El Comisariado Europeo del Automóvil –CEA– ha advertido de que en la DGT existe un problema administrativo que puede hacer que se le notifique a un conductor que no tiene puntos en su carnet cuando realmente no es así.
Un radar de una localidad alemana ha cazado a una paloma a 45 kilómetros/hora en una zona limitada a 30, lo que nos ha dejado una de las imágenes más surrealistas de la historia de los controles de velocidad.
El presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, ha anunciado su intención de retirar los radares de velocidad de las carreteras de su país para "devolverle al pueblo el placer de conducir". Un juzgado de la capital le insta a realizar estudios que sustenten su decisión.
Por todos es sabido que conducir requiere de toda nuestra atención y que hacer uso del teléfono móvil mientras se circula supone un grave peligro para la seguridad, además de una infracción evidente del código de circulación.
La DGT estudia sustituir los triángulos de emergencia por otro sistema que permita señalizar la presencia de un vehículo parado en la carretera, sin necesidad de apearse del mismo. La startup española Help Flash ha creado un sistema visible a una distancia de hasta a un kilómetro y en 360º, para dar respuesta a un posible cambio de la normativa de vehículos en 2025.
La DGT ha anunciado la puesta en marcha de un dispositivo especial de vigilancia para la que se considera como una de las semanas más complicadas del año a nivel de tráfico debido al puente de mayo en Madrid y a la disputa del Gran Premio de España de MotoGP en Jerez.
Si estás valorando adquirir un coche de segunda mano, es absolutamente recomendable que antes de realizar la compra solicites un informe del vehículo en la DGT, y te contamos cómo.
La Guardia Civil da comienzo a una nueva campaña especial de control de velocidad que se alargará hasta el día 7 de abril y que pondrá especial énfasis en las carreteras convencionales, que son las que más accidentes registran a lo largo del año.
La DGT tiene previsto revisar la concesión de la etiqueta ECO ante la proliferación de modelos de muy altas prestaciones que la obtienen al aprovechar que la normativa se basa en la tecnología de los vehículos, y no en su desempeño a efectos prácticos.
Tráfico estudia modificar el margen de error de los radares de velocidad para evitar alegaciones en las multas. Así lo ha asegurado su director, Pere Navarro, en relación a las últimas sentencias sobre las sanciones interpuestas con motivo del cambio de velocidad máxima permitida en carreteras convencionales.
La Dirección General de Tráfico ha emitido un informe en que se recoge que en los últimos 10 años, la obtención del carnet de conducir se ha reducido a la mitad, en un estudio que va del año 2008 al año 2017.
La Dirección General de Tráfico estudia reemplazar los triángulos de preseñalización en 2025 para mayor seguridad de los opcupantes de los vehículos.
Con motivo de la celebración del I Congreso Nacional de Defensa de los Derechos de las Víctimas de Accidentes y sus resarcimientos por responsabilidad civil, 130 despachos de abogados españoles han solicitado más derechos para las víctimas.
La DGT endureció algunos requisitos para aprobar el carnet de conducir, y ello es lo que quizás ha llevado a 4 examinados y un profesor a idear un sistema para poder copiar el examen y superarlo sin dificultades. Salvo porque les han pillado.
Pere Navarro, director de la DGT, ha confirmado que el organismo tiene colocadas cajas de radar vacías en varios tramos de las carreteras españolas porque tienen comprobado que la sola amenaza de la multa hace que los conductores levanten el pie del acelerador.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
