GP de Italia F1 2018 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'21"105 | 27 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'21"375 | +00"270 | 31 |
| 3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'21"392 | +00"287 | 31 |
| 4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'21"803 | +00"698 | 35 |
| 5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'22"154 | +01"049 | 28 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'22"296 | +01"191 | 28 |
| 7 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'22"930 | +01"825 | 30 |
| 8 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'22"942 | +01"837 | 32 |
| 9 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'22"965 | +01"860 | 20 |
| 10 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'23"063 | +01"958 | 30 |
| 11 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"077 | +01"972 | 31 |
| 12 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'23"193 | +02"088 | 32 |
| 13 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'23"233 | +02"128 | 28 |
| 14 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'23"402 | +02"297 | 34 |
| 15 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'23"514 | +02"409 | 28 |
| 16 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'23"531 | +02"426 | 16 |
| 17 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'23"566 | +02"461 | 29 |
| 18 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'23"741 | +02"636 | 23 |
| 19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'24"084 | +02"979 | 30 |
| 20 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 55'55"555 | +54'34"450 | 2 |
Cambios en Monza: el Templo de la Velocidad será aún más rápido
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La FIA no da marcha atrás en la descalificación de Grosjean de Monza
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