Arrivabene critica el mal perder de Mercedes: "Hay que ser elegante"

Yo obsesionado con Alonso? jajaja Al revez tu si lo eres con Ferrari y sus piloto, Porque es mentira lo que he puesto en my post nº32 ? Vete tu da tu aabuelita a quitarte laa amargaduraa que tiene has quedado a los años del mono de tu avatar, Disfruta sin amargarte de las carrera que tu piloto siempre hace carreron siempre. Forza Ferrari

Sinceramente, creo que Kimi se pasó se frenada en esa curva por ser un poco optimista y le dió a Hamilton. Pero no creo que sea intencionado, de la misma manera lo de Vettel,¿Vettel quiere dañar su coche para perder el mundial?, ¿estamos locos?. Puedo entender la frustración de Mercedes pero, no olvidemos que han perdido 30 puntos por sus fallos, no por culpa de los coches de rojo

Tan elegante como Vettel en Mexico 2016???..o como en Baku 2017?????.

Los comisarios son diferentes en cada circuito, y no tienen preferencias, entiendo lo que quieres decir y lo comparto, debe ser igual para todos, y personalmente creo que así ha sido históricamente

pues por lo menos que penalicen, ya empezaron cuando vieron los rojos, ahora que sigan, seam rojos, plateados o azules, por que a estos no les ponian nada, ya hay un precedente de 5s cuando se va al fondo el coche y en esta la han subido a 10s por que kimi sigue en carrera sin irse al fondo, y si es abandono del rival que les den 30s. espero que sigan haciendolo para todos.

Lo mismo pasó con Aldo Acosta y mira , Mercedes dominó . No cantes victoria , cuando Hamilton vuelve golpea fuerte , cuidao.

hablar mal de otro solo cierra puertas, casos en activo los hay no solo Allison, es la practica del mal perdedor cuando se tiene presión, dejar la sensación de que pierden por el resto y no por ellos mismos.

el problema realmente está en una cuestión muy sencilla, en cualquier toque donde uno tiene la culpa sobre otro, a este se le penaliza, pero el inocente ve truncadas sus aspiraciones sin ningún tipo de compensación, por lo que al final, sigue sufriendo un perjuicio, no hay manera posible de realizar una penalización y compensación adecuada, por lo que cada vez tienen que evaluar la situación y como ha ocurrido, y claro, a veces se dan diferentes penalizaciones, es muy complicado que al final todo el mundo este contento con las sanciones.

a día de hoy me da la sensación que de los pilotos top el único que iba con la calculadora en mano es Hamilton, la forma en que ha corrido este año y como largó ayer me deja la impresion que va evitando toques, por el contrario verstappen, kimi, vettel, Riccardo y Bottas van con todo, a vencer o morir cuando hacen una maniobra, me sorprendió la forma en que pelearon las ultimas 10 vueltas bottas y vettel al límite casi que tocandose. cualquier otro piloto con calculadora entrega la posición o mantiene la 2da, lo mismo en la lucha entre verstappen y kimi, sin soltar el pedal y riccardo cuando va o se defiende también se tira y deja todo.

he visto el incidente varias veces desde varios angulos y puedo afirmar, sin temor a equivocarme, que hamilton sale mal, lo pasan vettel y bottas, luego en curva 3 deja la puerta abierta, razón por la que kimi se tira al hueco retrasando la frenada, símplemente no salió bien, pero el lugar existe por lo que no es un toque con intención de nada. entendería otra lectura si hamilton no deja la puerta abierta y kimi símplemente se lo lleva por delante descaradamente pero bajo la condicion en que se dió y que he descrito arriba solo se puede llegar a la conclusión que es un incidente de carrera. espero que sigan sancionandolo no solo cuando sean los rojos, por que siempre nos dan a nosotros y el infractor sale impune, ya empezaron a sancionarlo ahora que sigan.

Aplausos para Arrivabene. Declaraciones terminantes y demostrando superioridad. Muy bien defendiendo a su piloto. La moral en Ferrari esta muy alta, y espero y deseo que logren quebrar de una buena vez a los todopoderosos mercedez. Forza Ferrari

Sebastian resumio todo esto en una frase muy simple, es una razonamiento estúpido (no lo recuerdo textualmente). Asi que a partir de ahi yo digo que quienes apoyan esa teoria conspirativa o de estrategias para perjudicar a mercedes, o la dejan entrever o la abonan soslayadamente, ya sea en mercedes o algunos personajes aqui en este foro son gente..... (complete la frase)

Dices "las estrategias que usan en ferrari". Como necesitas en cada comentario hablar mal de ferrari o dar a entrever algo negativo de los rojos. De donde vendra tanto resentimiento que necesitas hacerlo cada dia, no creo que eso te haga sentir mejor, asi que tu sufrimiento debe ser perpetuo, lo que no me explico es de donde viene.

Salió Allison y entro Binotto y Ferrari se recuperó...Esto es hablar mal ajajajjaja

Como regla de vida no es bueno hablar mal de la gente, sobre todo en el medio que se mueve Allison...tú ex-empleador, las vueltas de la vida pueden llevarlo a Ferrari y Ferrari puede decir..."Te acuerdas el 2018 en Silverstone 2018"...

Allison debería hacer el camino de Maranello como penitencia y ya allí mostrar su arrepentimiento y pedir perdón.

Bueno, Toto Wolff ayer ya dijo que no estaba de acuerdo con eso...
Hoy Hamilton via Instagram Storia tambien pide disculpas
“Kimi said sorry and I accept it and we move on, It was a racing incident and nothing more. Sometimes we say dumb shit and we learn from it.”
Ahora solo queda Allison.....

Bien dicho, Mercedes se cree que tienen que ganar todas las carreras y Hamilton que tiene que ser el quien las gané.

Lo mejor que puede hacer Mercedes es mandar a un don nadie a dar declaraciones estúpidas para sacar de concentración a un equipo que les está comiendo los dulces donde antes nadie se les acercaba, de esa manera y en este circuito Ferrari demuestra que realmente este es un coche ganador, tiene sus debilidades como muy bien lo recalcó Vettel pero todos lo tienen, lo único que todo Ferrari fué seguir la filosofía de Mercedes y hacer una herramienta ganadora en la mayor cantidad de circuitos posibles, gracias en gran parte a esa evolución increíble en el motor que han traído, una UP que está permitiendo hasta a Sauber entrar en la Q3 regularmente (sin restarle méritos a Charles) pero hasta ellos admiten que esta UP es una increíble diferencia, en Hass dicen lo mismo, así que esos fallos que tuvieron los dos motores de Mercedes fué por exceder un poco las prestaciones, ahí podemos notar que están llegando a su techo evolutivo, de algo estoy seguro, las carreras se están volviendo más interesantes que nunca, se está notando el trabajo desde Maranello y a eso le digo, avanti y Forzaaaa Ferrariiiii!!!!.. saludos..

2007, hace un par de lustros también, son circunstancias muy excepcionales como decía efectivamente, los comisarios determinaron que la sanción era proporcional, y efectivamente así fue, perdió puntos que podrían haberle dado el mundial, así que el pago fue desde luego alto.