El Smart #5 es un SUV eléctrico que supone el lanzamiento de mayor tamaño de la historia de la marca. Su llegada a Europa está confirmada, aunque de momento se conocen los detalles técnicos para el mercado chino, en el que hay dos versiones de 340 y 638 caballos.
El Smart #3 es un SUV eléctrico con carrocería coupé que supone la segunda creación de la marca tras pasar a formar parte de Geely. Comparte gran parte de su esencia con el Smart #1 y también con el Volvo EX30, ya que parten todos de la misma plataforma. Su precio de lanzamiento es de 39.400 euros.
Un reto viral de YouTube terminó este miércoles con la muerte de un niño de 5 años en Roma, cuando el Smart Forfour en el que iba la familia recibió el impacto de un Lamborghini Urus en el que iban un grupo de YouTubers que se habían propuesto pasarse 50 horas sin bajarse del SUV.
En su día, Smart intentó diversificar la gama a partir de su modelo inicial, el ForTwo. Llegó el ForFour y también un pequeño ‘roadster’, tremendamente divertido pese a su poca potencia, en parte por su ligereza y en parte porque el estar sentado prácticamente sobre el asfalto, en posición muy baja, proporcionaba sensaciones adrenalínicas.
Gorden Wagener, diseñador jefe de Mercedes, ha asegurado que "Smart debe inspirarse en los primeros Mini actuales", lanzados cuando BMW recuperó la marca en el año 2000. Cree que deben servir para los futuros modelos de Smart y la expansión de la marca.
El nuevo Smart Forease+ se ha presentado días antes de su puesta de largo física en el Salón de Ginebra. Destaca por su diseño innovador, a lo que hay que sumar los últimos avances de la marca en materia de movilidad.
Llega el fin de año, y con él también llegan los repasos y resúmenes de lo acontecido durante el transcurso del mismo. En esta ocasión traemos un listado de algunos modelos que ya no van a seguir con nosotros. Ya sea por relevo generacional o por no haber cumplido las expectativas de ventas, los modelos aquí presentados no nos acompañarán durante la próxima década.
Smart celebra su 20 aniversario con un concept eléctrico y totalmente descapotable que se presentará en el Salón de París. Se llama Smart Forease y además de ser un vehículo totalmente funcional, adelanta el futuro eléctrico de la marca.
El nuevo Smart ForTwo va camino de cumplir sus primeros dos temporadas en el mercado y, a pesar de su corta vida, el pequeño biplaza ya ha tenido varias ediciones especiales. Hace un año y limitada a 200 unidades, nació el Smart ForTwo Ushuaïa Limited Edition 2016. Esta versión, que ya tuvo un antecedente en 2013, dota de algunos detalles al pequeño modelo y, sobre todo, viene con unas maravillosas vacaciones de la mano del hotel y discoteca Ushuaïa en Ibiza.
109 caballos se antojan cortos para la mayoría de coches del mercado pero no para el nuevo Smart Brabus. Promete ser el más rápido a la salida de los semáforos y no se quedará atrás en autopista gracias a sus 165 kilómetros/hora de punta.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
