Mercedes ya lo tiene todo preparado para comenzar la defensa del Campeonato del Mundo. Su nuevo monoplaza, el W07 Hybrid, ha superado con éxito los crash-test de la FIA y en consecuencia ha recibido la homologación necesaria para competir. Todo el mundo se pregunta si será tan exitoso como sus predecesores, pero desde Brackley no aspiran a otra cosa que la excelencia.
La cúpula directiva que en 2015 gestionó el equipo Manorse ha desvinculado de la Fórmula 1 para inscribirse en otra disciplina: el Campeonato del Mundo de Resistencia y más concretamente las 24 horas de Le Mans, donde la escudería competirá con un coche independiente de la categoría LMP2.
La adquisición de Lotus por parte del equipo Renault no fue un motivo por el que preocuparse, piensa Jolyon Palmer, que en 2016 tendrá la oportunidad de debutar en Fórmula 1 en compañía de los franceses. Y es que, según el propio piloto, su rol en la escudería se pactó con la marca del rombo.
La salida inesperada de Pastor Maldonado de Renault, y por tanto, de la Fórmula 1, ha provocado una fuerte convulsión en el paddock. Y por eso mismo su exequipo ha querido rendirle tributo y agradecerle con un vídeo los servicios prestados entre 2014 y 2015.
El recién nombrado tercer piloto de Renault, Esteban Ocon, asegura sentirse realmente "impresionado" por la gran temporada que ha realizado el piloto holandés Max Verstappen. Ambos pilotos ya se conocen por sus rivalidades en la Fórmula 3, y el piloto francés espera volver a compartir asfalto con el piloto de Toro Rosso pero esta vez en la máxima categoría.
"No hay que tener miedo", ése es el mensaje que manda Cyril Abiteboul, director del equipo Renault, a los máximos dirigentes de la Fórmula 1. Instándoles a tomar las decisiones que sean necesarias para que la categoría vuelva a ser el foco mundial del lujo, la tecnología y el interés deportivo.
Alain Prost opina que McLaren-Honda mejorará esta temporada con respecto al año pasado, lo que no está claro es cómo de grande puede ser esa mejoría. El tetracampeón del mundo ha estado en París a comienzos de esta semana, asistiendo a la presentación del equipo Renault. Existían rumores de que el francés podría desempeñar el papel de director del equipo pero seguirá siendo solamente el embajador de la marca.
El director técnico del equipo Mercedes, Andy Cowell, asegura que la temporada 2016 no va a ser un camino de rosas para su equipo. El avance de Ferrari y la progresión de Mclaren-Honda hacen que el ingeniero vea al equipo anglo japonés como una "seria amenaza" en 2016 y empiezan a asumir que Ferrari les puede batir en pista.
El equipo Renault volverá a la Fórmula 1 con el danés Kevin Magnussen y el británico Jolyon Palmer. Palmer, hijo del expiloto Jonathan Palmer fue ascendido a primer piloto tras ser piloto reserva del equipo Lotus el año pasado. En principio iba a formar equipo con Pastor Maldonado, pero el piloto venezolano fue reemplazado por Kevin Magnussen tras una ruptura con el patrocinador venezolano PDVSA.
Con un volante asegurado para los próximos años, y con un proyecto de futuro en una escudería histórica como es Renault, Jolyon Palmer rebosa optimismo y ve un "enorme potencial" en el plan del equipo tras la presentación del RS16 el miércoles pasado en París.
El hasta ahora piloto reserva del equipo Toyota en el WEC, Kamui Kobayashi, se le ha presentado la gran oportunidad de estrenarse en la categoría tras la retirada de Alex Wurz del mundo de las carreras. De este modo, la escudería nipona contará con el piloto japonés para la nueva temporada que tendrá inicio el 17 de abril en el circuito de Silverstone.
El director deportivo de Renault, Fréderic Vasseur, ha puesto a Kevin Magnussen y Jolyon Palmer altas expectativas para el retorno de la marca gala como escudería propia en esta temporada 2016. Magnussen y Palmer, campeones en la Formula Renault 3.5 y GP2 respectivamente, serán los titulares este año tras la salida de Pastor Maldonado.
Pasar de ser un suministrador de motores a convertirse en un equipo de Fórmula 1 ha hecho que las prioridades de Renault cambien. El director general de la escudería gala, Cyril Abiteboul, ha advertido que no existirá una concordancia en los propulsores entre Red Bull y la marca francesa a lo largo de la temporada.
Realistas ante el desafío que supone su regreso a la Fórmula 1, los hombres de Renault trabajan sin descanso para devolver a la casa francesa los laureles del pasado. El primer paso para lograr este objetivo es tratar de reducir al menos a la mitad la diferencia existente de potencia entre su motor y el de Mercedes, según afirma Rémi Taffin, nuevo director técnico de motor.
Renault quiere a 200 trabajadores más en su fábrica a finales del próximo año, según afirma Nick Chester. El nuevo director técnico de la marca del rombo es consciente de que van con retraso con el diseño de las unidades de potencia y necesitarán mucho trabajo para alcanzar a sus rivales.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
