DÍA 2 DE TESTS EN BARÉIN

Bottas, el más rápido y el mejor día en la oficina para McLaren

El finés ha sido el que más kilometraje ha completado, con 143 vueltas

Vettel, por el contrario, perdió bastante tiempo en el garaje, por algunos problemas

Los de Woking han podido disfrutar de un satisfactorio día de pruebas por fin

Carlos Sainz ha registrado el tercer mejor tiempo, 1'31''884

Ana Vázquez y Jordi Angrill

19 Abr 2017 - 08:17

Valtteri Bottas ha terminado el segundo y último día de tests en Baréin por delante de Sebastian Vettel. Además, el finés ha podido completar más kilometraje que Ferrari, equipo al que algunos problemas le hicieron perder tiempo, y se va de Baréin con 143 vueltas completadas en este miércoles.

En lo que a McLaren respecta, y en propias palabars de Eric Boullier, el conjunto de Woking ha completado el mejor día del año. Con Stoffel Vandoorne al volante, el MCL32 rodó un toal de 81 vueltas sin problemas, y el piloto belga consiguió el cuarto mejor tiempo del día. Un paso adelante que McLaren-Honda deberá confirmar en Sochi, próxima cita oficial del calendario.

Bottas dedicó la jornada al trabajo aerodinámico y a entender mejor los neumáticos, ya que para los de Brackley era muy importante recuperarse de los últimos problemas que han sufrido en tandas largas.

A pesar de que el finés causó una bandera roja por haberse detenido, esta mañana, en la pista, pudo completar un programa intensivo y marcó un tiempo de 1'31''280 en la última hora de tests, cuando la pista comenzaba a enfriarse. Su número de vueltas contrasta con el de Vettel, que perdió mucho tiempo en el garaje, pues sufrió algunos problemas.

En la sesión matutina, Ferrari descubrió una fuga hidráulica durante un cambio de ajuste en el garaje y eso hizo que sólo pudiera completar ocho giros antes de que llegase la hora de la comida.

Tabla de tiempos (17:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"280	143
2.	S.Vettel	Ferrari	1'31"574	64
3.	C.Sainz	Toro Rosso	1'31"884	68
4.	S.Vandoorne	McLaren	1'32"108	81
5.	K.Magnussen	Haas	1'32"120	88
6.	E.Ocon	Force India	1'32"142	60
7.	D.Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
8.	G.Paffett	Williams	1'32"253	126
9.	S. Sirotkin	Renault	1'32"287	90
10.	P.Gasly	Red Bull	1'32"568	65

11.	P.Wehrlein	Sauber	1'34"462	90
12.	S.Pérez	Force India	1'35"015	70

Tabla de tiempos (16:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"353	134
2.	C.Sainz	Toro Rosso	1'31"864	48
3.	K. Magnussen	Haas	1'32"120	74
4.	E.Ocon	Force India	1'32"142	60
5.	D.Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
6.	G.Paffett	Williams	1'32"253	116
7.	S.Vettel	Ferrari	1'32"283	48
8.	S.Vandoorne	McLaren	1'32"599	72
9.	S. Sirotkin	Renault	1'34"174	71
10.	P.Gasly	Red Bull	1'34"407	51

11.	P.Wehrlein	Sauber	1'34"653	83
12.	S.Pérez	Force India	1'35"412	55

Tabla de tiempos (15:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"609	109
2.	E. Ocon	Force India	1'32"142	60
3.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"283	31
5.	G. Paffett	Williams	1'33"094	93
6.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	56
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"192	62
8.	C.Sainz	Toro Rosso	1'33"268	22
9.	S. Sirotkin	Renault	1'34"174	52
10.	P.Gasly	Red Bull	1'34"407	51

11.	P.Wehrlein	Sauber	1'35"193	61
12.	S.Pérez	Force India	1'35"816	16

Tabla de tiempos (14:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"771	101
2.	E. Ocon	Force India	1'32"142	60
3.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	20
5.	G. Paffett	Williams	1'33"157	75
6.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	56
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"192	49
8.	C.Sainz	Toro Rosso	1'33"268	14
9.	S. Sirotkin	Renault	1'34"174	48
10.	P.Gasly	Red Bull	1'34"407	11

11.	P.Wehrlein	Sauber	1'35"193	11
12.	S.Pérez	Force India	1'36"918	7

Tabla de tiempos (13:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"771	93
2.	E. Ocon	Force India	1'32"142	60
3.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	13
5.	G. Paffett	Williams	1'33"157	58
6.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	56
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"192	37
8.	S. Sirotkin	Renault	1'34"172	44
9.	P. Gasly	Red Bull	1'34"407	51
10.	P. Wehrlein	Sauber	1'35"212	42

Tabla de tiempos (12:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"771	79
2.	E. Ocon	Force India	1'32"142	60
3.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	61
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	9
5.	G. Paffett	Williams	1'33"157	59
6.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	49
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"192	37
8.	S. Sirotkin	Renault	1'34"174	44
9.	P. Gasly	Red Bull	1'34"407	51
10.	P. Wehrlein	Sauber	1'35"212	42

Tabla de tiempos (11:00h).

1.	V. Bottas	Mercedes	1'31"771	63
2.	E. Ocon	Force India	1'32"142	35
3.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	42
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	8
5.	G. Paffett	Williams	1'33"157	38
6.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	39
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"192	28
8.	P. Gasly	Red Bull	1'34"407	27
9.	S. Sirotkin	Renault	1'35"146	26
10.	P. Wehrlein	Sauber	1'35"212	36

Tabla de tiempos (10:00h).

1.	E. Ocon	Force India	1'32"160	26
2.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	22
3.	V. Bottas	Mercedes	1'32"346	42
4.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	8
5.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	25
6.	G. Paffett	Williams	1'33"845	26
7.	K. Magnussen	Haas	1'33"988	19
8.	P. Wehrlein	Sauber	1'35"276	22
9.	S. Sirotkin	Renault	1'36"119	13
10.	P. Gasly	Red Bull	1'36"288	18

Tabla de tiempos (09:00h).

1.	D. Kvyat	Toro Rosso	1'32"213	11
2.	S. Vettel	Ferrari	1'32"615	8
3.	S. Vandoorne	McLaren	1'33"190	12
4.	E. Ocon	Force India	1'33"519	12
5.	G. Paffett	Williams	1'33"872	14
6.	K. Magnussen	Haas	1'33"988	10
7.	P. Wehrlein	Sauber	1'35"276	15
8.	V. Bottas	Mercedes	1'35"561	14
9.	P. Gasly	Red Bull	1'36"356	7
10.	S. Sirotkin	Renault	0'00"000	4

Actualizaciones.

17:00. Tabla de tiempos actualizada.

16:58. Vandoorne es ahora mismo cuarto, acaba de marcar un registro de 1'32''108 con neumáticos blandos.

16:00. Tabla de tiempos actualizada.

15:43. Boullier, tras las 66 vueltas completadas por Vandoorne: "Éste es nuestro mejor día del año. Nunca antes habíamos podido trabajar tanto", ha señalado para AMuS.

15:08. Vandoorne comienza su vuelta número 57, la distancia recorrida hoy es equivalente a la de una carrera de Gran Premio, algo que Alonso aún no ha conseguido completar. El español ha viajado a Alabama para empezar a prepararse para las 500 Millas de Indianápolis.

15:03. El jefe de McLaren, Eric Boullier, se ha reunido para hablar con los periodistas.

15:00. Tabla de tiempos actualizada.

14:49. El piloto mexicano mejora de nuevo su tiempo, a 1'35''816.

14:40. El MCL32 hace dos horas que no sale.

14:32. Pérez mejora su tiempo a 1'36'239 con ultrablandos.

14:27. Bottas establece un nuevo mejor tiempo 1'31''609. Está a tres décimas de superar la marca de Hamilton de ayer.

14:21. Vettel lleva 11 vueltas seguidas y está en pista junto a Paffett y Sainz.

14:16. Los nuevos neumáticos Pirelli tienen una vida mayor, sin embargo, son más difíciles de entender.

14:11. Paffett mejora 1'33''094, mientras Vettel parece que ahora realiza tandas largas.

14:08. Sainz mejora cuatro décimas 1'33''268 y se ubica en octavo lugar, por detrás de Magnussen, Vandoorne y Paffett.

14:02. Tras 54 minutos en el garaje, Vettel sale. Comienza con una vuelta rápida de carrera, que le coloca en cuarto lugar 1'32''283. Mientras tanto, Bottas rompe la barrera de las 100 vueltas, es el segundo con más vueltas después de Paffett, con 77. Pérez, por su parte, marca su primer tiempo 1'36'918.

14:00. Tabla de tiempos actualizada.

13:55. Sale Sirotkin después de casi dos horas en el garaje. Haas prueba los frenos de Carbon Industries, trabajan en equilibrarlos. Si todo va bien, podrían usar esta marca en vez de Brembo ya en Rusia.

13:43. La mañana Mercedes la ha dedicado a rodar con neumáticos blandos, por la tarde se encargarán de analizar los problemas que tuvieron en carrera en Baréin con los superblandos.

13:40. Andrew Shovlin, jefe de ingenieros en Mercedes, a AMuS: "La pista no permite vueltas constantes que se puedan comparar entre sí. Esto hace el difícil el trabajo. Las temperaturas están todavía por encima de los 40º, el viento es fuerte y hay arena en la pista. Se dañan piezas aerodinámicas". Menos mal que los tests de invierno no fueron en Baréin porque no habrían tenido mucho valor.

13:36. El SF70-H de Vettel está solo y abandonado en el garaje y sin los neumáticos colocados. Sólo están Wehrlein y Paffett en pista.

13:23. Normalmente a Force India sólo le lleva 30 minutos el cambio de piloto, pero Tom McCullough ha informado a AMuS de que hay que renovar los frenos y los sensores. En poco tiempo, Pérez tocará la pista.

13:29. Turno de salir para Sainz. Todos los controles funcionan de forma correcta. Sorprende la falta de espectadores en estos tests, ninguno en la grada principal.

13:11. Gasly vuelve al garaje y los mecánicos trabajan en la parte trasera de su RB13. ¿Problema de motor?

13:06. Vettel vuelve a salir, tras un silencio de más de media hora.

13:00. Tabla de tiempos actualizada.

12:57. Momento de calma, hay bandera verde pero nadie sale.

12:56. Vettel lleva 24 minutos sin salir a la pista.

12:52. Bottas continúa en la pista y ya lleva 90 vueltas. Todos los demás coches están en sus respectivos garajes.

12:48. Ya se conoce qué le pasó a Bottas, en la dirección había un fallo mecánico, que se resolvió de forma rápida, según ha revelado la publicación alemana Auto Motor und Sport.

12:34. Lo de Bottas no ha sido un gran problema, ya que el finés vuelve muy rápido a pista.

12:32. Un cambio de configuración en el Ferrari ha revelado algunos problemas con fugas en los componentes internos, según informa el portal estadounidense Motorsport.com.

12:30. Termina la sesión matinal con Bottas en cabeza.

12:26. El W08 de Bottas ya ha llegado al box de Mercedes. Aquí tenéis una imagen de la grúa con el monoplaza.

12:17. El W08 se detuvo en la curva 4. Ferrari fue capaz de saltar a pista para realizar una vuelta de instalación antes de la bandera roja. Tabla de tiempos actualizada.

12:12. Bandera roja. El Mercedes de Bottas se ha detenido en pista.

11:41. Con 44 vueltas, Vandoorne ya ha superado la distancia que fue capaz de recorrer en todo el fin de semana del Gran Premio de Baréin.

11:16. Tabla de tiempos actualizada. Bottas se pone al frente de la clasificación y es el piloto que más vueltas ha completado por el momento.

Keeping #VB77 and the beast chill in the Bahrain sun ! Feels just about time for a mini lunch break #F1 #F1Testing @BAH_Int_Circuit pic.twitter.com/zT9qKwMQOz
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 19 de abril de 2017

10:51. Vettel solo ha completado ocho vueltas en casi tres horas de tests. El SF70-H ha sufrido algún problema mecánico porque no se espera que Sebastian vuelva pista durante unas horas, según ha informado un portavoz del equipo a F1i.com.

Por otra parte, McLaren ya está a las 30 vueltas con Vandoorne. Según Auto Motor und Sport, el equipo de Woking rueda con el alerón trasero de China y con pequeñas modificaciones en el difusor.

10:16. Carlos Sainz estará a los mandos del STR12 en la sesión vespertina.

In the meantime, @Carlossainz55 is chatting with Media He will be at the wheel of the #STR12 in the afternoon#F1Testing pic.twitter.com/JYIGQlmSA6
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) 19 de abril de 2017

10:07. Tabla de tiempos actualizada. Esteban Ocon sube hasta la primera posición y Valtteri Bottas comienza a exprimir su Mercedes y se coloca tercero. Stoffel Vandoorne ya ha superado en siete vueltas el rodaje de Oliver Turvey en la jornada de ayer.

09:56. Las parrillas de sensores son las protagonistas de las primeras horas de entrenamientos en Baréin. El nuevo reglamento de 2017 permite una gran ventana de desarrollo en los monoplazas y los equipos comienzan a evaluar sus nuevas piezas. Por el momento la fiabilidad es total, no ha habido ninguna bandera roja.

09:13. Tabla de tiempos actualizada. Stoffel Vandoorne ya ha completado 15 vueltas, está a solo dos de igualar el kilometraje que pudo realizar ayer Oliver Turvey. Daniil Kvyat es el piloto más rápido por el momento con un tiempo de 1’32”213. El único piloto sin marcar un tiempo cronometrado es Sergey Sirotkin, quien debuta a los mandos del RS17.

08.36. En Force India sus pilotos se partirán el día. Comienza Ocon y terminará la jornada Pérez. Kvyat es el hombre más rápido de la jornada hasta el momento, aunque los tiempos todavía son bastante altos. Bottas es el piloto que lleva más vueltas por el momento: 14. Los equipos comienzan con sus análisis aerodinámicos.

08:15. Los pilotos completan sus respectivas primeras vueltas de instalación.

08:00. Comienza la segunda jornada de entrenamientos en Baréin.

En elaboración.

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62 comentarios

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Mister77

19 Abr 2017 - 17:52

#44

Bueno he leído en otros medios que McLaren en la última vuelta no la terminó porque se quedó parado no sé si será verdad alguien sabe algo

Mister77

19 Abr 2017 - 17:51

#43

Alguien sabe qué problema tenido McLaren en la última vuelta para que se quede parado en el segundo sector

carpe diem

19 Abr 2017 - 17:46

#42

estaría bien info acerca de las velocidades puntas alcanzadas por mclaren en relacion con el resto...eso sería un indicativo de si han mejorado en relacion a la potencia

ZackTH

19 Abr 2017 - 17:26

#40

Y ahora viene la pregunta del millón, introducirán esos cambios para la siguiente carrera aprovechando la necesidad de cambiar las unidades de potencia ?

CrystalHelmet

19 Abr 2017 - 17:16

#39

Cuando acabe la sesión, la gente de McLaren se va sentir rarísima sin haber tenido que cambiar 2 motores a contrarreloj ;)

Fily85

19 Abr 2017 - 17:14

#38

Tiempo con los blandos.....pequeńa mejora?ruedan bien y en tiempos mas o menos competitivos.parece buena seńal

Aert

19 Abr 2017 - 17:11

#37

Vandoorne con blandas ha superado en dos décimas su tiempo de Q1 con superblandas. Al margen de todas las posibles variables que hayan afectado al comportamiento de la pista hoy y el sábado pasado, se ve mejoría en Mclaren-Honda. Ojalá no sea un espejismo.

CrystalHelmet

19 Abr 2017 - 17:10

#36

En la actualización de las 17:00 Vandoorne sigue con 72 vueltas... ¬___¬ Menudo despiste lleváis hoy :P

Madre de Dios

19 Abr 2017 - 17:10

#35

Parece que el McLaren-Honda ha terminado a 8 décimas de Bottas. Que conste que no he bebido ná

Ferschumacher

19 Abr 2017 - 16:40

#34

72 vueltas en un Mclata ea toda una proeza, que cosa mas extrana...

Madre de Dios

19 Abr 2017 - 16:38

#33

McLaren a 1,2 seg de Bottas? Qué raro, me cuesta creerlo

GranGuerrero

19 Abr 2017 - 16:22

#32

A ver si actualizáis la página , Vandoorne lleva 72 vueltas y mejor tiempo 1'32"599

CrystalHelmet

19 Abr 2017 - 16:19

#31

Chicos, en la actualización de tiempos de las 16:00 habéis puesto al bueno de Vadoorne con 22 vueltas ;)

jose.m.a

19 Abr 2017 - 15:49

#30

Eso que he leido de los rodamientos es una cagada desde luego, aunque puede que se rompan por las vibraciones teniendo un eje tan largo. Sería mas fiable un sistema de cojinetes lubricados por aceite como los de los turbos, pero vamos si el problema es por vibración se romperian igual.
No creo que los ingenieros de honda sean Tontos, si fuera ese solo el problema se soluciona bastante rápido.

Cesardr96

19 Abr 2017 - 14:43

#29

#28 Sigo sin entender a Honda,en vez de estar funcionando a media potencia,o la que usen,deberían expri ... Ver comentario

en otras circunstancias tendría sentido, pero no pueden comprometer más el desarrollo aerodinámico. Ya saben en qué partes fallan, pero necesitan tiempo para arreglarlo.

patolas2

19 Abr 2017 - 14:26

#28

Sigo sin entender a Honda,en vez de estar funcionando a media potencia,o la que usen,deberían exprimir los motores a tope,igual que en carrera,para poder sacar a la luz todos los problemas y poder identificarlos y solucionarlos,total nada tienen que hacer en el mundial,pues que mas da que los sancionen por usar mas de 4 motores,si preparas uno bueno para final de campeonato y los próximos años,creo yo.

Iñigo Montoya

19 Abr 2017 - 14:12

#27

#26 Redacción: '...Sorprende la falta de espectadores en estos tests, ninguno en la grada principal.... ... Ver comentario

A lo mejor está vacío porque la gente está trabajando, que digo yo.

magic_nano

19 Abr 2017 - 14:01

#26

Redacción: "...Sorprende la falta de espectadores en estos tests, ninguno en la grada principal....". Normal que este vacio si no está el mejor. Como se nota su ausencia. Seguro que en las 500 millas este año baten records de asistencia.

chaosridden5

19 Abr 2017 - 13:51

#25

#21 @#18 el tiempo es con ultrablando, después ha hecho tandas con el blando, pero el tiempo lo ha marc ... Ver comentario

Gracias!

kicksilver

19 Abr 2017 - 13:50

#24

#22 @#19 Lo dudo, con la fiabilidad de Honda si se ponen muy 'pisteros' pueden llegar a sacar las bielas ... Ver comentario

No hay mejor manera de saber si algo va a resistir que ponerlo al límite durante un rato, aunque estoy de acuerdo en que un simulacro de carrera también sería estupendo.