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BMW M2 2023: dos versiones, ambas de propulsión

La potencia del motor será superior a 400 caballos

Será una versión algo más desahogada del 3.0 de seis cilindros del M3

AmpliarBMW M2 2023: dos versiones, ambas de propulsión - SoyMotor.comSe espera la llegada de un M2 convencional y de un M2 Competition

El BMW M2 recibirá su segunda generación en 2022 dotado del motor de 3.0 litros y seis cilindros que ya equipan modelos como el M3 y el M4, aunque en esta ocasión con una potencia algo inferior. Llegarán dos versiones, mantendrá su sistema de propulsiónde forma exclusiva y se presentará en 2022 con un lanzamiento comercial previsto para 2023.

La segunda generación del BMW M2, que recibe el nombre interno de G87, tiene prevista su llegada para el año 2022, aunque no será hasta 2023 cuando se inicie su comercialización. No obstante, ya estamos en disposición de adelantar las primeras características con las que la firma alemana pretende enfrentarse a modelos como el Mercedes-AMG A 45. Por ejemplo, el motor, que será el conocido S58 que ya equipan modelos como el M3 o el M4, es decir, un 3.0 litros de seis cilindros de gasolina con doble turbo que en esta ocasión apunta a una potencia de 410 caballos para el M2 convencional y 430 para el Competition. Esta última cifra son sólo 50 caballos menos que el M3 de serie.

A pesar de que se espera un incremento del peso del conjunto, las prestaciones del nuevo BMW M2 serán mejores que las del actual. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora coqueteará con los 4 segundos, mientras que la velocidad punta rondará los 280 kilómetros/hora, aunque es de esperar que haya una limitación electrónica a 250.

En principio BMW ofrecerá una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, aunque como opción se ofrecerá una transmisión automática Steptronic por convertidor de par de ocho relaciones que debutará en el modelo.

El nuevo BMW Serie 2 del que derivará este M2 tomará una hoja de ruta diferente a la del Serie 2 Gran Coupé, que ha adoptado la última evolución de la plataforma FAAR, destinada a modelos de tracción delantera. Eso quiere decir que la versión más deportiva del futuro Serie 2 será aún de propulsión. Al menos en esta generación BMW no se va a decantar en el más pequeño de los M por la tracción total ni siquiera como opción.

Es obvio que el M2 contará también con una puesta a punto específica, además de una estética más agresiva tanto en su exterior como en su interior con la típica receta de la firma alemana en este sentido. Las llantas, por ejemplo, se espera que sean de 19 o 20 pulgadas. Por desgracia aún habrá que esperar unos cuantos meses para ver el resultado del trabajo de la marca alemana, aunque se sabe que el modelo ya completa pruebas en todo tipo de condiciones extremas.

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4 comentarios
Imagen de Hellowis

El M2 mola, las cosas como son..

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Imagen de pbc1967

Comprar este auto es una buena inversión ya que tiene el motor del ME y ME a una fracción de su precio...por lo que suie quiera más potencia fácilmente puede llegar a los 510 HP de M3 y ME Competition o superarlos pero manteniendo un peso aún más bajo, por lo que sería un deportivo excepcional y tan velos como sus hermanos mayores de tracción a las 4 ruedas

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Comprar este auto es una buena inversión ya que tiene el motor del ME y ME a una fracción de su precio...por lo que suie quiera más potencia fácilmente puede llegar a los 510 HP de M3 y ME Competition o superarlos pero manteniendo un peso aún más bajo, por lo que sería un deportivo excepcional y tan velos como sus hermanos mayores de tracción a las 4 ruedas

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Comprar este auto es una buena inversión ya que tiene el motor del ME y ME a una fracción de su precio...por lo que suie quiera más potencia fácilmente puede llegar a los 510 HP de M3 y ME Competition o superarlos pero manteniendo un peso aún más bajo, por lo que sería un deportivo excepcional y tan velos como sus hermanos mayores de tracción a las 4 ruedas

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