Olvida el Honda e, esta es la estrategia definitiva de los nipones para el coche eléctrico
Ya conocemos más datos técnicos sobre los modelos que van a suponer el renacimiento de Honda como fabricante también de coches eléctricos, tras el traspiés que supuso la comercialización del pequeño Honda e. En el CES de 2024 presentaron un par de conceptos pertenecientes a la denominada Serie 0 que nos acercaba a su nuevo futuro eléctrico, del que hoy en día conocemos nuevos detalles técnicos, como su arquitectura de 400 y 800 voltios o un sistema de dirección 'Drive-by-wire'.
A Adrian Newey tampoco le gusta que nos impongan los eléctricos, esta es su controvertida opinión
Adrian Newey, el genio de la Fórmula 1, el mejor ingeniero de la categoría y posiblemente uno de los mejores de la historia, ha cargado contra las reglamentaciones de Unión Europea que van dirigidas hacia el reinado –por no decir monopolio– del coche eléctrico.
Cinco locuras de BMW que demuestran su gran arrojo como marca con carácter
La marca bávara no tiene apuros en tomar riesgos en lo que concierne a estrategias empresariales. La última muestra de ello fue desvelada hace escasos días, con la confirmación de que comercializarán en masa un vehículo de pila de hidrógeno, a diferencia de los Honda Clarity, Hyundai Nexo y Toyota Mirai, de producción limitada y orientada a flotas. Como éste hay muchos más ejemplos, y algunos de los más relevantes los recordamos hoy.
Vienen curvas: Italia se planta ante la prohibición europea de los coches de combustión
2035 es el año que Europa tiene marcado en rojo para prohibir la venta de nuevos coches con motor de combustión que usen combustibles contaminantes, en un esfuerzo por acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible. Ahora, sin embargo, esto se tambalea. Las últimas maniobras de las marcas de coches dejan entrever que la adopción de los eléctricos llevará más tiempo del previsto y el Gobierno italiano se ha desmarcado del resto y ha anunciado que propondrá que se revise formalmente este objetivo.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
