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Peugeot e-2008 2020: el B-SUV, también con motor eléctrico

Desarrolla una potencia de 136 caballos

Su autonomía es de 310 kilómetros según WLTP

AmpliarPeugeot e-2008 2020: el B-SUV, también con motor eléctrico - SoyMotor.comEl Peugeot e-2008 2020 parte de la plataforma e-CMP del Grupo PSA

El nuevo Peugeot e-2008 2020 es la variante 100% eléctrica del SUV de la marca del león, que ofrece un motor de 136 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros.

La nueva generación del Peugeot 2008, al igual que sucede con el 208, añade a su oferta mecánica una versión eléctrica dotada de un motor de 100 kilovatios, cuyo equivalente térmico son 136 caballos. Se llama Peugeot e-2008 2020, y de él también podemos confirmar que tiene un par máximo de 260 Newton metro.

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La batería que alimenta este propulsor es de iones de litio, y tiene una capacidad de 50 kilovatios hora. Se sitúa justo debajo del habitáculo, algo esencial para que el Peugeot e-2008 2020 mantenga la capacidad del maletero de las versiones de combustión, que es de 434 litros. La autonomía que asegura este SUV compacto es de 310 kilómetros como máximo, 30 menos que el e-208, según el protocolo de homologación WLTP.

La batería del nuevo Peugeot e-2008 2020 necesita unas 16 horas de carga si se utiliza un cable convencional, tiempo que baja hasta las ocho horas si se utiliza una corriente monofásica de 7,4 kilovatios. Si se opta por una trifásica de 11 kilovatios podemos recargar la batería en cinco horas, mientras que con un sistema de carga rápida de 100 kilovatios se recupera el 80% de la autonomía en 30 minutos. Además, Peugeot garantiza al menos el 70% de la capacidad de carga de la batería durante ocho años o 160.000 kilómetros.

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El Peugeot e-2008 2020, que nace de la plataforma e-CMP, una variante de la CMP, presenta algunas diferencias estéticas respecto a las versiones de combustión, como son una parrilla delantera pintada en el color de la carrocería y no en negro, el logotipo de la marca que varía entre azul y verde y la letra 'e' tanto en el guardabarros delantero como en el porton trasero. En la zaga, obviamente, carece de salidas de escape.

En cuanto al interior, el Peugeot e-2008 2020 sólo se diferencia la información que proporcionan tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla de la consola central, específica para una mecánica eléctrica. La palanca de cambios, por su parte, nos deja elegir entre las posiciones 'D', de funcionamiento convencional, y 'B', que nos permite frenar sólo con levantar el pie del acelerador. A España sólo llegará con el acabado más alto de la gama, llamado 'eGT'.

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