GP de Malasia F1 2017 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'48"962 | 11 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'49"719 | +00"757 | 12 |
| 3 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'50"597 | +01"635 | 6 |
| 4 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'50"734 | +01"772 | 12 |
| 5 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'51"009 | +02"047 | 12 |
| 6 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'51"518 | +02"556 | 8 |
| 7 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'52"007 | +03"045 | 10 |
| 8 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'52"295 | +03"333 | 9 |
| 9 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | 1'52"380 | +03"418 | 14 |
| 10 |
|
46 |
|
RS17 | Renault | 1'53"521 | +04"559 | 10 |
| 11 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'53"625 | +04"663 | 10 |
| 12 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'53"771 | +04"809 | 10 |
| 13 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'53"896 | +04"934 | 6 |
| 14 |
|
38 |
|
STR12 | Renault | 1'54"610 | +05"648 | 13 |
| 15 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'54"669 | +05"707 | 4 |
| 16 |
|
37 |
|
C36 | Ferrari | 1'55"280 | +06"318 | 10 |
| 17 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'55"652 | +06"690 | 10 |
| 18 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'56"211 | +07"249 | 8 |
| 19 |
|
50 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'56"339 | +07"377 | 6 |
| 20 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 3 |
Sainz, sancionado en Las Vegas, pero... ¿habrá compensación económica para Ferrari?
Los Libres 1 en Las Vegas terminaron en suspendidos por un problema en el alcantarillado que truncó los planes de Carlos Sainz. El español recibirá una sanción de diez puestos en la parrilla del domingo por cambiar el chasis, motor y batería, después de que la tapa de una alcantarilla destrozase el fondo del SF-23. Frédéric Vasseur aseguró que les va a costar “una fortuna”, y la pregunta ahora es saber si, a pesar de la condena al piloto, el equipo recibirá compensación económica… igual que ocurrió con Williams en Bakú 2019, o con Haas en 2017.
La F1 sufre pérdidas de ingresos con el adiós del GP de Malasia
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Sepang compensa a Haas por el accidente de Grosjean de 2017
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
