NOVEDAD

Renault Clio 2019: nueva generación en clave híbrida

Ofrece una imagen y unos acabados de aspecto más maduro

Los motores térmicos aún conforman gran parte de la oferta

AmpliarRenault Clio 2019: híbrido y con sistemas autónomos - SoyMotor.comEl precio del nuevo Renault Clio 2019 parte en España de 16.780 euros

El nuevo Renault Clio 2019 llega con múltiples novedades, especialmente en lo que a su tecnología se refiere, y una variante híbrida no enchufable de la que ya conocemos los primeros detalles que debutará más adelante.

El Renault Clio es un éxito comercial desde su lanzamiento en 1990 y, ahora, estrena una nueva generación que supone una auténtica revolución, sobre todo en el plano tecnológico. El nuevo utilitario francés estrena la nueva plataforma CMF-B, que alberga la posibilidad de contar con mecánicas híbridas con las que llevar la electrificación a un público hasta ahora casi desatendido. Entre sus rivales encontramos a otros clásicos del segmento como el Peugeot 208, el Opel Corsa o el Ford Fiesta.

 

RENAULT CLIO 2019: EXTERIOR

Renault ha inspirado el diseño de esta quinta generación del Clio en otro de sus modelos de más éxito, el Mégane. Así el pequeño de la familia renueva su aspecto con una parrilla frontal más amplia y baja que su predecesor en la que el rombo de la casa francesa gana presencia. Con ello, se convierte en un modelo más maduro, pero sin renunciar a su aroma deportivo y su figura fácilmente reconocible, aunque sí reduce el tamaño en longitud y altura –mide 4,05 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,44 de alto– y la forma de sus característicos cubrepuertas de plástico.

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A pesar de su similitud con su hermano compacto, tanto los faros como el parachoques delantero dotan al nuevo Clio de su propio carácter e imprimen en su frontal una mirada más agresiva que evoca deportividad. En la zaga, esta personalidad propia se refleja en un techo de silueta aerodinámica, con hendiduras sobre la luneta trasera en lugar de las prominencias de la anterior generación, como sucede en algunos SUV como el Kia Sportage o el Seat Arona.

 

RENAULT CLIO 2019: INTERIOR

El interior del nuevo Clio también se ha rediseñado por completo para ofrecer un espacio más moderno, tecnológico y deportivo que nunca, con un habitáculo de mayor calidad y mejores acabados. La personalización juega un papel fundamental en la nueva generación del Clio, y está presente en la línea divisoria horizontal del salpicadero, las molduras de la consola central y los paneles de las puertas, que mejoran el confort y la calidad percibida con superficies acolchadas.

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Tras el volante, que es más pequeño que en la anterior generación y se ha rediseñado con un aro más grueso y formas ergonómicas para los pulgares, aparece por primera vez un cuadro de instrumentos digital de entre 7 y 10 pulgadas –según versiones–. Además, la nueva pantalla multimedia de 9,3 pulgadas en lo alto de la consola central luce un diseño vertical curvado para ofrecer al conductor un puesto de mando desde el que gestionar toda la tecnología que el modelo incorpora.

Para ofrecer un mayor confort y mejor sujeción, los asientos se han diseñado con una banqueta alargada y envolvente, mientras que los reposacabezas se han pensado para favorecer la visibilidad trasera a través del retrovisor central. Por su parte, el maletero anuncia una capacidad de 391 litros, si bien la capacidad homologada según el estándar VDA es de 340.

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RENAULT CLIO 2019: MOTORES

El nuevo Renault Clio 2019 ofrece un amplio espectro de opciones tanto en gasolina como en Diesel, aunque la estrella es la variante híbrida. Entre los primeros encontramos el 1.0 litros de tres cilindros TCe, que entrega 100 caballos y 160 Newton metro de par, y el 1.3 TCe de cuatro cilindros, que se va hasta los 130 caballos y los 240 Newton metro. El más liviano de ambos se asocia a un cambio manual de cinco marchas de serie, mientras que la caja de cambios automática X-Tronic es opcional, mientras que el más potente recurre de serie al cambio EDC de doble embrague y siete velocidades. Más adelante llegará el motor 1.0 Sce atmosférico de 75 caballos. En cuanto al Diesel, sólo aparece un motor Blue dCi de 1.5 litros, que no obstante ofrece dos niveles de potencia, 85 y 115 caballos, que ofrecen respectivamente un par máximo de 220 y 260 Newton metro.

Mención aparte merece la versión híbrida del nuevo Renault Clio 2019, llamada E-Tech, y que tiene como base térmica un motor de gasolina que suma su buen hacer a otros dos eléctricos, alimentados por una batería de 1,2 kilovatios hora de capacidad. La marca del rombo no ha revelado la potencia total del conjunto, pero sí sabemos que el motor térmico desarrolla 88 caballos, mientras que los eléctricos entregan 48 y 20 respectivamente.

 

RENAULT CLIO 2019: EQUIPAMIENTO

La gama del Renault Clio 2019 en España se estructura a partir de tres niveles de acabado, que son el Intens, el Zen y el RS Line. Ya desde el nivel Intens encontramos elementos como la ayuda a la frenada de emergencia, la pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema EASY LYNK, los elevalunas eléctricos delanteros, el asiento del conductor regulable en altura, el asistente de mantenimiento de carril, el regulador de velocidad, las luces led para la conducción diurna, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y sistema de reconocimiento de señales de tráfico. A todo ello el nivel Zen añade la alerta de distancia de seguridad, el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 7 pulgadas, la ayuda al aparcamiento trasero, los elevalunas eléctricos traseros, el asiento del copiloto ajustable en altura, el encendido automático de luces y sensor de lluvia, la tarjeta manos libres, el volante acabado en cuero, las llantas de aleación de 16 pulgadas, el climatizador automático, las el sistema e-Call de llama de emergencia, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y faros antiniebla. El tope de gama, el RS Line, suma además las llantas de aleación RS Line de 17 pulgadas, la personalización interior RS Line, una pantalla táctil de 9,3 pulgadas con sistema EASY LYNK, cámara de visión posterior, ayuda al aparcamiento delantero, el sistema Multi-Sense con cuatro modos de conducción y los detalles externos RS Line.

También en el plano tecnológico, el nuevo Renault Clio adopta tecnología de conectividad y conducción autónoma de nivel 2, lo cual le permite ocuparse tanto del acelerador y del freno como de la dirección por su cuenta. Sin embargo, los conductores han de estar pendientes de la carretera en todo momento por si es necesario intervenir.

 

RENAULT CLIO 2019: PRECIOS

El nuevo Renault Clio 2019, que ya está disponible en todos los concesionarios españoles, se vende desde un precio de 16.780 euros, cifra que se corresponde con la versión dotada del motor TCe de 100 caballos y el acabado Intens. Este mismo motor es el único que se vende en los tres niveles, de tal forma que el Zen parte de 18.280 euros y el RS Line de 20.080. Por su parte, el motor Blue dCi de 85 caballos se ofrece con los acabados Intens y Zen, cuyos precios iniciales son, respectivamente, de 18.590 y 20.090 euros.

El motor Blue dCi de 115 caballos sólo llega de la mano del acabado intermedio, el Zen, y parte de 21.080 euros. Respecto al propulsor TCe de 130 caballos con cambio automático EDC de serie, está disponible en los acabados Zen y RS Line, y comienza en 21.180 y 22.980 euros respectivamente.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
17/09/2019 Presentación nacional del modelo.
13/09/2019 Llegada del modelo a los concesionarios.
02/08/2019 Equipamiento y precios para España.

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2 comentarios
Imagen de marjal

EL MOTOR TCE 1.0 se queda corto respecto a la competecia en par y potencia

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Imagen de Stavelot

Con un Clio de hoy puedes hacer lo mismo o más que antes tenias que hacer con un R19....osea un Megane.No suenan y corren en recta y en curva... mejor nos iria si la gente comprara mas Clio y menos SUV...

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