GP de Emilia Romaña F1 2024 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'14''746 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'14''837 | |
| 3 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'14''970 | |
| 4 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'15''233 | |
| 5 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'14''820 | [*] |
| 6 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'15''234 | |
| 7 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'15''465 | |
| 8 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'15''504 | |
| 9 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'15''674 | |
| 10 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'15''980 | |
| 11 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'15''706 | |
| 12 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'15''176 | |
| 13 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'15''992 | |
| 14 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'15''200 | |
| 15 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'15''176 | |
| 16 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'16''834 | |
| 17 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'16''834 | |
| 18 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'16''854 | |
| 19 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | ||
| Pits |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'16''917 | [**] |
SANCIONES: [*] Oscar Piastri: 3 posiciones de penalización por molestar a Kevin Magnussen.
[**] Fernando Alonso: saldrá desde el Pit-Lane por romper Parc Fermé y modificar elementos del coche.
Power Rankings 2024: Verstappen y Norris, los mejores en Imola
Max Verstappen y Lando Norris también son los dos pilotos del momento para los jueces de los Power Rankings. El de Países Bajos y el británico han recibido un sobresaliente tras su actuación en Imola, y abren hueco en la clasificación general con su más inmediato perseguidor, Carlos Sainz. Fernando Alonso cae a la novena plaza tras quedar fuera del ‘Top 10’ de este GP.
Marko explica el "error garrafal" de Pérez en Imola: "Su carrera estaba prácticamente acabada"
Helmut Marko ha vuelto a mostrarse crítico con Sergio Pérez. Últimamente, gracias a las buenas actuaciones del mexicano, el asesor se deshacía en elogios hacia él. Hasta ahora. El rendimiento del piloto en Imola no fue especialmente positivo, y ha sido el propio austriaco el que ha explicado el motivo: "Cometió un error garrafal en la curva 7, durante la clasificación. Eso le costó tres décimas, y significó que no pasara a la Q3".
Alonso, en modo ingeniero: ¡Quiso que Stroll le doblase para quitarle la vuelta rápida a Russell!
Fernando Alonso vivió un fin de semana complicado en Imola. Terminó último la carrera, pero eso no hizo que se quedase sin 'anécdota'. De hecho, el asturiano se puso el mono de ingeniero desde dentro del coche para intentar quitarle el punto extra de la vuelta rápida a Mercedes.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
