Renault ha terminado el año 2019 con un beneficio neto de 19 millones de euros, lo que supone una reducción dramática —99%— respecto a los 3.451 millones de euros del ejercicio anterior. El motivo, la menor contribución de Nissan.
Directivos de Renault, Nissan y Mitsubishi se han reunido este jueves para discutir el estado de la Alianza, en el primer encuentro privado entre ambas compañías tras el nombramiento de Luca de Meo como nuevo consejero delegado de la marca del rombo.
37 minutos. Ése es el tiempo que pasó entre el comunicado de prensa de Renault que confirmaba a Luca de Meo como su nuevo director ejecutivo y la presentación del Seat León 2020, la nueva generación del superventas de la marca que el directivo italiano presidió hasta este mismo mes de enero.
Luca de Meo es el nuevo director ejecutivo del Grupo Renault. La junta de la marca del rombo se ha reunido este martes y ha aprobado su nombramiento. El expresidente de Seat toma el timón de la firma francesa, que paradójicamente ha hecho oficial su incorporación a menos de una hora del lanzamiento de la nueva generación del Seat León.
Renault se ha hecho con los servicios del piloto francés de 15 años Hadrien David como parte de su academia de desarrollo de jóvenes talentos para la temporada 2020, y la marca del rombo ha colocado en la Fórmula Renault Eurocup al vigente campeón de la F4 Francesa.
El presidente del Grupo Renault, Jean-Dominique Senard, ha negado que la marca del rombo vaya a romper la alianza que tiene con Nissan, un extremo ya confirmado hace unos días por el propio fabricante japonés.
La incorporación de Luca de Meo a la dirección ejecutiva de Renault se producirá en los próximos días, o ése es al menos el deseo del ministro de Finanzas francés Bruno Le Maire.
Nissan ha puesto en marcha planes de contingencia ante la posible disolución de la alianza que a día de hoy mantiene con Renault y Mitsubishi. En este escenario hipotético, la marca japonesa operaría de forma completamente independiente.
El presidente de Seat suena como posible director ejecutivo del Grupo Renault. El gobierno francés —accionista de la marca del rombo— ha dado su visto bueno para la incorporación de Luca de Meo, pero no está claro que pueda asumir el cargo fácilmente ya que tendría una cláusula de no-competencia en su contrato con el Grupo Volkswagen.
El Dacia Duster ha llegado al Vaticano. El papa Francisco ha recibido una unidad adaptada del Duster para cumplir las funciones de Papamóvil en sus desplazamientos y paseos entre la multitud.
Renault tiene planes de lanzar en el futuro, concretamente en 2022, un Zoe RS que sea la punta de lanza deportiva en lo que a utilitarios se refiere. Será un rival del Volkswagen ID.3 R y deja el futuro del Clio RS en entredicho.
El nuevo Renault City K-ZE, el primer eléctrico de la marca del rombo fabricado en China, llega al mercado local con un motor capaz de recorrer 271 kilómetros entre cargas. Su desembarco en Europa será un hecho dentro de un tiempo, quizás bajo el paraguas de Dacia.
Renault explorará la creación de un servicio de movilidad autónoma que una el aeropuerto de Charles de Gaulle con el distrito parisino de La Defense, situado al oeste de la capital.
Nissan quiere un nuevo director ejecutivo que lidere la empresa tras la caída en desgracia de Carlos Ghosn y de Hiroto Saikawa, su sucesor en el cargo. La firma ha acotado la búsqueda a tres candidatos que este martes se han entrevistado con el presidente de Renault, Jean-Dominique Senard.
Renault cree que podría haber una oportnidad de negocio con el Renault Zoe e-Sport Concept, sobre todo si tenemos en cuenta de que la marca francesa está en pleno desarrollo de nuevas baterías para sus coches eléctricos.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
