El nuevo Hyundai i20 N Rally2, con Jari Huttunen y Mikko Lukka a sus mandos, se estrenó con una victoria de su categoría en el Rally de Ypres-Bélgica 2021. El piloto finlandés aún tiene posibilidades de conseguir el título en WRC2.
El Hyundai Elantra N 2022 es la versión más deportiva de la berlina. Presentado en julio de 2021, acredita 280 caballos de potencia que nacen de un motor turbo. Alcanza los 250 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 en apenas 5,3 segundos. Su precio de comercialización y la fecha de las primeras entregas aún no han sido confirmados.
El nuevo Hyundai i20 N Rally2 ya tiene fecha para su debut oficial: será el mes que viene, del 13 al 15 de agosto, en el Rally Ypres de Bélgica –octava cita del WRC–, donde comenzará la andadura de la nueva creación de la estructura de Alzenau.
Genesis, la marca de lujo de Hyundai, ha confirmado su desembarco comercial en Europa para verano de este mismo año. No obstante, de momento sólo venderá sus coches en Londres, Múnich y Zúrich.
Las acciones de Kia Motors suben este miércoles más de un 9,5% a raíz de una nueva información publicada en la prensa surcoreana que apunta a que Apple estaría dispuesta a invertir en la compañía para que se encargue del ensamblaje de su iCar.
No hay unanimidad –por ahora– entre los ejecutivos de Hyundai sobre la posibilidad de asociarse a Apple para producir el iCar, el coche eléctrico y autónomo en el que el fabricante del iPhone trabaja desde hace años.
Apple y Hyundai están ultimando una asociación para trabajar de forma conjunta en el coche eléctrico autónomo, según información adelantada por el periódico surcoreano IT News.
Hyundai Motorsport ha fichado al joven Oliver Solberg para las dos próximas temporadas. El hijo de Petter –campeón del mundo de 2003– correrá el próximo año en WRC2 como compañero del también confirmado Ole Christian Veiby.
Hyundai ha presentado este miércoles la plataforma E-GMP, que servirá de base para sus coches eléctricos de nueva generación. La marca anuncia una autonomía máxima superior a los 500 kilómetros y compatibilidad con cargadores ultrarrápidos de al menos 350 kilovatios.
El Grupo Hyundai se suma a los fabricantes que ya formaban parte de Ionity, una joint venture creada con el objetivo de construir y operar una red de estaciones de carga de alta potencia para coches eléctricos.
Euisun Chung ha asumido este miércoles el cargo de presidente del Hyundai Motor Group. Ha tomado el relevo de su padre, el octogenario Mong-Koo Chung, que a partir de ahora se convertirá en presidente honorífico para jugar un papel simbólico en el funcionamiento de la compañía.
El Hyundai XCIENT, el camión de pila de combustible de hidrógeno de la firma surcoreana, ya ha desembarcado en Europa. Este miércoles se han entregado las siete primeras unidades, todas destinadas a Suiza, donde la marca se ha asociado con la firma H2 Energy para disponer de una flota de 1.600 ejemplares a mitad de década.
Hyundai ha comunicado que ha empezado a exportar su sistema de pila de combustible de hidrógeno a empresas pertenecientes a otros sectores fuera de la automoción en Europa.
El Hyundai Soapbox Racer es un vehículo sin motor diseñado por la firma coreana cuya imagen se inspira en la del Concept 45 y que padres e hijos podrán construir de la mano en sus propias casas.
Hyundai ha anunciado la creación de una nueva submarca llamada Ioniq bajo la que nacerán sus futuros vehículos eléctricos. De momento está prevista la llegada de tres, el primero de ellos a principios de 2021.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
