Alonso: "Soy muy estricto, y espero la misma exigencia de mi equipo"

La formación de Woking está pasando por uno de sus peores momentos de la temporada. Después de no poder cumplir sus expectativas, las relaciones entre los británicos y sus socios japoneses cada día son más tensas, algo que se pudo atisbar con el polémico mensaje de radio de Alonso durante la carrera del Gran Premio de Japón en el que criticaba ferozmente su unidad de potencia comparándola con un GP2. 

Hay que tener paciencia, no solo en el deporte, sino también en la vida en general

Además de disculparse por sus palabras, Fernando lanzó un mensaje de calma para todos aquellos que esperan volver a ver ganar a un McLaren-Honda. "Hay que tener paciencia. Todo los años, incluso cuando las cosas van bien, siempre hay carreras que van mal, entrenos, eventos... o momentos que corres y las cosas salen bien. Por eso hay que tener paciencia, no sólo el deporte, sino también en la vida en general", explicó. 

El bicampeón español también habló sobre su carácter, tanto dentro como fuera de la pista, definiéndose como alguien que se exige mucho a sí mismo y nunca se rinde: "El instinto natural que tienes al volante para ganar o ser competitivo te hace ser despiadado a veces en la pista, pero supongo que fuera de ella no sea intimidante ni temible para nadie. Cuando trabajo prefiero ser súper estricto y también esperar la misma exigencia con los que trabajan conmigo". 

"Cuando estás luchando, estás compitiendo... hasta que no acaba todo, hasta que no se baja la bandera de cuadros, siempre hay que tener perseverancia, pundonor y tirar para adelante", agrega. El GP de Japón no sólo fue polémico por el mensaje de radio de Alonso sino también por sus palabras al término de la carrera, cuando dijo que ser adelantado por Ericsson fue "duro" y que es "frustrante cuando los demás cometen errores en las salidas de las curvas y a mitad de recta ya están rueda con rueda".

Intentar conseguir ganar un tercer campeonato es un sueño que está ahí siempre

Fernando declaró que ése es un momento de alta tensión para un piloto y que no hay que etiquetarle como persona por unas simples declaraciones al finalizar una carrera: "Quizás están acostumbrados a verme en la tele durante 30 segundos después de bajarme de un F1. Un momento de gran tensión y gran adrenalina, todo sudado después de hacer un gran esfuerzo en un coche a 300 km/h; y de ahí a intentar sacar conclusiones de mi persona, siempre es demasiado arriesgado".

Por último, el asturiano habló de los sueños que le faltan por cumplir. Uno de ellos ya es ampliamente conocido por todos los aficionados a la F1. "Profesionalmente, intentar conseguir un tercer campeonato es un sueño que siempre está ahí. Personalmente, tener una vida futura fuera de los coches lo más normal y tranquila posible, y tener una familia", concluyó.