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Maserati ha iluminado la Torre di Modena de su sede central con la bandera tricolor italiana, en un esfuerzo por enviar un mensaje de esperanza en plena pandemia por el coronavirus. Italia es el país con más víctimas mortales hasta la fecha: 8.215 en el momento de la publicación de estas líneas. Hay 80.589 casos confirmados.

Una de las cinco unidades que se fabricaron del Zagato Maserati Mostro sale a subasta el próximo día 6 de febrero en París, donde se espera que alcance un precio de entre 590.000 y 900.000 euros.

El Maserati GranTurismo Zéda es un ejemplar único que sirve para que la marca del tridente despida la producción del modelo en su actual forma. En 2020 llegará un nuevo superdeportivo para el que desde ahora se adecúa la línea de producción.

Maserati ha confirmado sus planes de electrificación, que comenzarán por el lanzamiento de un Ghibli híbrido en 2020. Poco después llegarán un superdeportivo y un 'Utility Vehicle'.

Maserati va a presentar sendas ediciones especiales del Levante y del Quattroporte con motivo de la Monterey Car Week. Tan sólo saldrán al mercado 100 unidades y se caracterizan por un interior bautizado como Pelletessuta, un material compuesto de finas tiras de cuero Nappa.

Maserati afronta de aquí a 2023 una serie de años clave con el lanzamiento de una interesante batería de modelos entre los que encontraremos tres de ellos creados desde cero, el primero con un debut programado ya en 2020.

El 30 de mayo de 1939 el Maserati 8CTF ganaba las 500 millas de Indianápolis tras cuatro horas y 20 minutos de carrera con Wilbur Shaw al volante, binomio que repetiría triunfo la temporada siguiente.

Ferrari ya no suministrará más motores a Maserati en el año 2022 y pondrá fin así a una relación de suministro que comenzó a finales de la década de los 90, cuando los de Maranello adquirieron la marca del Tridente.

Al Gardner, jefe de operaciones de Maserati en Norteamérica, ha confirmado que la marca del tridente no dejará de fabricar coches de combustión ni ahora ni en el futuro, aunque estos convivirán con los híbridos y los eléctricos.

Vayamos a los años 70. Maserati no pasa por la mejor de sus épocas, de nuevo. Sus modelos de producción eran atractivos, pero el mercado estaba cambiando y económicamente era difícil para la marca luchar contra sus vecinos, Ferrari y Lamborghini. Hasta que en enero de 1968, Citroën se hizo con el control de la marca. Poco después, llegaría el primer modelo de producción con motor central trasero: el Maserati Bora.

Bajo el nombre de Maserati Levante GTS ONE OF ONE se esconde una creación única del nuevo programa de personalización de la marca del tridente, que tiene como destinatario el dos veces campeón de la NBA Ray Allen.

Maserati ha presentado una nueva y exclusiva edición de su primer SUV, el Levante. Se denomina Vulcano y estará limitada a sólo 150 unidades que irán a parar a los mercados europeo y asiático. Se caracteriza por unos acabados exclusivos y un color de la carrocería gris mate.

Maserati va a lanzar en 2019 una edición especial de tres de sus modelos de referencia, con la nomenclatura ‘edizione nobile’, que hará que los Ghibli, Quattroporte y Levante asciendan otro peldaño en los lujosos acabados que ya les caracteriza.

El Maserati Karif es, de momento, un diseño independiente realizado por Vito Possidente, pero no sería descabellado pensar que algo así llegase al mercado dentro de unos años si tenemos en cuenta el éxito que tienen los SUV compactos a día de hoy.

Maserati quiere ser un referente en el mercado de los vehículos 'premium' de los segmentos más altos y multiplicar su producción hasta alcanzar las 100.000 unidades, el doble que en la actualidad, casi 20 veces más que en 2012, cuando la producción se limitó a 6.000 unidades.