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Stefano Domenicali ha afirmado que la Fórmula 1 está lista para recibir un 11º equipo, "siempre y cuando sea un gran equipo".

La Fórmula 1 estudia un parón invernal de dos semanas en las fábricas para dar un descanso a todos los empleados de los equipos una vez terminada la temporada. Liberty Media ya ha empezado a debatir con los directivos de las escuderías un posible cierre antes de navidades, una noticia que sería bienvenida entre todo el personal que viaja a los circuitos.

Porsche no cierra la puerta a la Fórmula 1. Aunque su acuerdo con Red Bull no haya llegado a buen puerto, la FIA reveló ayer que las conversaciones siguen con otros equipos. 

Descontento entre los equipos tras la aprobación del calendario récord de la Fórmula 1 para la temporada 2023. Las 24 carreras programadas para el próximo año pondrán al límite, más si cabe, a las estructuras actuales con pocos descansos y dos tripletes.

Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIA, ha convocado una 'cumbre deportiva de la Fórmula 1' en la que deben discutirse varios puntos del reglamento deportivo, pero está excluido –al menos por ahora– que se hable de cambios las reglas de los puntos para obtener la superlicencia.

La FIA ha anunciado la reducción de las horas de trabajo permitidas durante un Gran Premio a ingenieros y mecánicos, al menos las que se hacen en el circuito.

El Gran Premio de Austria supuso el cierre de la primera mitad de temporada. Con 11 carreras por delante, repasamos cómo ha cambiado la parrilla con el cambio normativo tras las primeras 11 carreras del año.

Los deseos de Red Bull se cumplen y la Fórmula 1 ayudará a los equipos a contrarrestar los efectos de la inflación. Todas las escuderías recibirán una suma de entre 2,8 y 3,7 millones de euros que no contará en el techo presupuestario. 

Con discreción, la FIA está estudiando el tema del porpoising que afecta a todos los equipos, aunque no con la misma intensidad.

Andretti ha enviado su solicitud para ser el undécimo equipo de la parrilla de Fórmula 1 en 2024. Sin embargo, la FIA se ha mostrado reticente a su petición. ¿Cuál es el motivo?

Toto Wolff asegura que la entrada de Andretti en la Fórmula 1 no es imprescindible pese a la que el próximo año habrá tres Grandes Premios en Estados Unidos. El jefe de Mercedes considera más importante tener a un piloto estadounidense.

La covid-19 y la invasión de Rusia a Ucrania han hecho que la inflación se dispare. Los equipos de Fórmula 1 no son ajenos a esto y han visto cómo sus gastos de transporte se han duplicado este año. Así, la mayoría piden un aumento en el techo presupuestario. Pero no todos están de acuerdo.

2022 ya está aquí. Arranca el tercer test de pretemporada en el circuito de Baréin. Primeras pruebas del año que se retransmiten y SoyMotor.com te contará todo lo que ocurra en estos tres días de actividad.

Los equipos han acordado aumentar el peso mínimo tres kilos. De esta manera, el peso mínimo pasará de 795 a 798 kilos. Se trata de una consecuencia de la situación de sobrepeso en la que se han encontrado la mayoría de equipos a su llegada a los test de pretemporada.

2022 ya está aquí. Arranca el segundo test de pretemporada en el circuito de Baréin. Primeras pruebas del año que se retransmiten y SoyMotor.com te contará todo lo que ocurra en estos tres días de actividad.