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El Volkswagen ID.3, el coche eléctrico más vendido en octubre

Las ventas de vehículos electrificados superan a las del Diesel

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27 Nov 2020 - 12:14

El Volkswagen ID.3 fue el coche eléctrico más vendido en Europa en el mes de octubre, en el que los vehículos electrificados se triplicaron en la comparación interanual y superaron incluso la cuota de mercado del Diesel.

Las matriculaciones de vehículos cayeron un 7% en el continente en el mes de octubre hasta quedarse en 1.127.624 unidades, volviendo a los niveles de 2018. Aun así, la tecnología electrificada se mantuvo impasible a esta crisis y experimentó un crecimiento del 153%.

La opción electrificada más popular fue el mild-hybrid –32%–, seguido del eléctrico puro –25%–, el híbrido enchufable –24%– y el híbrido puro –19%–.

Este auge se tradujo en una cuota de mercado del 26,8% para el conjunto de vehículos híbridos y eléctricos, ligeramente por encima del 26,3% registrado por el Diesel sin ningún tipo de electrificación.

Los coches completamente eléctricos subieron un 197% en la comparación interanual y alcanzaron las 71.800 unidades. El modelo más vendido fue el Volkswagen ID.3, que registró 10.590 ejemplares. El Renault Zoe –9.778– y el Hyundai Kona –5.261– completaron el podio. Tesla ha experimentado problemas con las entregas.

La opción mild-hybrid más popular fue el Toyota Yaris –13.338 coches–, seguido del Toyota Corolla –9.728– y el Fiat Panda –9.611–. En la categoría de híbridos enchufables, el primer puesto fue para el Mercedes Clase A –4.209–, con el Volvo XC40 –3.728– y el Volkswagen Passat –3.606– en el podio.

En la clasificación conjunta de todas las tecnologías, el coche más vendido en Europa en el mes de octubre fue el Volkswagen Golf con 27.530 unidades, seguido del Renault Clio –22.588– y el Opel Corsa 21.220–. El Peugeot 208 –19.130– y el Fiat Panda –19.046– completaron el Top 5.

El segmento más popular es el de los SUVs, que representa el 40,7% del total de las ventas con el Renault Captur como su abanderado más popular. Le siguen los subcompactos con un 18,9% y el Renault Clio, los compactos con un 17,9% y el Volkswagen Golf, y los urbanos con un 7,1% y el Fiat Panda.

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