Alpine cree que el cambio de reglamento para reducir el 'porpoising' favorece a sus rivales

Csmbiar las reglas a mitad de partida se le llama de una forma. TRAMPA. La maFIA en su estado puro

Luego me pasas el teléfono de tu camello

Podrían dejar usar algún motor mas ya que estamos. Ah no que a mercedes y red bull por ahora no les hace falta. Vaya circo.

Entiendo que habla de esos "tiradores" metálicos que se suelen ver sosteniendo el fondo plano para que flexione menos. Es noticia vieja, los permitieron durante los test de Barcelona. No obstante tiene toda la razón del mundo.

el empujoncito que no le hacía falta, pero que deja a Mercedes más cerca de la cima.

mirate el segundo comentario que todos los sufrieron los botes y parece que pocos tests viste a los largo de tu vida

no me esperaba que alpine fuese a quejarse como todos
si no se quejan de los botes que pegan sus coches se quejan de que ferrari va como un tiro
si ferrari va bien por algo sera
no es por que haya tenido acceso a la normativa
eso lo hacia mercedes que no os enterais

No se trata de que el coche rebote, si no del efecto sobre el fondo plano. Que yo sepa, no han permitido los tirantes para reducir el dolor de cabeza.

Es mi Scatergoris y me lo llevo
Vaaaale Toto, aceptamos los tirantes

Ésto es para evitar que Mercedes se quede rezagado y pueda luchar por el mundial. Lo curioso es que no lo hicieran con otros equipos en las temporadas pasadas…bueno, curioso no, indignante.

Si el único que no hubiera sufrido efecto pandereta hubiera sido Mercedes no hubiera habido cambio de normativa esto funciona así, aun vienen mas cambios, calma, veremos arriba a Mercedes y luego dirán que es por tener un gran grupo de ingenieros galácticos...

Pero a quién intentan engañar los de Alpine..si Ocon tuvo que medicarse y Alonso reconoció que sufrió mareos por los rebotes.. vamos a ver,los rivales os ganan porque hacen un mejor trabajo, que vais a estrenar el tercer motor en el coche de Alonso en la tercera carrera..a quien culpais de eso?

A ver si ahora también le cambian la normativa de los motores para favorecer a Alpine que ya está quedando sin ellos.

Una vez más la maFIA impartiendo su justicia

Sin duda un jarro de agua fría para quién hizo mejor el trabajo. Si la MAFIA no cambia de postura, mas de una escudería lo estaría pasando mal.

Saludos PELOTUDO. Gracias a que ahora tengo más tiempo libre y ayer al leerlos me recordaron a los Chicos de la ISLA. / Abrazos.

Hombre RIA!!! Ya hace tiempo. Ayer se hablaba de "Diablo" y del Artículo de SAM: "La semana que vivimos peligrosamente". Saludos.

A pesar de esos soportes el M13 no mejoró; ya que, el mejor Mercedes el GAP en la Qualy con respecto al Poleman paso de +0,7 seg en Bahréin a +0,9 seg en Arabia Saudita; mientras que en ritmo de carrera el GAP, con respecto al ganador, también aumento de 0,8 seg a 1,0 seg; por lo que, el GP de Australia en Melbourne, seguirán sufriendo el Motorista Alemán, especialmente que en el renovado y rápido circuito Albert Park se espera que la velocidad promedio supere los 240 km/h, menos mal que el nuevo asfaltado en todo el trazado atenuará un poco el Porpoising.

A ver MARTA BERROCAL , ¿ Qué es esto que dices : " cambio de reglamento que se acordó...... ""? ¿QUIÉN ACORDÓ? / Por cierto ¿ Estamos hablando de los tirantes que puso Mercedes en Pretemporada en Baréin? XXXDDD / Pues va de cojones el monoplaza de Mercedes , etc

A ver MARTA BERROCAL: ¿Cuando dices "cambio de reglamento para reducir el 'porpoising'"....Te refieres a este párrafo????
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"Mercedes, por ejemplo, llevó unos nuevos soportes para el suelo del monoplaza y contrarrestar así este problema. Esta solución entra dentro del cambio de reglamento que se acordó justo antes del inicio de la temporada para mejorar el rendimiento de los monoplazas. ""
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¡¡¡¡NO ME JODAS!!!!