El piloto reserva de Mercedes, Pascal Wehrlein está pendiente de cerrar su contratación por Manor, escudería que motorizará la marca de la estrella a partir del año que viene. El germano se ha convertido en el piloto más joven en ganar el DTM tras compaginar su rol de piloto de pruebas del equipo Force India con el de piloto titular en el Campeonato Alemán de Turismos.
Maurizio Arrivabene cree que las palabras de Niki Lauda sobre la evolución de Ferrari son correctas. El italiano afirma que el tricampeón del mundo acierta al temer a la Scuderia debido a las actualizaciones que les han permitido acercarse bastante a su rival. El presidente no ejecutivo de Mercedes dijo en una entrevista con Autosprint que la ventaja con la que disfruta la marca alemana se esfumó tras el último paquete estrenado por Ferrari en Monza.
Max Verstappen ha sorprendido a todo el mundo con unos adelantamientos con firma propia que nadie creía capaces de un piloto que apenas hace dos años que compite en monoplazas, pero el joven holandés ha reconocido que ha aprendido de los mejores para perfeccionar su técnica.
Se agotan las opciones de Kevin Magnussen para conseguir un volante titular en la Fórmula 1 la próxima temporada, y ante el temor de quedar fuera de la ecuación que conforma el Gran Circo, el danés recula en sus últimas declaraciones en las que aseguraba que no continuaría como piloto reserva con tal de permanecer en la Fórmula 1.
Honda aplaude la paciencia de Fernando Alonso y Jenson Button ante las inesperadas dificultades que esta temporada se han encontrado en el retorno de la marca japonesa a la Fórmula 1.
Seis años después de que John Booth iniciase su ambicioso proyecto de equipo de Fórmula 1 junto al director deportivo Graeme Lowdon, el actual jefe de equipo de Manor se despedirá del mundo de las cuatro ruedas en Abu Dabi. Sin embargo, no es un punto y final a su trayectoria en la categoría reina del automovilismo, ya que no descarta regresar al paddock algún día.
El ya tricampeón del mundo Lewis Hamilton no guardará en su memoria el Gran Premio de Brasil. No porque no ganase la carrera, sino por lo aburrida que ésta fue. Se pasó la mayor parte de la prueba a rebufo de Nico Rosberg pero no pudo hacer ademán de adelantamiento. Está convencido de que tenía ritmo para vencer, pero señala que cuando atacaba sus neumáticos se degradaban demasiado.
Comenzó con un patrocinio aislado a Miguel Puertas, pero la apuesta por el Dakar de Himoinsa ha desembocado en un proyecto de una magnitud insospechada. El Himoinsa Racing Team se enfrenta al Dakar 2016 como una de las estructuras más importantes de la categoría de motos, sólo por detrás de los equipos de fábrica. Contará con cinco pilotos, cinco motos KTM y una asistencia de tres vehículos.
Aún sin confirmación oficial o desmentido sobre si la Fórmula 1 contará para la temporada 2017 con un motor alternativo, se va deshojando la margarita sobre cómo sería ese propulsor independiente si estuviera destinado a llegar al Mundial como la FIA propuso en un comunicado de hace semana, un 2.5 biturbo V6.
Una vez más Pastor Maldonado volvió a protagonizar un incidente en carrera y en esta ocasión Marcus Ericsson fue la víctima en cuestión. Dicho suceso ha suscitado cierto enfado dentro de la escudería Sauber, en especial en la jefa de equipo Monisha Kaltenborn, quien no esconde su descontento con el piloto venezolano.
Sabemos que Kimi Räikkönen es un hombre bastante tranquilo, sin embargom en cuanto se sube a un Fórmula 1, el finés quiere acción. Por ello, el piloto de de Ferrari esperaba bastante más del Gran Premio de Brasil, sobre todo que no fuera tan aburrido. 'Iceman' cree que la falta de lluvias y los incidentes fueron los desencadenantes de una carrera bastante tediosa y sin ningún tipo de emoción.
Kevin Magnussen sigue empeñado en convertirse en piloto titular de la Fórmula 1 y no quedarse como un simple piloto reserva. Su decisión de separar su camino del de McLaren se cree que está relacionada con las aspiraciones del danés de ser piloto titular de un equipo la próxima temporada.
Vector Martini Racing ha anunciado el fichaje de Bruno Senna para formar parte del equipo iRace Pro Team, una formación de la denominada Fórmula 1 acuática. El piloto brasileño empezará su entrenamiento para preparar el mundial de resistencia Record Challenge que tendrá lugar el verano que viene en una ruta que cubrirá desde Sao Paulo hasta Rio de Janeiro. Además, dicha competición coincidirá con los Juegos Olímpicos de 2016.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
