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Lewis Hamilton era el gran favorito para llevarse la Pole Position en el GP de Europa. El piloto británico lideró las tres sesiones de entrenamientos libres; sin embargo, unos cambios en los reglajes desajustaron el equilibrio del monoplaza y comenzó a cometer errores en la clasificación hasta que acabó accidentado con el muro en Q3: "Un día malo", aseguró el tricampeón.

Mercedes y Pirelli han confirmado esta mañana que Lewis Hamilton podrá comenzar la carrera con un nuemático delantero izquierdo diferente que con el que marcó su tiempo en Q2. El piloto británico, que tuvo una clasificación para olvidar, podrá empezar la prueba con otro neumñatico, pero no será nuevo, si no usado como sus rivales de Q3, según informa Albert Fábrega.

Poco a poco el Título se le escapa a Ferrari. Esta pretemporada, después de ser subcampeones en 2015, Sergio Marchionne ya comenzó a presionar al equipo pidiendo la victoria en Australia y el Campeonato a final de año. Sin embargo, un cúmulo de circunstancias y una falta de competitividad general en el SF16-H han privado a la Scuderia de cualquier victoria en los siete Grandes Premios que llevamos de temporada. 

Toro Rosso termina la clasificación del GP de Europa con cierta satisfacción. Por un lado del garaje, Daniil Kvyat ha tenido una sesión decente con el equipo y ha sabido gestionar el tráfico para entrar en Q3 y marcar el 7º mejor tiempo que, con la sanción a Pérez, se convierte en una meritoria tercera fila de la parrilla. Por lo que respecta a Carlos Sainz, el madrileño partirá 13º con problemas de frenos hoy y afectado por las banderas amarillas y el tráfico. 

Daniel Ricciardo saldrá mañana desde la primera fila de la parrilla al marcar el tercer mejor crono de la clasificación y ganar una posición por la sanción a Sergio Pérez. El piloto australiano ha sido el primero en salir tras la bandera roja provocada por Lewis Hamilton y eso le ha permitido hacer una última vuelta sin tráfico que le ha permitido ganar cuatro posiciones, pues en esos momentos se encontraba séptimo. 

Sergio Pérez ha sido la sorpresa positiva de esta jornada al confirmar el gran rendimiento de Force India al marcar el segundo mejor tiempo de la clasificación. Sin embargo, por su accidente en los Libres 3, el mexicano ha tenido que cambiar la caja de cambios por lo que mañana partirá desde la 7ª posición al perder cinco puestos por sanción. 

Nico Rosberg se ha llevado la primera Pole Position de la historia del circuito de Bakú. El piloto alemán aprovechó el accidente de Hamilton en la Q3 para marcar cómodamente el mejor tiempo y esperar en el box a que terminara la sesión después de la bandera roja provocada por su compañero de equipo.

El circuito de Bakú es todo un desafío y hoy ha quedado demostrado al ver como Lewis Hamilton ha acabado la Q3 accidentado contra el muro y viendo como mañana deberá remontar desde la 10ª posición. Ese incidente ha alterado por completo la última sesión de clasificación, pues ha provocado una bandera roja a falta de dos minutos, lo que daba margen para hacer un último intento de vuelta pero no para todos los ocho pilotos que han salido a mejorar su tiempo. 

Pirelli ha renovado su contrato con la Fórmula 1 hasta la temporada 2019. El suministrador de neumáticos de la categoría reina desde 2011 seguirá tres años más después de que la FIA aceptase todas las exigencias que pedía para estampar su firma en el contrato.   

El circuito de Bakú convence. Los Libres 1 nos han dejado entrever que la acción este fin de semana promete. Por una parte, hay dos o tres rectas muy largas, una de las cuales es la principal que mide unos 2'2 kilómetros y los adelantamientos están garantizados en esa zona con el DRS. Por otra parte, la sección intermedia del circuito lenta y revirada obligará a los pilotos a sacar lo máximo de su talento, apurando al máximo las distancias con los muros como si se tratara de Mónaco. 

Fernando Alonso ha asegurado que McLaren-Honda aún no se centrará completamente en 2017 porque todavía es pronto esta temporada y hay muchos puntos en juego. Sin embargo, poco a poco irán trasladando el desarrollo del coche al próximo año porque el objetivo es el Campeonato del Mundo.

Helmut Marko ha insistido una vez más en que Red Bull no tiene intención de cambiar su alineación de pilotos hasta la temporada 2019, pues Max Verstappen tiene un contrato multianual y Daniel Ricciardo se espera que firme su renovación en las próximas semanas. De esta manera, parece que disminuyen las probabilidades de un posible ascenso de Carlos Sainz a la escudería de Milton Keynes. 

Mercedes llega al Gran Premio de Europa con una situación tensa entre sus pilotos. Después de tocarse otra vez más en la salida del GP de Canadá, Lewis Hamilton ya se ve en la lucha por el título mundial y se muestra muy confiado con sus posibilidades y la capacidad de su equipo. En cambio, Nico Rosberg espera que Bakú sea el punto de inflexión de la mala suerte de sus últimas carreras. 

Eric Boullier, director deportivo de McLaren, ha asegurado que en Woking no comenzarán a hablar sobre su alineación de pilotos para la próxima temporada hasta mínimo septiembre. El motivo de dicho retraso no es otro que evitar distracciones en sus pilotos a la hora de empujar al equipo hacia adelante.

Toro Rosso llega al GP de Europa con ganas de probar el nuevo circuito urbano de Bakú, capital de Azerbaiyán. Carlos Sainz y Daniil Kvyat destacan lo especiales que son las características de este trazado y; mientras que el piloto español asegura que le recuerda a la pista de Macao, el ruso opina que las curvas de Bakú le recuerdan al circuito urbano de Valencia.