Pirelli ha confirmado que la diferencia entre el compuesto duro y el medio es de seis décimas, la misma que entre el medio y el blando. No obstante, no sólo se han utilizado los neumáticos de 2020, sino también los de 2021, por lo que habrá que esperar para tener más claro cómo actúa cada tipo.
Red Bull ha vivido una jornada con luces y sombras. Entre la primera sesión y la segunda, Max Verstappen ha mejorado su ritmo, pero Alexander Albon ha tenido un fuerte accidente en el que ha destrozado la parte trasera de su monoplaza. El holandés tendrá el reto de luchar por la Pole con los Mercedes, mientras que el británico-tailandés intentará acercarse lo más posible a su compañero.
AlphaTauri ha tenido una jornada de viernes positiva en Sakhir. Su rendimiento en ambas sesiones de entrenamientos libres ha sido bueno y el paso delante de Daniil Kvyat durante el día ha sido más que notable. La escudería intentará pelear por una Q3 que, como de costumbre, estará muy cara.
Valtteri Bottas se quedó en Turquía sin opciones de hacerse con el título aún a falta de tres carreras para el final de la temporada. Lewis Hamilton ha hablado de su relación con el finlandés y ha dejado claro que los resultados tanto buenos como malos son consecuencia del trabajo de cada uno.
El automovilismo pudo recuperar cierta normalidad a mediados de este 2020 y todas las categorías ultiman ya los detalles para 2021. La Fórmula 4 Española ha anunciado su calendario provisional para la próxima temporada, que está previsto que comience en abril y termine en noviembre.
Lewis Hamilton se proclamó heptacampeón en el pasado GP de Turquía. Mark Temple, quien fuera su ingeniero en su etapa en McLaren, ha desvelado cuál es uno de los puntos fuertes del británico que además debe preocupar a su compañero de equipo.
La Fórmula 1 tiene previsto arrancar la temporada 2021 en marzo en Australia y disputar un total de 23 carreras. Sin embargo, Sebastian Vettel cree que es muy posible que haya cambios en el calendario debido a la covid-19, sobre todo al principio.
La Fórmula 1 anunció su calendario provisional para la temporada 2021 hace algunas semanas y en él hay una incógnita: la cuarta cita aún no tiene localización. El GP de Vietnam cae y la categoría reina busca un trazado que pueda sustituir a Hanói. Max Verstappen tiene claro qué tipo de pista sería si de él dependiera.
La etapa de Sebastian Vettel con Ferrari llegará a su fin el próximo mes. El alemán promete que seguirá siendo fan de la marca y que les echará de menos, aunque cree que Ferrari lo hará más.
Mercedes ha arrasado desde que comenzó la era híbrida al lograr siete títulos de siete posibles tanto de pilotos como de constructores. Sin embargo, Lewis Hamilton ha contestado a aquellos que dicen que su monoplaza es el mejor con diferencia y ha reivindicado el trabajo que hay detrás.
El GP de Turquía fue el más complicado para Mercedes en cuanto a rendimiento. En una pista recién reasfaltada, el frío y la lluvia no ayudaron para nada a los de Brackley. Además, la clasificación fue una locura y se vieron diferencias entre pilotos de varios segundos. James Vowles, director de estrategia del equipo, da las claves de la victoria de Lewis Hamilton.
Carlos Sainz no podrá adelantar su debut con Ferrari a los test de jóvenes pilotos que se celebrarán en Abu Dabi el próximo 15 de diciembre. Así lo ha confirmado la escudería, que ha revelado además que Robert Shwartzman y Antonio Fuoco serán los encargados de ponerse a los mandos del SF1000. Sin embargo, esta cabecera no puede descartar al 100% que finalmente pueda darse el test de Sainz con Ferrari antes de 2021, aunque las posibilidades son mínimas.
Lewis Hamilton se proclamó heptacampeón del mundo de Fórmula 1 en el pasado GP de Turquía bajo unas condiciones de pista muy complicadas. Peter Bonnington, su ingeniero, ha alabado la actuación del británico en Istanbul Park y ha destacado lo mucho que ha mejorado como piloto con el paso de los años.
El GP de Turquía fue una carrera para olvidar para Valtteri Bottas. El finlandés terminó décimo cuarto, doblado por Lewis Hamilton y sin opción alguna de seguir luchando por el Mundial. Después, hizo un comentario en una entrevista que ha causado mucha polémica en China y ahora Mercedes ha salido en su defensa.
Alex Palou ha vivido su temporada como rookie en la IndyCar este 2020, un año complicado por el coronavirus que además afectó a la categoría. Dale Coyne tiene claro que el español tendrá un muy buen rendimiento en 2021 en Chip Ganassi Racing.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
