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Al habla Mark Temple

El exingeniero de Hamilton desvela en qué momento cambió su trayectoria

Quien fuera su ingeniero destaca la fortaleza del británico

El de McLaren relata las dificultades del heptacampeón en 2011

AmpliarEl exingeniero de Hamilton desvela en qué momento cambió su trayectoria - SoyMotor.comMark Temple con Lewis Hamilton

Lewis Hamilton se proclamó heptacampeón en el pasado GP de Turquía. Mark Temple, quien fuera su ingeniero en su etapa en McLaren, ha desvelado cuál es uno de los puntos fuertes del británico que además debe preocupar a su compañero de equipo.

Temple tiene claro que Hamilton se crece en la adversidad y que no se le puede descartar hasta el final. El de Mercedes dio buena prueba de esto en Istanbul Park, donde logró subir a lo más alto del podio contra todo pronóstico con un monoplaza que no era el que mejor funcionaba en esas condiciones.

"Si ha tenido un mal viernes, entonces su compañero tiene que estar preocupado en cuanto al sábado. Si ha tenido un mal sábado, su compañero tiene que estar preocupado en cuanto al domingo porque sí que se pone a la defensiva y habría un poco de estrés, frustración, desahogo en la radio. Todos lo hemos escuchado, pero saca eso de su sistema, entra en el juego y arrasa", ha afirmado en declaraciones al podcast F1 Nation.

Sin embargo, el ingeniero ha recordado la temporada más complicada para Hamilton en Fórmula 1 en el año 2011. Fue en ese momento cuando Pirelli pasó a ser el proveedor de neumáticos de la categoría reina y la forma de pilotar cambió.

"En el 2011, Pirelli llegó y eso cambió cómo tenías que pilotar en carrera. La idea de que tuvieras que ir más despacio para ser más rápido era bastante extraña para Lewis. Fue un año complicado para él más allá de eso porque estaban pasando muchas cosas en su vida, pero eso fue lo que realmente le desafió más que nada en ese momento", ha explicado.

Pese a ello, Hamilton se sobrepuso a sus problemas con los neumáticos y Temple ha establecido el momento clave en que todo comenzó a cambiar: el GP de España del 2012. Desde entonces, el heptacampeón entendió mucho mejor su comportamiento y a manejar las carreras de forma diferente.

"Su compañero era Button, que era el maestro de ir rápido conduciendo despacio. El punto que recuerdo como un punto de inflexión fue en Barcelona. De esa carrera en adelante, tanto durante el resto del año como durante el resto de su carrera, realmente entendió la importancia de eso", ha expresado para finalizar.

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7 comentarios
Imagen de RaikkFan

#1 Se hubiese quedado sólo con el campeonato de 2008 en caso que el británico hubiese permanecido en McLaren.

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Imagen de ENDERF1

#4 La cantidad de resentidos es salvaje y al final Hamilton les cierra la boca carrera tras carrera y titulo tras titulo ..Sus mismo ídolos lo reconocen como el mejor

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Imagen de Diesel

Es el mejor y en Turquia esperaban verlo caer, pero se fueron con el estomago revuelto XDD

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Imagen de Diesel

Parece que los ingenireos de los demas no hablan con sus piloto, solo es el de Hamilton. Tienen distintas varas los resentidos..XDD

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Imagen de RDFOne

JAJAJA cambió su trayectoria cuando nadie pensaba que habría otra supremacía como la de RBR 2010/2013 y aparece Mercedes que al final serán 8 años de correr solos

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Imagen de M3K3

Telemetría por aquí, telemetría por allá... ingeniero por radio por aquí, luego allí, luego allá y luego más allá...

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Imagen de LFP

Con todo respeto, cambio su trayectoria cuando dejo Mc Laren para irse a Mercedes, que ya estaba lista para pegar el gran salto a la punta. Seguia en Mc Laren no se si llegaba a 2 campeonatos

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