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Las últimas declaraciones del gerente de McLaren Group, Ron Dennis, han dado mucho de que hablar y no solo en lo que respecta al futuro de Fernando Alonso. El británico reconoce sentirse frustrado por la falta de acuerdo entre los miembros del Grupo de Estrategia a la hora de modificar el reglamento. 

La continuidad de Fernando Alonso en el equipo McLaren está asegurada, pese a los continuos rumores surgidos desde la prensa británica. El piloto asturiano ha insistido durante todo el invierno que tiene la intención de quedarse en la escudería de Woking el año que viene y que, depende del rendimiento del MP4-32, decidirá su futuro.

Tras perderse el último Gran Premio de Australia por una lesión en la espalda la temporada pasada, Valtteri Bottas regresa este año a Melbourne con ilusión y con el objetivo de luchar frente a la competencia por un buen resultado. Por este motivo, su objetivo para 2016 no es otro que "ganar". 

Cuando parecía que las cosas volvían a la calma dentro del equipo Red Bull, la escudería austriaca amenaza de nuevo con abandonar la Fórmula 1 si no consiguen un motor competitivo que les permita luchar por el campeonato.

Tras un año sentado en el banquillo como piloto de pruebas del equipo McLaren-Honda, Kevin Magnussen volverá a pilotar un Fórmula 1, aunque esta vez de la mano del equipo Renault. El danés lo hará justo en el GP de Australia donde en 2014 hizo su debut y donde, además, logró subirse al podio.

El nuevo sistema de clasificación, consagrado en el reglamento deportivo de la Fórmula 1 antes de su estreno el próximo sábado en Melbourne, podría ser contraproducente para la competición, según el equipo Mercedes. 

La idea de la utilización de motores más económicos vuelve a cobrar vida dentro de la Fórmula 1. Los fabricantes se han reunido recientemente y la FIA constata que se han hecho progresos en el suministro de trenes motrices, en su voluntad por reducir los costes de la competición y evitar futuras crisis como la que Red Bull vivió a finales de 2015.

Jean Todt, presidente de la FIA, se muestra preocupado por la salud de su exempleado y amigo, Michael Schumacher. El francés recuerda su paso por la Scuderia Ferrari donde trabajó codo a codo con el alemán y reconoce que durante los primeros años su principal interés era fichar a Ayrton Senna, algo que nunca pudo ser.

Tras la marcha de Jacques Villeneuve del equipo Renault en 2004, su relación con Fernando Alonso no ha sido la mejor. Pese a que anoche, en un programa de Onda Cero, el piloto español negara una mala relación entre ambos, lo cierto es que el canadiense no ha dejado de cargar contra él estos últimos años.

Mercedes ha empezado los últimos test con una exhibición clara de su potencia. Ayer, Nico Rosberg marcó un 1'23''022 tras dar 82 vueltas durante la sesión matinal. La nueva flecha de plata parece como mínimo tan fuerte como sus predecesoras, pero desde el equipo niegan el rumor de que su motor ofrezca más de 1.000 caballos de potencia.

Pirelli ha reinvidicado una y otra vez que es necesario hacer test en circuito para probar los nuevos neumáticos de 2017 y finalmente lo ha conseguido. La casa milanesa dispondrá de dos sesiones de seis días cada una, aunque será con chasis propulsados por motores V8 atmosféricos.

Esteban Gutiérrez terminó décimo y con un total de 89 vueltas completas en el último día de test. El equipo Haas, pese no haber terminado el programa en la jornada de ayer por una serie de problemas que tuvieron durante la mañana, hace un balance positivo de los primeros días de pretemporada.

Felipe Nasr se ha vuelto a poner a los mandos del nuevo C35 y ha terminado séptimo, tras completar 119 vueltas. Después de una jornada muy intensa, el brasileño se siente satisfecho y reconoce que esta deseando volver a subirse a su nuevo monoplaza la próxima semana.

El debut de Haas en la Fórmula 1 esta cada vez más cerca. El objetivo principal del equipo estadounidense es acabar en la zona de puntos; un reto algo ambicioso teniendo en cuenta que se trata de su primer año en la categoría reina del motor.

Kevin Magnussen no está dispuesto a dejar la Fórmula 1. El piloto danés se agarra a cada oportunidad que se le presenta y se presenta como candidato a sustituir a Pastor Maldonado en el equipo Renault la próxima temporada.