COCHES

NOVEDAD

Peugeot 3008

Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com
La autonomía máxima del Peugeot e-3008 es de 700 kilómetros
2
06 Mar 2024 - 18:00
Actuales
Eco

El Peugeot 3008 2024 es un SUV que se vende con motor mild-hybrid o como eléctrico, variante esta última que se ofrece con tres opciones en cuanto a motores y una autonomía máxima de 700 kilómetros. Es, además, el encargado de estrenar la nueva versión del i-Cockpit de la marca. Está disponible a partir de 38.660 euros como mild-hybrid y desde 48.160 euros como eléctrico.

El Peugeot 3008 es el modelo de Stellantis que estrena la plataforma STLA Medium, pensada para modelos de entre 4,30 y 5 metros de longitud. El Peugeot 3008 al que sucede mide 4,47 metros.

Adversarios de la variante de combustión se pueden considerar unidades como el Renault Austral, el Kia Sportage o el Hyundai Tucson.

Por su parte, el eléctrico se enfrentan a unidades como el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq iV o el Nissan Ariya.

Peugeot 3008 | Exterior

El nuevo Peugeot 3008 es, según la marca, un SUV Fastback, aunque lo más importante es que se basa en la nueva filosofía de diseño de la marca. Sus medidas son de 4,54 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,64 metros de alto.

Los grupos ópticos son muy finos y están dispuestos diagonalmente. Con ello se busca emular los colmillos de un león.

Los faros son de led salvo en la versión GT, en la que aparecen unos Pixel Led, tecnología que adapta automáticamente el haz de los faros a las condiciones del tráfico

La parrilla está repleta de cuadrados del mismo color de la carrocería en los laterales que se desvanecen a negro según se acercan al centro. En el centro está el logo de la marca y entre la parrilla y el capó la inscripción 3008.

En la zaga destacan el spoiler sobre el techo, la caída progresiva del mismo y un portón del maletero en el que una franja negra une las ópticas con la palabra Peugeot en el centro. Justo debajo aparece la inscripción e-3008.

Las llantas pueden ser de 19 o 20 pulgadas.

El Cx es de 0,28.

El puerto de carga está en la parte trasera izquierda.

Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com
Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com

Peugeot 3008 | Interior

El nuevo Peugeot 3008, con capacidad para cinco ocupantes, estrena el nuevo concepto i-Cockpit de la marca.

El punto más llamativo del mismo es la nueva pantalla panorámica flotante de 21 pulgadas que engloba el cuadro de mandos y el sistema multimedia. El primero se encuentra en la parte izquierda de la pantalla y el segundo en la derecha.

Esta solución viene de serie en el acabado GT, mientras que en el Allure son dos pantallas de 10 pulgadas que, no obstante, causan el mismo efecto.

Otro de los elementos destacables son los i-Toggles, que son diez accesos directos configurables a las funciones más demandadas por el conductor.

El volante, que conserva su pequeño diámetro, estrena mandos táctiles.

El mando de la palanca de cambios automática se ha trasladado al salpicadero.

El maletero tiene 520 litros de capacidad independientemente de la versión elegida.

Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com
Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com
Peugeot e-3008 2024 - SoyMotor.com

Peugeot 3008 | Equipamiento

La gama del 3008 en España ofrece dos acabados llamados Allure y GT a los que se suman tres paquetes opcionales cerrados.

Se anuncia una mejora en el sistema Drive Assist Plus, que incluye control de crucero adaptativo con función Stop&Go y asistente de mantenimiento de carril, cambio de carril semiautomático o recomendación anticipada de velocidad, algo que incluso es capaz de adaptarse a la lluvia.

Respecto a los sistemas de seguridad activa se encuentran el frenado automático de emergencia con aviso de colisión capaz de detectar vehículos, peatones y ciclistas ya sea de día o de noche, el aviso de salida de carril activo con corrección de salida de carril, la alerta de atención del conductor, el reconocimiento ampliado con visualización digital de las señales de tráfico, el control de ángulo muerto de largo alcance hasta 75 metros, el control de descenso de pendientes y control de tracción avanzado.

Opcionalmente se puede equipar el VisioPark 360º, que ofrece una visión total del entorno gracias a cuatro cámaras situadas lo más cerca posible de las ruedas delanteras y traseras y a 12 sensores repartidos por todo el coche.

Peugeot 3008 | Mecánica

El Peugeot 3008 ofrece una sola versión de combustión. Se trata de un propulsor de 1.2 litros de tres cilindros con un sistema mild-hybrid de 48 voltios que, además de aportar 28 caballos, otorga el derecho a lucir la Etiqueta ECO. La potencia máxima que desarrolla es de 136 caballos y es capaz de desplazarse en eléctrico a velocidades inferiores de 30 kilómetros/hora durante aproximadamente un kilómetro.

La caja de cambios es automática de doble embrague con seis velocidades.

El gasto medio de carburante homologado es de 5,5 litros a los 100 kilómetros y las emisiones de 124 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

El híbrido enchufable se pondrá a la venta durante el segundo semestre de 2024. Tendrá 194 caballos de potencia y 85 kilómetros de autonomía eléctrica, con un consumo de entre 0,9 y 1,1 litros a los 100 kilómetros y emisiones de 22 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, según información exclusiva de SoyMotor.com.

El Peugeot e-3008, denominación de las variantes eléctricas, se ofrece con tres opciones en cuanto a motores y dos baterías de diferente tamaño.

La versión básica tiene un motor de 210 caballos con una batería de 73 kilovatios hora de capacidad que permite una autonomía de 525 kilómetros.

Existe una segunda versión de dos ruedas motrices con 230 caballos y una batería de 98 kilovatios hora de capacidad. Es la que promete llegar a 700 kilómetros de autonomía.

En tercer lugar, con 320 caballos y tracción total, está la única versión dotada de dos motores. Se alimenta de la batería pequeña y calca la autonomía de la primera.

Todas estas cifras están aún pendientes de homologación oficial.

Las baterías tienen una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros al 70% de su capacidad.

La potencia máxima de recarga que admite es de 160 kilovatios. En caso de usarla recuperar del 20% al 80% de la capacidad de las baterías requiere una media hora.

Los modos de conducción que ofrece el e-3008 son cuatro:

  • Normal: es el que viene por defecto y en el que la potencia y el par se reducen ligeramente cuando se pisa el pedal del acelerador entre 0 y 70%. Por encima del 70% se dispone de toda la potencia y el par.
  • Eco: prioriza el ahorro de energía mediante un ajuste específico del pedal del acelerador, limita la potencia y el par y reduce el rendimiento de la calefacción y el aire acondicionado.
  • Sport: ofrece la conducción más dinámica.
  • 4WD: en la versión de dos motores está disponible a velocidades de hasta 135 kilómetros/hora para distribuir la potencia a las cuatro ruedas cuando la superficie de la carretera se vuelve resbaladiza.

Peugeot 3008 | Precio

El Peugeot 3008 mild-hybrid empieza a venderse en 38.660 euros.

El Peugeot e-3008 está disponible a partir de 48.160 euros, cifra que se corresponde con la versión de 210 caballos de potencia y 525 kilómetros de autonomía con el acabado Allure sin descuento alguno. Las versiones de 700 kilómetros y la bimotor, ambas previstas para la segunda mitad de 2024, todavía no tienen un precio confirmado.

Los pedidos de este modelo comenzaron el 20 de noviembre de 2023 y las primeras entregas tendrán lugar durante el primer trimestre de 2024.

 

Peugeot 3008 | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
06/03/2024 Exclusiva con las prestaciones de la versión híbrida enchufable.
30/11/2023 Peugeot anuncia la versión mild-hybrid del modelo.
22/11/2023 Inicio de comercialización de la versión de 210 caballos de potencia.
12/09/2023 Peugeot presenta oficialmente el e-3008.
06/06/2023 Peugeot revela las primeras imágenes del interior del e-3008.
27/01/2023 Creación de la página del Peugeot e-3008.
Noticias relacionadas
Peugeot 3008 - SoyMotor.com
Coches

Stellantis cree que los motores de combustión se seguirán usando hasta 2050

El grupo Stellantis ha realizado un test con sus motores térmicos para estudiar la viabilidad del uso de e-fuels en los mismos. El estudio se ha realizado en colaboración con Aramco, el gigante petrolero saudí. Sus conclusiones son que los coches con motores de combustión se podrán seguir usando hasta al menos el año 2050, gracias al avance en materia de e-fuels.

1
08 Sep 2023 - 11:02
Así es la nueva e-bike urbana de Peugeot - SoyMotor.com
Coches

Peugeot enseña su propuesta de bicicletas eléctricas para 2024

Peugeot presenta las nuevas bicicletas eléctricas o e-bikes con las que irrumpirá en el mercado a finales de este año o principios de 2024. Tres propuestas que pretenden satisfacer las necesidades de un buen número de usuarios, también pensando en las familias y en el transporte de cargas.

0
04 Jul 2023 - 13:03
2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
22 Nov 2023 - 10:05
#1 Quiero botones. Hastío de pantallitas y tabletas que rompen con cualquier idea original que se pued ... Ver comentario
Es un tema de ahorro de costes. Puro y duro… y hacer que haya menos componentes que puedan fallar. Eso si… como falle la pantalla, apañados vamos.
07 Jun 2023 - 00:11

Quiero botones. Hastío de pantallitas y tabletas que rompen con cualquier idea original que se pueda aplicar en un salpicadero. Echo de menos diseños como un Alfa 147 o casi cualquier fondo con relojes y varillas.

Te puede interesar
Unai de la Dehesa triunfa en el regreso del Desafío Peugeot - SoyMotor.com
Competición

Unai de la Dehesa triunfa en el regreso del Desafío Peugeot

Unai de la Dehesa y Daniel Sosa triunfaron por todo lo alto en el Rally Sierra Morena 2024. No sólo terminaron en una meritoria séptima posición absoluta, sino que se llevaron la victoria en el regreso del Desafío Peugeot y también ganaron entre los participantes de la Beca Júnior RTS y el Trofeo S-CER 2RM.

0
08 Abr 2024 - 08:57
El Desafío Peugeot vuelve por todo lo alto... ¡y nos montamos en el 208 Rally4! - SoyMotor.com
Competición

El Desafío Peugeot vuelve por todo lo alto... ¡y nos montamos en el 208 Rally4!

El mítico Desafío Peugeot vuelve al panorama nacional después de 16 años de ausencia. Una copa de promoción tan longeva y productiva no podía estar alejada de su hábitat natural –los rallies–, así que Peugeot España ha decidido ‘resucitarla’ y este fin de semana, en el Rally Sierra Morena, volverá a ponerse en marcha. ¡Una gran noticia!

0
05 Abr 2024 - 13:05
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11