GP de Brasil F1 2022 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1:38'34"044 | 71 | 1 | 26 | |
| 2 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 1"529 | 71 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | + 4"051 | 71 | 7 | 15 | |
| 4 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | + 8"441 | 71 | 5 | 12 | |
| 5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | + 9"561 | 71 | 16 | 10 | |
| 6 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | + 10"056 | 71 | 3 | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | + 14"080 | 71 | 4 | 6 | |
| 8 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 18"690 | 71 | 17 | 4 | |
| 9 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | + 22"552 | 71 | 14 | 2 | |
| 10 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | + 23"552 | 71 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | + 26"183 | 71 | 9 | ||
| 12 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | + 26"867 | 71 | 10 | ||
| 13 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 29"325 | 71 | 13 | ||
| 14 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 29"899 | 71 | 12 | ||
| 15 |
|
25 |
|
FW44 | Mercedes | + 36"016 | 71 | 19 | ||
| 16 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 37"038 | 71 | 18 | ||
| 17 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 0 | ||
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | Retirado | 50 | 6 | |||
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | Retirado | 0 | 11 | |||
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | Retirado | 0 | 8 |
SANCIONES:
Brawn y el 'Sprint': "En Brasil se vio que la elección del circuito es crítica"
Ross Brawn remarca que en Brasil obtuvieron una visión clara de lo determinante que es elegir bien el circuito para disfrutar de un buen ‘Sprint’. El británico tiene claro que el trazado es clave para que el nuevo formato tenga éxito y ya tienen las ideas más claras de cara a 2023, donde habrá hasta seis experimentos.
Horner y la polémica Verstappen-Pérez: "Hay cosas que los pilotos deben discutir en privado"
Max Verstappen y Sergio Pérez protagonizaron una de las polémicas del año después de que el neerlandés no le cediese la posición a su compañero en el Gran Premio de Brasil en su lucha por el subcampeonato. Para Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, esa controversia está zanjada y asegura que seguirán siendo el dúo tan consistente que han sido en las dos últimas temporadas.
Hamilton: "El lío en Red Bull tras Brasil se pareció al 'show de las Kardashian'"
Lewis Hamilton remarca que el lío vivido entre los dos pilotos de Red Bull en el GP de Brasil fue equivalente a un capítulo de la popular docunovela de Netflix, ‘Las Kardashian’. El británico sostiene que todas las declaraciones en los días posteriores fueron muy entretenidas y espera que hablen de ello en la próxima temporada de ‘Drive To Survive’.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
