Honda: "Alonso ahorró casi toda la carrera, eso nos costó mucho"

Tienes muchas fantasia,pero aveces los sueños se averan.

Todos ahorran, pero es evidente que ese motor honda traga mucha gasolina xD

Honda ha mejorado, eso está claro. Hacerlo peor que el año pasado era imposible, rompiendo cada carrera y apenas batiendo a los Manor. Los resultados de este año son los que deberían haber tenido en 2015, pelear por puntos y batirse con otras 3/4 escuderías y en este 2016 quizás luchar por podiums. Llevan un año entero de retraso.

@#10 La introducción de un nuevo elemento en una parte tan delicada supondría tener que modificar otros elementos, ello puede hacer cambiar el centro de gravedad, o puede suponer tener que modificar la cubierta motor.................
@#14 @#15 Honda desde el primer momento, declararo que volvían y se seguirían mientras se mantuviesen las UP híbridas, volvieron a la F1 para aprender esa nueva tecnologia. Si comparamos los tiempos de pole del año pasado con los tiempos de McLaren de este año podremos ver como McLare-Honda lleva 1 año de retraso, les costará pero se pondrán al día.

La premacamara de combustion es la clave de todo, como bien dicen miren el salto que dio con ello Ferrari en 2015 y Renault esta temporada. Lo que esta claro que para este año no va a ser posible.. tendremos que esperar a 2017! pero bueno.. si este año con lo que introduzcan mejoran rendimiento hasta llegar a ser el 4º / 5º equipo y a eso le sumamos de cara a la proxima temporada: libertad de desarrollo, precamara, acierto aerodinamica..

Estos de Honda cogieron a 4 ingenieros veinteañeros, los sacaron de la universidad, les dieron papel y boli y los pusieron a diseñar el motor. Cada día estoy mas convencido que fue algo así.
Y se pensaban que iban a mojarle la oreja a los cientos de motoristas e ingenieros que tienen las demás fábricas.

Definitivamente, si a un piloto lo tienes con un lazo, no dejando que desarrole el potencial por culpa de la falta de puesta a punto en el consumo, es como andar en un GP2.

Y es que, yo cuento el año anterior al anuncio de la vuelta con McLaren... El año caótico pasado, y parte ya de este año.

Realmente tan complicado era mejorar para que no sucediera esto?

No se, pero me da que para meter la precamara de combustion hay que reforzar varias partes del motor y para eso no hay tokens suficientes. No se si se comentó que renault sacrificó la temporada pasada para llegar a tiempo de instalarlo en esta.
Con lo cual, sigo siendo pesimista respecto a Mclaren. Ojala me equivoque.

Los tokens son un problema cuando no sabes cómo gastarlos, si no tienes ni idea de cómo mejorar la solución está en "prueba y error" y claro, así los tokens no son un buen aliado.

@#10 No subestimes el poder de Honda.
Estos te plantan medio motor en el morro para que refrigere bien y se quedan tan agusto.
The Power of Dreams xD

A causa del sistema de tokens, la UP de McLaren-Honda lleva un año de retraso, eso se ve claramente si comparamos los tiempos de pole del año pasado y los que obtiene en McLaren este año, Honda deberá introducir la cámara de precombustión si o si, el problema es, si es suficiente con los tokens que quedan...(Diría que No), ademas la introducción de nuevos elementos ¿Como afectaría esto a la aerodinámica.....? Creo que McLaren-Honda solo introducirá modificaciones de cara a 2017.

Ni tiene potencia pura, ni tiene fiabilidad, ni es eficiente ... si en Japon siguieran con eso del honor y la honra y tal, se harían todos juntitos el harakiri en la fábrica de Sakura.
Sr Hasegawa, menos ver manga y comer sushi y pónganse a trabajar en ese "motor" de una santa vez.

Hay rumores que dicen que para Austria tendrían la nueva mejora prevista para el ICE... Otros dicen que para Silverstone, pero vamos, según Hasegawa estarán antes de que acabe la gira europea.

Bueno, eso de reducir el consumo es bastante relativo. El nuevo combustible aportaba rendimiento, que no eficiencia, y el nuevo turbo les ha aportado una mejor recuperación de energía y carga de las baterías. Algo de consumo sí que habrán reducido, pero habrá sido un porcentaje muy pequeño. En cuando mejoren el ICE de seguro que mejorarán prestaciones y consumo. Todo dependerá de si introducirán la precombustión en su motor. Ya hemos visto lo efectivo que es el instalarlo, Ferrari dio un gran paso en 2015 y este año lo mismo hizo Renault.

Es lo que pasa cuando el problema es de concepto o arquitectural, tienen que cambiar tantas cosas que con esos 12 tokens no tienen ni para empezar, solo pueden hacer "apaños" hasta que el sistema de tokens desaparezca y puedan cambiarlo todo sin límites.

ya bueno ferrari lleva tres y desde la era de estos V6T McLaren y Ferrari han gando los mismos mundiales.......ahora en cuanto a la noticia es normal que los de McLaren sean de los que mas ahorran y en esta carrera Alonso. Al tener el peor motor mas se gasta.

O sea que llevan mejoras para, entre otras cosas, reducir el consumo y se pasan toda la carrera ahorrando. Luego que hasta Merlos llama "peoras" a lo del McLaren...

Está claro que mientras exista el actual sistema de tokens Honda no se va a comer una rosca y aun así no lo tendrán fácil, seguramente tendrán que cambiar casi todo el motor.

Creo que Mclaren debería ir barajando cambiar de motorista. Nunca van a ganar con los japoneses. Es inaceptable que tras 2 años sigan asi.