GP de Mónaco F1 2016 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'14"607 | 40 | |
| 2 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'15"213 | +00"606 | 36 |
| 3 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'15"506 | +00"899 | 48 |
| 4 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'15"571 | +00"964 | 42 |
| 5 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'15"815 | +01"208 | 53 |
| 6 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'15"981 | +01"374 | 54 |
| 7 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'16"040 | +01"433 | 38 |
| 8 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'16"120 | +01"513 | 48 |
| 9 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'16"269 | +01"662 | 40 |
| 10 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'16"325 | +01"718 | 46 |
| 11 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'16"487 | +01"880 | 49 |
| 12 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'16"723 | +02"116 | 43 |
| 13 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'16"782 | +02"175 | 40 |
| 14 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'16"849 | +02"242 | 47 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'16"874 | +02"267 | 23 |
| 16 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'17"286 | +02"679 | 42 |
| 17 |
|
20 |
|
Renault | 1'17"530 | +02"923 | 29 | |
| 18 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'17"562 | +02"955 | 39 |
| 19 |
|
30 |
|
Renault | 1'17"761 | +03"154 | 24 | |
| 20 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'17"999 | +03"392 | 49 |
| 21 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'18"647 | +04"040 | 10 |
| 22 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'18"814 | +04"207 | 46 |
Ricciardo y su mayor enfado en Fórmula 1: Mónaco 2016
Daniel Ricciardo es un piloto al que pocas veces se le ha visto realmente enfadado. Sin embargo, como él mismo ha confesado, hubo un momento en el que su cabreo fue muy grande. Mónaco fue el escenario en el que el australiano perdió su característica alegría después de que la victoria se le escapara de las manos.
Ricciardo se acuerda de Mónaco 2016 con el incidente Hamilton-Vettel
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Ricciardo: "No me sorprende si Verstappen me supera a veces"
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Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
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¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
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Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
