Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'48"277 | 6 | |
2 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'48"300 | +00"023 | 8 |
3 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'48"853 | +00"576 | 8 |
4 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'49"097 | +00"820 | 10 |
5 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'50"268 | +01"991 | 19 |
6 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'50"319 | +02"042 | 16 |
7 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'50"418 | +02"141 | 6 |
8 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'50"542 | +02"265 | 5 |
9 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'50''968 | +03"158 | 10 |
10 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'51"557 | +03"280 | 7 |
11 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'51"674 | +03"397 | 11 |
12 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'51"861 | +03"584 | 9 |
13 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'51"934 | +03"657 | 12 |
14 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'52"070 | +03"793 | 8 |
15 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'52"534 | +04"257 | 6 |
16 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'52''765 | +04''488 | 6 |
17 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'55"239 | +06"962 | 10 |
18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'58"059 | +09"782 | 6 |
19 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'59"419 | +11"142 | 7 |
20 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | Sin tiempo | Sin tiempo | 0 |
Las críticas de Fernando Alonso "estimulan" a Honda
No es nada nuevo que McLaren intenta dar pasos adelante en su evolución para conseguir mejores resultados; sin embargo, este 2015 ya está perdido y ya concentran todos sus esfuerzos de cara a la siguiente campaña.
Rob Smedley urge a Williams a mejorar sus paradas en boxes
Rob Smedley ha subrayado abiertamente su frustración con el mal rendimiento que han mostrado recientemente los mecánicos del equipo Williams en las paradas en boxes. Tras confundirse de neumáticos durante el primer pit-stop de Valtteri Bottas en el Gran Premio de Bélgica, otro error en la colocación de una rueda impidió al piloto finlandés conservar la cuarta posición por delante de Kimi Räikkonen hace dos semanas en el circuito de Suzuka, poniendo así de manifiesto los problemas de coordinación que sufren en el equipo de Grove para ganar unas décimas extra en el carril del pit-lane.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.