Atrapar a Ocon, misión no imposible pero improbable para Alonso

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02 Nov 2022 - 14:09

Los dos últimos Grandes Premios de la temporada representan un doble reto para Fernando Alonso. Uno, el conseguir que Alpine acabe por delante de McLaren en el Campeonato de Constructores. El otro, acabar en clasificación de pilotos por delante de su compañero Esteban Ocon.

En sus 19 temporadas en Fórmula 1, sólo en una ocasión se ha visto superado por su compañero. Fue en 2015, su primer año con el McLaren Honda, cuando Jenson Button hizo 16 puntos y él, sólo 11. Año infausto, en el que sólo pudo puntuar en dos ocasiones mientras coleccionaba penalizaciones por ir estrenando elementos nuevos de la unidad de potencia Gran Premio sí y GP también. Button tuvo mejor fortuna en eso de la fiabilidad y acabó en los puntos en cuatro ocasiones porque normalmente el asturiano iba más deprisa que su compañero.

Es cierto. Si nos fijamos en la Clasificación de Campeonato de Constructores disputados por Fernando Alonso, hubo otra ocasión en la que su compañero acabó por delante, en 2001, el año de su debut en Minardi. También aquí, Fernando fue casi siempre más rápido que Tarso Marques, pero éste tuvo la fortuna de acabar en novena posición en Canadá y Brasil, dos Grandes Premios en los que Alonso abandonó y se dio la circunstancia de que sólo acabaron noveno y décimo respectivamente, mientras que Alonso no entró nunca en el Top 10.

Y está el caso de 2007, claro. Cuando empató a puntos con Lewis Hamilton, pero el británico se impuso en la fórmula de desempate: igualaban a puntos y a cuatro victorias, pero Lewis tenía un segundo puesto más, cinco contra cuatro.

En todas las demás temporadas, Fernando ha estado claramente por delante de su compañero, incluso doblándole en puntos como sucedió en los cuatro años en Ferrari, tres con Felipe Massa y otro con Kimi Räikkönen.

El año pasado con Esteban Ocon fue el año que más ajustado acabó con su compañero, siete puntos de diferencia. Una diferencia más pequeña de lo que cabría esperar porque Esteban logró la inesperada victoria de Hungría, un 'obsequio' de Fernando que supo contener muchas vueltas la remontada de Hamilton, lo que proporcionó así al joven francés la oportunidad de lograr unos segundos de ventaja que Hamilton no tuvo tiempo de neutralizar.

Y este año, está justo detrás, a 11 puntos. Quedar por delante de su compañero no va a ser nada fácil. Tiene que recuperar 12 puntos porque Ocon tiene dos cuartos puestos como mejores resultados y Fernando, dos quintos, y en este momento, Red Bull, Ferrari y Mercedes están claramente por delante.

Lo normal es que un Alpine no esté más allá del sexto puesto, quinto con fortuna, así que a Alonso no le basta con acabar estos dos Grandes Premios por delante de Ocon, necesitaría que este no sumara puntos o muy muy muy pocos y él, tener la fortuna de estar justo detrás de los seis pilotos de cabeza… y no dejarse intimidar por McLaren, pero colocarlos delante de Esteban, por ejemplo. No es misión imposible, sino improbable.

Pero quedar por delante de Ocon quizás preocupa más a sus fans que a Fernando. Achaca la situación a los puntos perdidos por la falta de fiabilidad del equipo, cifrados en 66 según sus cálculos. Ocon ha replicado que también él ha tenido problemas… y sabe que si en Brasil o Abu Dabi es su turno, dejaría la puerta abierta para que Alonso pueda lograrlo.

 

AÑO EQUIPO FERNANDO ALONSO COMPAÑERO DE EQUIPO
2001 Minardi Cero puntos Tarso Marques: cero puntos
2003 Renault 55 puntos Jarno Trulli: 33 puntos
2004 Renault 59 puntos Jarno Trulli: 46 puntos
2005 Renault 113 puntos Giancarlo Fisichella: 50 puntos
2006 Renault 135 puntos Giancarlo Fisichella: 72 puntos
2007 McLaren 109 puntos Lewis Hamilton: 109 puntos
2008 Renault 60 puntos Nelson Piquet Jr.: 19 puntos
2009 Renault 26 puntos Nelson Piquet Jr./Romain Grosjean: cero puntos
2010 Ferrari 252 puntos Felipe Massa: 144 puntos
2011 Ferrari 257 puntos Felipe Massa: 118 puntos
2012 Ferrari 278 puntos Felipe Massa: 122 puntos
2013 Ferrari 242 puntos Felipe Massa: 112 puntos  
2014 Ferrari 161 puntos Kimi Räikkönen: 55 puntos  
2015 McLaren 11 puntos Jenson Button: 16 puntos  
2016 McLaren 52 puntos Jenson Button: 21 puntos  
2017 McLaren 17 puntos Stoffel Vandoorne: 13 puntos  
2018 McLaren 50 puntos Stoffel Vandoorne: 12 puntos  
2021 Alpine 81 puntos Esteban Ocon: 74 puntos  
2022 Alpine 71 puntos Esteban Ocon: 82 puntos*  
         

*A falta de dos carreras.

Nico Hülkenberg
2022
68 comentarios
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02 Nov 2022 - 19:25

Si comparas dos cosas que no tienen nada que ver no se te entiende, relajate un poco muchacho que esto es una web de motor no salvame

02 Nov 2022 - 19:06

¡Imposible!,,, con Szafanuer meciendo la cuna ;(

Eneir
02 Nov 2022 - 18:58

No se de que mierda hablas. No tengo problema con Alonso salvo cuando mencionó lo de Ferrari el 2019. Parecen gatos de espalda como lo defienden.
.
Hablo de Ferrari en Silverstone este año y como el tratamiento es diferente si lo comparo con la victoria de Ocon.

Eneir
02 Nov 2022 - 18:55

Comparo que Sainz ganó gracias a que Lec se defendió como pudo con duras usadas de Checo y Lewis con blandas nuevas, permitiendo a Carlos alejarse. Y de eso nadie aca dijo nada.

UnAdapted
02 Nov 2022 - 18:17

"En sus 19 temporadas en Fórmula 1, sólo en una ocasión se ha visto superado por su compañero. " para luego mencionar dos mas. Espero que entiendas a que me refiero.
Un saludo

UnAdapted
02 Nov 2022 - 18:14

Bueno, pues 5 pruebas con 5 coches diferentes de diversos grados de docilidad. Es mas 10, dos por coche, pero intercambiando mecanicos e ingenieros. Asi, si, no?

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McF1
02 Nov 2022 - 18:10

O sea que comparas provocar un coche de seguridad con mantener a todo un mercedes con lewis detras varias vueltas.Menudo nivel jajaja

02 Nov 2022 - 17:48

Si vamos a eso, el mismo coche también estaría condicionado por la exigencia de este. Con un coche complicado, solo hay que ver esta temporada con Rusell al principio, y ahora. Creo que solo Max daría guerra a Fernando. Con un coche dócil, son varios los pilotos que estarían igualados, dependiendo más de algún detalle puntual que del rendimiento, al final

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