GP de Baréin F1 2020 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'28"971 | 28 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'29"318 | +00"347 | 34 |
| 3 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'29"336 | +00"365 | 30 |
| 4 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'29"403 | +00"432 | 32 |
| 5 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'29"462 | +00"491 | 27 |
| 6 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'29"551 | +00"580 | 36 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'29"841 | +00"870 | 30 |
| 8 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'29"871 | +00"900 | 32 |
| 9 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'29"900 | +00"929 | 34 |
| 10 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'30"014 | +01"043 | 17 |
| 11 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'30"085 | +01"114 | 30 |
| 12 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'30"110 | +01"139 | 35 |
| 13 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'30"271 | +01"300 | 33 |
| 14 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'30"407 | +01"436 | 30 |
| 15 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'30"627 | +01"656 | 33 |
| 16 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'30"849 | +01"878 | 27 |
| 17 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'30"928 | +01"957 | 34 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'30"973 | +02"002 | 32 |
| 19 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'31"119 | +02"148 | 28 |
| 20 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'31"636 | +02"665 | 29 |
Grosjean y su visita más especial al hospital tras Baréin: Vettel
Romain Grosjean cuenta en su autobiografía cómo fue la visita de Sebastian Vettel al hospital tras su accidente en Baréin. El piloto francés la recuerda con especial cariño, pues cree que Seb y él tienen una vida muy parecida. Además, le aconsejó que no corriese en Abu Dabi y le recomendó volver a casa con su familia y descansar.
Cinco pilotos prueban unos guantes experimentales más resistentes al calor
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Romain Grosjean publica su autobiografía: 'La muerte en la cara'
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¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
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Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
