Maserati GranTurismo Zéda: despedida con un ejemplar único

Corría el año 2007 cuando, con motivo del Salón de Ginebra, se presentó el Maserati GranTurismo. Desde entonces se han vendido en todo el mundo más de 40.000 unidades, cifra que incluye también al GranCabrio, la versión descapotable aparecida en 2009. Hoy, 12 años después, la última unidad del modelo ha salido de la línea de producción Se trata del Maserati GranTurismo Zéda, un ejemplar único con el que la firma del tridente busca unir pasado, presente y futuro.

La llamativa estética del Maserati GranTurismo Zéda se debe a la mutación de las superficies que se aprecia desde la parte trasera. Éstas se enriquecen al pasar de un efecto satinado claro a un color metaluro bruñido. La parte central, por su parte, se hace más profunda y llega al azul Maserati. Todo es resultado de un trabajo manual que representa el pasado con tecnologías y conocimientos que nos proyectan hacia el futuro.

El Maserati GranTurismo Zéda, como el resto de unidades del deportivo italiano, se alimenta de un motor de 8 cilindros en V de origen Ferrari con 4.7 litros de cilindrada, una potencia de 460 caballos y un par máximo de 520 Newton metro. Cuenta con todos los avances que recibió el modelo en su última puesta al día, presentada en 2017, los cuales afectaron principalmente a la aerodinámica, a la ergonomía y al sistema de infoentretenimiento.

El Maserati GranTurismo, cuyo sucesor se va a presentar en el Salón de Ginebra de 2020, afronta un final de producción que a su vez supone el inicio de una nueva etapa en la fábrica de Módena. Allí comienzan ahora las obras de renovación de su línea de producción, las cuales finalizarán con una planta dedicada en cuerpo y alma a la producción del nuevo vehículo. En paralelo se ha iniciado la construcción de una línea de pintura completamente nueva dotada de tecnología innovadora con bajo impacto ambiental y un diseño que permite a los clientes asistir personalmente al pintado de su propia unidad.