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GP ESTADOS UNIDOS F1 2022

Alpine lanza una protesta para invalidar la sanción de Alonso en Austin

Haas protestó contra Alpine por el hecho de que Alonso corriera sin un retrovisor
Piden que se anule la penalización de 30 segundos a Fernando
Apuntan que la protesta de Haas se presentó fuera del tiempo reglamentario
Los comisarios penalizaron conscientes de que la protesta se presentó fuera de tiempo
Defienden que la FIA consideró seguro el coche y que no les obligaron a parar
alonso-alpine-austin-2022-f1-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
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24 Oct 2022 - 08:09

Alpine ha decidido protestar contra la protesta de Haas que ha resultado en una penalización para Fernando Alonso. El equipo destaca que la protesta se presentó fuera del tiempo estipulado para ello y piden invalidarla.

Los comisarios penalizaron a Fernando Alonso con un Stop&Go, que terminada la carrera se convierte en una sanción de 30 segundos. ¿La razón? Consideraron que su coche no era seguro porque uno de sus espejos retrovisores se cayó 38 minutos después del accidente con Lance Stroll.

Fernando cruzó la meta en séptima posición tras una carrera en la que le pasó de todo: saltó por los aires tras el accidente con Stroll, perdió un retrovisor y no obstante consiguió escalar hasta ahí. Sin embargo, la protesta presentada por Haas anula su remontada y le empuja a quedarse fuera de los puntos, en 15ª posición. Kevin Magnussen, por el contrario, asciende a la octava plaza.

Alpine denuncia que la protesta de Haas se presentó 24 minutos fuera de tiempo, algo que los propios comisarios reconocieron y pese a lo que penalizaron a Fernando. El artículo 13.3.5 del Código Deportivo Internacional dice que las protestas se deben presentar "no más tarde de 30 minutos después de la publicación de la clasificación provisional, salvo en circunstancias en las que los comisarios consideren que cumplir con los 30 minutos sea imposible".

"Cumplir con el tiempo límite de presentación no fue posible en este caso", se puede leer en el comunicado de la FIA.

"Alpine está decepcionado por recibir una penalización poscarrera para el coche número 14 en el Gran Premio de Esstados Unidos de hoy, que desafortunadamente significa que Fernando sale de la zona de posiciones de puntos", comparten desde Alpine.

"El equipo también cree que debido a la protesta presentada 24 minutos tras la hora límite especificada no debería aceptarse, así que la penalización debería considerarse inválida. Como resultado de esto, el equipo ha protestado la aceptación de la protesta original de Haas", añaden.

Alpine cuestiona, aunque no forme parte de su protesta, el hecho de que la FIA no sacara la bandera negra y naranja para obligar a Alonso a parar y señala que el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, decidió que el coche era legal tras la carrera.

Por el momento, la FIA ha convocado tanto a Alpine como a Haas para declarar ante comisarios el próximo jueves antes del Gran Premio de México y debatir así la admisibilidad de la protesta del equipo francés. Por lo que el resultado de la carrera de Austin todavía puede cambiar.

Como precedente tenemos el caso de Lewis Hamilton en Suzuka en 2019, cuando el británico terminó en el podio y sin sanción pese a haber perdido el retrovisor derecho en carrera. 

Fernando Alonso
Alpine
GP Estados Unidos 2022
Haas
penalización
FIA
166 comentarios
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CIRCUS 21
24 Oct 2022 - 15:09
#66

La RISA, hace lo que se le pone en los.co......
.
Todos acallar que comen del mismo puchero.

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CIRCUS 21
24 Oct 2022 - 15:07
#65

La Fórmula Mafiosa....

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_JR_
24 Oct 2022 - 14:58
#64
#63 La aplicación de la sanción, por mas que sea reglamentaria, sino se toma en el lugar y momento pre ... Ver comentario
La veo primero ilegal, y luego injusta.
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LujoM
24 Oct 2022 - 14:55
#63

La aplicación de la sanción, por mas que sea reglamentaria, sino se toma en el lugar y momento preciso, se convierte en injusta!!

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jumper
24 Oct 2022 - 14:49
#62
#60 @#45 CJ, estoy de acuerdo, pero este tipo de adelantamientos son muy bonitos, sales de la curva con ... Ver comentario
Estoy de acuerdo contigo.
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jumper
24 Oct 2022 - 14:49
#61

Adelantar pegado a otro piloto conlleva mayor riesgo que hacerlo con DRS, porque depende mucho más de lo que haga el otro piloto, es muy fácil de entender. Fíjense que Alonso, silencio de radio, cosa no habitual en él, en casos como este.

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MarioMas
24 Oct 2022 - 14:47
#60
#45 No es que la culpa es de Alonso, no,no,no... El adelantamiento que intentó era de mayor riesgo y a ... Ver comentario
CJ, estoy de acuerdo, pero este tipo de adelantamientos son muy bonitos, sales de la curva con más velocidad que el monoplaza de delante, pero claro... lo que no tuvo en cuenta Alonso es que iba a adelantar a "Lance Stroll"
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CIRCUS 21
24 Oct 2022 - 14:43
#59

Aramco, será el máximo valedor de Alonso en AM.

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CrossFitter
24 Oct 2022 - 14:40
#58
#56 Es correcto que vean lo de la seguridad. Pero si lo hicieran siempre y sin doble standard. Alonso me ... Ver comentario
Exactamente, más cuándo hace bien poco Lewis ganó sobre 3 ruedas
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CrossFitter
24 Oct 2022 - 14:39
#57
#50 Lance no se quiso dejar pasar de ese modo y también lo entiendo, le complica la maniobra a Alonso, ... Ver comentario
A ver, es simple... NO se puede cerrar el paso de esa forma, va contra el reglamento y por ello fue penalizado. Nooooo peroAlonso es el temerario por no intuir que el otro piloto va a realizar una maniobra ilegal. TOCATE LOS COJONES
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GV27
24 Oct 2022 - 14:36
#56

Es correcto que vean lo de la seguridad. Pero si lo hicieran siempre y sin doble standard. Alonso merecidamente llegó en buena posición de puntos. No tenía culpa del criminal cambio de dirección en recta de stroll. Es decir que más podía hacer!

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PetrucciJohn
24 Oct 2022 - 14:33
#55

Lo que mas me llama la atencion es que mclaren no haya dicho ni mu, ya que seria el principal beneficiado. Haas, por dos puntos, pues no le va a cambiar mucho la vida...

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CIRCUS 21
24 Oct 2022 - 14:26
#54
#50 Lance no se quiso dejar pasar de ese modo y también lo entiendo, le complica la maniobra a Alonso, ... Ver comentario
Jumperini, el año que viene Stroll tendrá muy pocas ocasko es de estar delante de Alonso.....Asi que pocas o ninguna ocasión de joderle.
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MazinguerF
24 Oct 2022 - 14:24
#53
#51 Se puede observar que en otros casos Alonso habría puesto el grito en cielo, pero esta vez con Str ... Ver comentario
Si chico se trata del hijo del jefe jeje
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CIRCUS 21
24 Oct 2022 - 14:20
#52

Alpine ahora echa en falta los puntos saboteados a Alonso por mantener a BOCON.

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jumper
24 Oct 2022 - 14:18
#51

Se puede observar que en otros casos Alonso habría puesto el grito en cielo, pero esta vez con Stroll, tuvo que callar bastante.

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jumper
24 Oct 2022 - 14:15
#50

Lance no se quiso dejar pasar de ese modo y también lo entiendo, le complica la maniobra a Alonso, cerrando un poco el paso y Fernando no puede evitarlo habiendo espacio, pero no tiene tiempo para evitar el golpe. Habrá disputa el próximo año en AM.

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TheHartOne
24 Oct 2022 - 14:11
#49
#43 No quiso asegurar más la maniobra de adelantamiento esperando el DRS, optó por realizar un movimie ... Ver comentario
seguramente tengas razón. Lo que no quita que sea un incidente de carrera. Ninguno quería chocar. Por lo tanto no entiendo ni la sanción a Stroll ni la penalización a Alonso.
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Michele Alboreto
24 Oct 2022 - 13:56
#48
#44 @#39 Alonso no puede correr sin retrovisor, y Hamilton si? o como va? al Haas le sacan bandera negra ... Ver comentario
Le has dado al clavo, el problema no es Alonso, Magnussen, Hamilton o quien fuere, sino que los criterios "personalizados" de la FIA. Auto tocado debería tener bandera naranja y negra sin excepción.
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tg4oo1
24 Oct 2022 - 13:54
#47
#46 Jajajaja Aun recuerdo al puto Leclerc con el retrovisor en la mano haciendo la 130R en 2019. Solo ... Ver comentario
y de paso que se joda alpine.
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