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Toro Rosso ha tenido un Gran Premio para olvidar en Azerbaiyán. Ambos monoplazas se han visto obligados a abandonar por un problema en la suspensión trasera del cual el equipo todavía sigue investigando sus causas. Aún así, el STR11 estaba siendo menos competitivo de lo habitual ya que sufrían en las largas rectas con el motor Ferrari de la temporada pasada. 

Ferrari vuelve a mostrar su fuerza como segunda potencia de la parrilla tras lograr la segunda posición con Sebastian Vettel. No obstante, el objetivo principal de los italianos sigue lejos, pues la victoria sigue estando lejos de su alcance.

Sergio Pérez remonta desde la séptima posición para volver a subir al podio este año en una gran remontada durante el GP de Europa. El piloto mexicano ha ido remontando posiciones hasta adelantar a Kimi Räikkönen en la penúlitma vuelta. El finés tenía una sanción de cinco segundos, por lo que Checo ya era tercero seguro, pero lo quiso pasar en pista para subir al podio y celebrar con champán su gran actuación de este fin de semana. 

Se esperaba una carrera muy ajetreada hoy en Bakú y ha sido todo lo contrario. Todo el mundo esperaba accidentes, coches de seguridad y muchas retiradas, y al final ha sido una carrera bastante tranquila. Por empezar, en la primera vuelta no ha habido ningún abandono, todos los pilotos se han respetado mucho viendo lo que había ocurrido en la GP2, donde se produjeron muchos accidentes. En carrera, la fiabilidad ha respetado a la parrilla en general menos a los españoles. 

Mercedes y Pirelli han confirmado esta mañana que Lewis Hamilton podrá comenzar la carrera con un nuemático delantero izquierdo diferente que con el que marcó su tiempo en Q2. El piloto británico, que tuvo una clasificación para olvidar, podrá empezar la prueba con otro neumñatico, pero no será nuevo, si no usado como sus rivales de Q3, según informa Albert Fábrega.

Niki Lauda respalda la maniobra de Lewis Hamilton en la salida del Gran Premio de Canadá y advierte una reñida batalla por el titulo esta temporada. El piloto inglés traccionó mal en el arranque de la salida y entró en paralelo en la primera curva. Sin embargo, no pudo girar lo suficiente y forzó a Nico Rosberg a salirse de la pista y perder así hasta ocho posiciones. 

Sebastian Vettel defiende la decisión tomada desde el muro de boxes en el GP de Canadá. Las estrategia a dos paradas en carrera es uno de los focos de debate tanto en redes sociales como en medios de comunicación, y el piloto alemán de Ferrari respalda el trabajo hecho en el Gilles Villeneuve. 

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, califica el incidente entre sus dos pilotos en Canadá como una "maniobra dura” y reconoce, además, que por un momento pensó que se repetiría lo sucedido en Barcelona.

Yusuke Hasegawa, máximo responsable de Honda en la F1, ha explicado que el resultado de McLaren en Canadá estuvo condicionado por el consumo de combustible. El motor japonés es uno de los que más consume y lo pagó caro en el circuito de Gilles Villeneuve, pues finalmente ni llovió ni apareció ningún coche de seguridad; sólo uno virtual que apenas duró un par de vueltas. 

Max Verstappen ha sido el piloto más votado y ganador del Piloto del Día del Gran Premio de Canadá. El holandés le ganó la batalla en carrera a su compañero de equipo Daniel Ricciardo y dio buena muestra de su talento defendiendo la cuarta plaza a final de carrera ante Nico Rosberg y su W07.

El objetivo del equipo Manor en Canadá era terminar por delante del equipo Sauber. Pese a que sólo Pascal Wehrlein consiguió superar al Sauber de Felipe Nasr, el equipo está satisfecho con las mejoras en su monoplaza y espera poder luchar de nuevo en Bakú contra la escudería de Hinwill.

El GP de Canadá no suele defraudar y la edición de 2016 no ha sido al excepción. Ha habido luchas en todos los frentes y la cabeza de carrera ha estado muy movida, con cambios en las estrategias para que al final Lewis Hamilton cosechara la segunda victoria de la temporada. Sebastian Vettel no se lo ha puesto nada fácil y Valtteri Bottas ha repetido el resultado del año pasado para dar el primer podio de la temporada a Williams.

El Gran Premio de Canadá ha vuelto a situar la degradación de los neumáticos como una de las grandes tareas pendientes del equipo Haas en su intento de convertirse en un firme candidato a la zona de puntos. Además de la debilidad natural del VF-16 para alcanzar el rango óptimo de funcionamiento de los compuestos más blandos de Pirelli, circunstancia que ha trastocado el ritmo de Esteban Gutiérrez durante toda la carrera, un problema en el alerón delantero ha noqueado las opciones de Romain Grosjean cuando se encontraba cerca de los diez primeros puestos.

Mercedes vuelve a tener una carrera agridulce por segundo Gran Premio consecutivo. Mientras que Lewis Hamilton ha logrado la segunda victoria de la temporada y ya está a sólo 9 puntos de Nico Rosberg en el Campeonato; el piloto alemán ha vuelto a tener una carrera floja tras perder muchas posiciones en la salida por un toque con Lewis y por sufrir un pinchazo lento durante la carrera.