas surgidos en la primera carrera para ver adelantamientos –agravados por las características inherentes del trazado australiano de Melbourne–, los directores de los equipos van a estar pendientes de cómo evolucionan en las próximas pruebas. Con lo que suceda en los próximos Grandes Premios decidirán si es necesario discutir si es necesario mejorar en esa faceta de las carreras.
El cambio en el reglamento de la Fórmula 1 aún a día de hoy, con la llegada de la segunda cita de la temporada, provoca problemas en los equipos a la hora de preparar la configuración del monoplaza, así como el uso de las gomas.
Por primera vez en mucho tiempo, la F1 arrancó sin que el vigente Campeón del Mundo estuviera presente en la parrilla. Nico Rosberg abandonó la categoría tras alzarse con el título, pero, ¿le falta a la competición la referencia del campeón?
Daniil Kvyat no guarda un buen recuerdo de su época en Red Bull. El piloto ruso dio el salto al primer equipo de la bebida energética en 2015 y superó a Daniel Ricciardo en la Clasificación de Pilotos. No obstante, en 2016 fue descendido de vuelta a Toro Rosso en el Gran Premio de España para dejar un hueco a Max Verstappen, que se erigiría como vencedor de la carrera del Circuit de Barcelona-Catalunya.
El equipo del que muchos esperaban estuviera en la pelea con Mercedes y Ferrari esta temporada, Red Bull, comenzó como tercer equipo en el Gran Premio de Australia. Sin embargo, desde la escudería aseguran que no todo está perdido.
La Fórmula 1 vivió el pasado fin de semana el arranque de una nueva era. Los nuevos monoplazas son varios segundos más rápidos que temporadas atrás y el diseño muy atractivo para el aficionado. Sin embargo, tanto Christian Horner como Toto Wolff coinciden en que la normativa debería incentivar que se incremente el sonido del motor, en vez de centrarse tanto en el aspecto del monoplaza.
El pasado 10 de marzo, el único piloto en ser capaz de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 y de motociclismo, John Surtees, falleció a los 83 años en el St. George's Hospital de Londres. Al funeral, que se celebró en Worth Abbey en West Sussex, acudieron más de 300 personas, entre las que estuvieron presentes el director de Red Bull, Christian Horner, y el campeón del mundo de 1992, Nigel Mansell; entre otras personalidades de la Fórmula 1.
El director de Red Bull, Christian Horner, ha restado importancia a la decisión de la FIA de suprimir las suspensiones de Mercedes y del equipo austriaco. A pesar de que el mayor beneficiado ha sido Ferrari, el británico está convencido de que dicha suspensión no habría sido utilizada en Australia debido a su peso, por lo que la decisión de la Federación no les afectó para la primera carrera.
Jornada decepcionante para Red Bull y, en especial, para Daniel Ricciardo. El australiano ha sufrido en su carrera de casa todos los problemas habidos y por haber, y tras incorporarse tarde a la carrera por un fallo en su coche en la vuelta de formación, la mecánica ha impedido que viera la bandera a cuadros. Verstappen, quinto, ha sufrido con los frenos y no ha podido contra Räikkönen.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
