Abiteboul: "Nuestro motor no pone en aprietos a Mercedes y Ferrari"

Ya en pretemporada Cyril Abiteboul pensaba que el motor Renault sería capaz de ganar carreras este año y así ha sido, según pudieron comprobar en China. El francés está satisfecho porque aunque aún no ha conseguido alcanzar a Mercedes y a Ferrari, pueden pelear con ellos en rectas como la de Shanghái.

"Está bien porque personalmente veo que es una confirmación de algo que podía sentir desde los test de Barcelona sinceramente. Podía sentir que el motor podía ganar carreras en condiciones normales, pero está bien tener esa confirmación. También es una confirmación en una pista en la que tenemos una recta muy larga, cuenta la potencia y estamos en la lucha", ha comentado Abiteboul en declaraciones para Racer.

El año pasado Red Bull logró ganar tres carreras con motor Renault. Hace unos meses parecía que el motor galo había recortado espacio frente a sus rivales y China ha servido para asegurar que siguen en esa línea de progreso.

"Es genial pero no hace que paremos de trabajar en el rendimientro de clasificación y en nuestra competitividad. Llevamos algo a China y a Baréin para mejorar el rendimiento en clasificación. Es muy poca cosa, no es suficiente para poner en aprietos a Ferrari y Mercedes", ha añadido.

Abiteboul lamenta el problema en el turbo experimentado por Daniel Ricciardo en la tercera sesión de entrenamientos libres de China. Renault dedica ahora todos sus esfuerzos a intentar explicarse qué ocurrió y a procurar que no vuelva a suceder.

"También está el problema de fiabilidad que tuvimos el sábado. Francamente fue un poco...una conmoción, bueno 'conmoción' quizás es una palabras con demasiado peso, pero fue algo que no esperábamos. El año pasado conocíamos nuestros problemas, nuestras debilidades, pero se supone que no nos tienen que pasar esas cosas ahora", ha recordado.

"Así que vamos a revisar eso para entender si se trata de un problema aislado de la calidad de las piezas porque tenemos varios proveedores y también ver si el problema de batería que tuvimos en Baréin y el problema de turbo de China están relacionados", ha compartido.

"Necesitamos ver también si existe alguna similitud con el problema que tuvimos en el McLaren, que tuvo un fallo en el turbo durante los test de invierno, que se debía a un problema de lubricación en el chasis de McLaren, así que necesitamos ver la conexión entre todos ellos, para ver si podemos encontrar rápido una conclusión porque es ahora mismo nuestra prioridad", ha expresado Abiteboul para finalizar.

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