El Captur, un crossover o SUV compacto, se unió a la gama Renault en 2013, y fue la primera incursión de la marca en el segmento. Su gran éxito –es el SUV más vendido en Europa en su segmento– ha llevado a Renault a ampliar esta gama con un modelo ligeramente más grande que el actual modelo.
La llegada del Kajdar obligó a Renault a reestructurar su gama crossover. El Kadjar quedó como el SUV de tamaño medio de la marca, desplazando al Renault Koleos lejos de este segmento. Ahora, los pasos dados por Renault cobran sentido y así lo demuestra el nuevo Renault Koleos. La nueva generación de este modelo crece hasta convertirse en un gran SUV, presentando además grandes ambiciones como demuestran sus cinco estrellas en los test Euro NCAP.
A pesar de haber sido presentado hace apenas una semana, Renault ya está pensando en la próxima generación del Mégane RS. Esta nueva evolución, que probablemente no llegue hasta 2022, estará parcialmente electrificada según informa AutoMarket después de haber hablado con el máximo responsable de Renault Sport, Patrice Ratti, en el mismo Salón de Frankfurt.
Renault ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt su prototipo para una movilidad de futuro limpia: el Renault Symbioz, un coche eléctrico y autónomo, y que según la marca será el coche para 2030 en adelante.
A la sombra de la última unidad del actual Renault Mégane RS que salió de la línea de producción de Palencia, la firma de origen francés comenzó a trabajar en su sucesor. El resultado es un Renault Mégane RS que tiene 300 caballos de potencia y por primera vez un sistema de tracción integral, emulando así los ingredientes del Ford Focus RS. ¡Y ahora ya conocemos su imagen definitiva!
El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana ultima los preparativos para su disputa en tierras castellonenses los próximos 22 y 23 de septiembre, en la que será la cuarta edición de esta prueba valedera para la Copa de España de Rallies de Energías Alternativas 2017, y SoyMotor.com participará en la asentada prueba ecológica.
La F4 española regresa este fin de semana a la actividad tras un parón de dos meses con la disputa de la segunda cita del certamen en el circuito de Navarra, tras la prueba disputada en Motorland a finales de junio.
Jean Ragnotti acaba de cumplir 72 años, concretamente el pasado 29 de agosto, y Renault, la marca con la que logró sus grandes éxitos y a la que sigue siendo fiel, le rinde este vídeo en homenaje.
Renault Sport tomó la decisión hace casi dos años de echar mano al Dacia Sandero con motor de 145 caballos para inaugurar en Latinoamérica el nicho de mercado de los deportivos económicos. La receta de este modelo, una estética exclusiva, una buena dosis de potencia y ajustes en su parte ciclo. Bajo el logo de Renault nació el Sandero RS, modelo que ahora recibe una edición muy especial. Las siglas RS pasan a ser siglas de la edición 'the Racing Spirit'.
Los equipos de Fórmula 1 que también tienen una marca de coches de calle siempre suelen regalar vehículos de calle a sus pilotos oficiales de la categoría reina. Ya sea por publicidad, contrato o cortesía.
El nuevo Alpine A110 aún no ha llegado a los concesionarios, pero esto no es razón para que la célebre marca gala ya piense en grande, es decir, en un SUV. Así, en conversaciones con algunos directivos de la firma, AutoExpress afirma que este nuevo todocamino se introduciría en un plazo máximo de 2 años y se convertiría en un modelo muy importante para la compañía, que confía que le proporcione los ingresos necesarios para crear un deportivo rentable e imagen del fabricante.
Groupe Renault, uno de los fabricantes automovilísticos más potentes de Europa, y Sanef, uno de los principales operadores de autopistas y perteneciente al grupo Abertis, han anunciado hoy su cooperación para desarrollar la comunicación entre los vehículos autónomos y la infraestructura viaria.
Jean Ragnotti es un piloto francés de rally, ya retirado, que sigue empeñado en deleitar al público con su talento al volante. Especialmente, con sus famosos giros de 360 grados, que nos explica en este vídeo grabado en el circuito de Paul Ricard.
Mañana, miércoles, 24 de mayo, arranca la primera vuelta a España en vehículo eléctrico, con la colaboración de seis fabricantes de coches y el objetivo de concienciar sobre la movilidad con energías alternativas.
El proyecto FABRIC nace de la colaboración de Renault con Qualcomm Technologies y instituto francés de movilidad sostenible Vedecom y consiste en dar con la mejor forma para recargar vehículos eléctricos en movimiento.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
