Fréderic Vasseur, jefe de Alfa Romeo Racing, cree que el equipo ha dado un salto considerable en los dos últimos años. Para ello, ha destacado la labor de Antonio Giovinazzi en su primer año en la categoría reina, además de la ayuda de Kimi Räikkönen en el desarrollo del monoplaza.
La Fórmula 1 llama a los aficionados de Miami a que protesten contra los políticos que se oponen a la celebración del Gran Premio. Para ello, piden que rellenen un formulario alegando los motivos por los que Miami debería acoger una carrera de Fórmula 1. El formulario también incluye una carta en la que presionan al gobierno local ante la idea de rechazar un evento de magnitud global.
Williams ha anunciado una nueva asociación con ROKiT Drinks a partir de 2020. Por tanto, ROKiT aumentará su participación e inversión en la escudería tras un acuerdo en el que ambas partes miran hacia el futuro con optimismo.
El futuro de Alex Albon todavía no se ha resuelto, pero espera renovar con Red Bull en 2020. Eso le aportaría estabilidad, con la que le gustaría independizarse. Además, asegura que ya tiene decidido su futuro lugar de residencia.
El Circuito Ricardo Tormo ha albergado un año más los test de pretemporada de Fórmula E, momento en el que la competición eléctrica ha aprovechado para compartir cómo suenan los nuevos monoplazas.
El Gran Premio de Miami se sumará al calendario en 2021 y el Hard Rock Stadium es el lugar previsto para acoger la carrera. Sin embargo, las autoridades locales se han mostrado en contra de la celebración de la carrera y alegan un importante impacto medioambiental y acústico.
Michael Masi, director de carrera de la FIA, ha confesado que el Consejo Mundial de Deportes de Motor hizo una pequeña excepción con Naoki Yamamoto para que pudiera pilotar en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón con Toro Rosso.
Cyril Abiteboul confía en que los equipos y la Fórmula 1 lleguen a un acuerdo definitivo con respecto al reglamento de 2021. Para ello, espera que prevalezca el sentido común.
Ross Brawn afirma que gran parte del éxito que Mercedes ha tenido en los últimos años se debe al trabajo de Lewis Hamilton. Sin embargo, recuerda que la Fórmula 1 es un deporte de equipo y que ningún piloto puede ganar sin una escudería fuerte detrás.
Sebastian Vettel ha confesado que la actualización que introdujo Ferrari el Gran Premio de Singapur no sólo ha contribuido a que el equipo diera un paso al frente, sino que le ha ayudado a mejorar en algunas áreas en las que había tenido problemas.
Charles Leclerc ha destacado la ayuda que ha recibido por parte de su compañero de equipo, Sebastian Vettel, en su primera temporada en Ferrari. El monegasco ha recalcado la labor del alemán en el enfoque que el equipo debe adoptar en el coche de 2020.
Robert Kubica probó un nuevo alerón delantero en los entrenamientos libres del viernes en Suzuka y notó una gran mejora. Sin embargo, Williams decidió retirar esta pieza para la clasificación y la carrera, lo que el polaco cree que se debe a cuestiones de despachos en lugar de deportivas o técnicas. La situación no le cuadra.
Charles Leclerc se tocó con Max Verstappen en los primeros metros del Gran Premio de Suzuka, lo que ocasionó daños en su alerón delantero. Sin embargo, el monegasco se resistió a entrar en el Pit-Lane y los mensajes por radio revelan que Leclerc ignoró las primeras instrucciones que le dio el equipo para que entrara a boxes.
McLaren sigue dando pasos en firme para coronarse como el cuarto mejor equipo de la parrilla. Andreas Seidl, director general del equipo, es consciente del progreso que han hecho a lo largo de la temporada y está convencido de que ya tienen el cuarto coche más fuerte este año.
La FIA ha propuesto la idea de introducir piezas de código abierto, en sustitución de la estandarización de piezas que algunos equipos han criticado, de cara a la nueva normativa de 2021, algo que ha enfrentado a los equipos. Guenther Steiner, jefe de Haas, opina que la visión sobre esta nueva medida por parte de algunos de sus rivales es incoherente.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
